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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: poeiras em 02 de Novembro de 2013, 19:07 pm
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Boas pessoal, chegou a ora o meu clio, ficar velhote, este ano tem sido o pior, tenho mudado td e mais alguma coisa, mas agora penso eu será mais dificil, tenho um problema no clindro 1, que faz a compressao mal ao motor, e oico o tra tra qd ele desenvolve, e larga tb mais fumo do q e normal, tem uma ideia de que tera de se abrir o motor, ou podera ser outra coisa, na renault o q me disseram e q n compensa, e melhor comprar outro, tristes, a minha opiniao, td tem solucao, agora pode ou nao compensar, gostaria de saber se acham q devam ir a outro concessionario saber opinao, ou nao? ou entao se abro o motor, ou compro outro reconstruido, ?
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Clio dci 65, certo? não sei quanto custa um motor usado na Suiça. Mas em Portugal normalmente custa de 800€ para cima. Só que como deves saber... material usado é sempre uma incógnita...
Para reconstrução do motor, em material deve rondar os 400€. Juntas, capas, segmentos, vedantes, serviço de torneiro e por aí fora. Não sei quanto fica de mão de obra uma operação dessas, mas no total provavelmente não ficará por menos que o preço de um motor usado. A diferença, é que se o serviço for feito com brio e rigor, ficas com o motor igual a novo!
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Andei a averiguar por outros fóruns, formas de saber através de testes "caseiros", se o carro tem compressão ou não...
Um deles, que de alguma forma deu vontade de rir, mas mesmo assim fiz a "prova dos nove" era o seguinte: lol
Numa descida com o carro desligado e engatado em segunda e ver se o carro anda... :assobio:
No meu até com a primeira andou, numa inclinação de talvez 20º... :laugh:
Mito???
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O único método com o mínimo de rigor exigido é usar um manómetro.
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Isso já eu sei. A questão não era essa.