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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: Toofast em 29 de Outubro de 2013, 12:15 pm
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Boas,
Tenho um Megane II de 2003 DCI e estou com o seguinte problema, por vezes, quando não me encontro a acelerar ou em relantim (numa descida ou quando estou a chegar a um cruzamento ou a aproximar-se de outro veiculo), o motor simplesmente desliga-se, mas só às vezes.
Se eu sentir que ele está a ir abaixo dentro de momentos e acelerar já não vai abaixo, mas sei que na próxima situação em não seja possível usar o acelerador ele irá abaixo.
Quando isso acontece as luzes do compartimento interior do carro ligam-se, a luzinha do painel, que costuma piscar, fica sempre acesa, a palavra stop ligada e a direcção assistida fica a funcionar normalmente. Não emite sons de aviso.
Depois de tudo isto, sempre que ligo o motor ele arranca sem qualquer problema e o carro continua a puxar bem.
Outra situação que já aconteceu por 2 vezes e que não acontece sempre é quando ligo o carro, depois de ter estado imobilizado (durante a noite e uma ida à padaria), coloco o cartão, ele reconhece e diz para carregar no travão e depois não liga, nem dá motor de arranque e aparece no painel "deficiência na Injecção", sem apitos.
Depois de tirar e colocar o cartão várias vezes, lá o motor de arranque dá e volta a funcionar normalmente..
O que acham que pode ser?
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Será o sensor de ponto morto? :azn:
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Às de verificar se não há bolhas de ar na tubagem do gasóleo.
As luzes acenderem é normal, se deixares o carro ir abaixo por qualquer razão elas acendem.
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Aparentemente, não vi quaisquer bolhas na tubagem do gasóleo.
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Eu sugeria que fizesses um diagnóstico com a maquina a vim de verificar se existem erros ao nível dos sensores do carro.
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Será o sensor de ponto morto? :azn:
É uma possibilidade.
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Boas
Em relação ao primeiro problema poderá ser realmente falha de gasóleo ou bolhas de ar, filtro com sujidade, algo que não deixa o gasóleo chegar ao motor por alguma razão, relantim baixo.
O segundo se fosse problema no sensor de ponto morto ele Dizia para "Carregar na Embraiagem" o erro que dá também poderá ser um aviso do primeiro problema.
Mas ligar a maquina poderá ajudar a perceber melhor se está tudo bem a esse nível injectores ou sensores.
Cump
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Será o sensor de ponto morto? :azn:
A que sensor te referes?? É ao captor pms? É que chamam-lhe tantos nomes que eu pensei que era este, se for este é uma possibilidade.
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Sensor de rotação = sensor de ponto morto = captor PMS (Ponto Morto Superior)