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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: seixo em 06 de Novembro de 2013, 00:28 am
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Boa noite tenho um megane 2 de 2003 1.5dci 82cv e hoje fui fazer uma revisão ao carro e na mudança de oleo disseram me que tinha que levar oleo 5w30 e que só o oleo custou me 70 euros! Será que é mesmo esse oleo compativel com o carro? E não acham que foi caro? obrigado
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Achas te caro? :shocked:
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Não sei não percebo de oleo! Mas esse oleo e compativel com o carro? obrigado
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A revisao foi feita na marca?
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Não...foi numa oficina fora!
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Estão-e a meter a mão ao bolso. Onde trabalho, esse procedimento é frequente. Metem sempre esse óleo nos meganes 1.5dci só porque é mais caro. E os recepcionistas chegam ao ridículo de dizer que os meganes dci todos usam FAP e por isso têm de usar 5w30...
Até carros a gasolina com FAP eu já ouvi...LOL
Se fores a ver, o óleo que te tentaram vender nem a norma ACEA B4 e a RN 700 que são as normas específicas do teu carro cumprem! Cumprem outras...
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Pois, o meu clio, também 1.5 dci 86cv, como não tem FAP leva 5w40, de acordo com o manual. E só aqueles que têm FAP é que levam 5w30. E o teu acho que não tem FAP. Ou estou enganado?
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Em 2003 o sistema FAP em renault's só existia em imaginação....
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Pois era isso que queria ouvir porque não sabia se já tinha FAP e sim é verdade eles nem ligam as normas do oleo..., ou seja o melhor e deixar ficar este e na proxima meto 5w40?
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Tens o direito a reclamar ;)
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Há gente a trabalhar em oficinas que não tem a mínima noção do que faz
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Devido ao oleo nao cumprir as normas da renault estás sujeito a arranjar problemas graves no motor
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e apesar de não se colocar isso em questão neste caso, se o carro ainda tiver garantia de fabrica ou pelo menos de concessionário oficial a garantia vai logo à vida, mesmo que a oficina diga que não...
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Meter esse tipo de óleo não estraga. Principalmente em carros mais antigos que com qualquer zurrapa aquilo anda.
A questão é que estão a vender um óleo de que o carro não necessita.
Sim, no caso das garantias vão a vida... se bem que os carros que têm garantia hoje já são bem recentes e a grande maioria deles de quase todas as marcas já tem FAP portanto tem obrigatoriamente de levar óleo apropriado que normalmente é muito mais caro. Portanto o problema de tentar vender óleo de viscosidade/normas mais caras sem ser necessário já não se aplica porque eles têm obrigatoriamente de levar esses óleos!
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Boas
70€ de óleo 5w30 foi caro! eu meto na minha carrinha no motor 1.5 dci 105 cv dexosII da GM 27€ 5 litros 5w30 preparado para veículos com FAP, e já goza! não faço 10 mil kms com o óleo, por isso não me preocupo com cenas das normas especificas tipo vw, bmw ou renault... costumo ver pelo registo da norma ACEA B4,B3,B2,A2... se é a norma que "aconselha a marca". :grin: