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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: Erbium em 31 de Outubro de 2013, 10:00 am
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Ultimamente a minha Espace IV 2.2DCi tem dado um erro de injeção (acende o símbolo no quadrante e aparece a mensagem "Deficiência de injeção do motor"). O erro aparece em AE com o CC a 120/130 em 6ª velocidade, AC ligado e numa subida que pode ser com pouca inclinação mas ter algum "comprimento" (talvez precise dos 15 segundos para acender o erro). Se desativar o CC e não acelerar (deixar perder velocidade engatada) por vezes o erro desaparece outras vezes só quando desligo a carrinha. Quando o erro aparece entra em safe mode, não tem a força toda.
Eu tenho o programa Torque para android no tablet e um "adaptador" OBDII para bluetooth, tentei ver o erro mas o scan do programa não encontrou nenhum. Como ao desligar a carrinha o erro desaparece lembrei-me de fazer o scan com o erro ligado, fui à AE "provoquei" o erro e fiz o scan e nada! Continua sem encontrar erros mesmo com a luz acesa no quadrante!
Será possível ter a luz de erro e não ter nada registado? Começo a desconfiar do programa/adaptador ODBII! Vou ver se consigo testar com ddt2000 e cabo usb mesmo.
Quanto ao erro, na Renault trocaram a EGR e ficou na mesma :angry:
Pelos "sintomas" o que acham que pode ser? Geometria do turbo? É que só faz isto nestas situações de precisar de um pouco de força em baixas rotações, porque se pisar a fundo, andar a apertar, dia-a-dia em cidade, velocidades (de caixa) mais baixas, etc... ela não se queixa ... será que a geometria não está como deve ser e não cumpre em baixas e o carro deteta algo errado com a relação ar/combustível?
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Meu Laguna está em situacao idêntica, chegou alguma conclusao? Obg
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Já comprei uma interface clip mas ainda não tive tempo de ver com atenção os erros. Quando tiver novidades aviso.
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Bem liguei a Clip ao carro e os erros na parte de injecção eram estes:
(http://s23.postimg.org/o148mhibf/erro_injeccao.jpg)
Como a EGR já é nova experimentei comprar uma MAF.
Coloquei a MAF nova e ainda não testei o problema original (em AE) mas agora ao ligar a carrinha a frio engasga-se e o acelerador não responde, isto durante uns 3 a 5 segundos, depois fica tudo bem e anda normalmente.
- será a MAF nova com problemas?
- será necessário "zerar" ou "casar" a nova MAF com a Clip?
- será outro problema que por coincidência surgiu exatamente depois de colocar a MAF?
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Mas a decisão de comprar uma MAF porquê?
A MAF não necessita de parametrização é plug and play.
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Captador de débito de ar não é a MAF? :shocked:
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Não é necessária uma operação via Clip após colocar uma EGR nova?
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A EGR foi instalada na Renault de Portimão, espero que tenha sido tudo feito como deve ser...
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Mas o erro que deu foi Captador de débito de ar?
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O erro tá na imagem, "Circuito captador de débito de ar" erro DF056...
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Ok não abriu a imagem.
Então e já tentaste medir o caudal de ar admissão em diagnostico?
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Não.
Mas faço isso com a MAF velha e na situação em que ele dava o erro?
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Fazes com a velha e vês novamente com a nova por forma a comparar valores de admissão
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Mas achas que não será da MAF?
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Acho que deve ser mais de um tubo de admissão ou uma falha de vácuo
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Há alguma maneira fácil de detetar uma fuga na admissão "em casa" ou só com ferramenta de oficina?
Tenho alguma ferramenta mas nada de muito complexo...
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Isto resulta num motor a gasóleo?
http://www.youtube.com/watch?v=4T7BVZv9DPc# (http://www.youtube.com/watch?v=4T7BVZv9DPc#)