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Consultorio Juridico => Consultório Jurídico => Tópico iniciado por: Gonçalo em 30 de Abril de 2010, 00:32 am
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Encontrei isto e não resisti em partilhar...
(http://ck8mbg.bay.livefilestore.com/y1pF_uae6j2yEoZE_c1pxKTOupAGb03qhcWhJk3adL2JiuB8KlVu0PdmiyH8BqdeuDryrCodg7Yddp2AAWaP6CMFrDWZiuLb5mZ/IPO%20(1).jpg)
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Sem dúvida, excelente informação.
Obrigado pela partilha mestre! :cool:
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Sempre ás ordens :wink:
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eu pensava que era uma piada.. mas afinal nao... e lendo na diagonal... so' consegui ler "CARROSSARIA" uma vez... e logo no inicio :)
cumps!!
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Eish que machadada no português, ainda nao tinha reparado ahah :grin:
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Giro é que algumas linhas mais abaixo já aparece CARROÇARIA
Será que foi o mesmo individuo que escreveu tudo... :grin:
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Pois, tambem reparei que mais abaixo está correcto... Ai rpfc, sempre com a mania de implicar :grin:
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(http://img215.imageshack.us/img215/5052/img0059du.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/my.php?image=img0059du.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/9757/img0060l.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=img0060l.jpg)
Espero que ajude alguém :cool:
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bom post
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Boa informação. Obrigado por disponibilizares. :wink:
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Muito útil ;)
Serve (p.e.) para condenar o inspector que se atrever a me dizer para acelerar o carro acima das 2500/3000rpms para acusação de gases, só porque sim ou porque a mulher não lhe deu trela na noite anterior.
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Muito bom mesmo :wink:
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Vai dar muito jeito!
O meu clio está em restauro, e não tem inspecção. Assim já vejo o que preciso, para não me chatearem muito.
E se chatearem .... :gun:
Eheheh
Obrigado!
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Sempre util, mas só vou pensar isso daqui a 3 anos e tal.
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Ora aí está uma boa informação aqui para o pessoal.
Obrigado por teres partilhado.
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Muito útil ;)
Serve (p.e.) para condenar o inspector que se atrever a me dizer para acelerar o carro acima das 2500/3000rpms para acusação de gases, só porque sim ou porque a mulher não lhe deu trela na noite anterior.
Ficaste mesmo chateado com isso. :laugh:
Muito útil, é sempre bom saber os critérios pelos quais os inspectores se regem.
Conheço um caso em que a srª inspectora queria chumbar o carro de um amigo meu só porque tinha o pára-choques traseiro amolgado no canto. :slap:
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Bom post :grin:
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Ficaste mesmo chateado com isso. :laugh:
Muito útil, é sempre bom saber os critérios pelos quais os inspectores se regem.
Conheço um caso em que a srª inspectora queria chumbar o carro de um amigo meu só porque tinha o pára-choques traseiro amolgado no canto. :slap:
Neps aos meus nunca me fizeram disso de acelerar até ao corte, mas cada vez que vou ao centro de IPO vejo lá com cada coisa :S
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[Informação] Lista de alteracoes do IPO em Portugal
(http://img398.imageshack.us/img398/886/listaalteracoesipovk0.jpg)
Caso não consigam ver totalmente a imagem podem também fazer... "guardar imagem" ou então aceder ao link http://img398.imageshack.us/img398/886/listaalteracoesipovk0.jpg (http://img398.imageshack.us/img398/886/listaalteracoesipovk0.jpg) e depois "ver imagem"!
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Não fazia ideia que até com os bancos interiores dava para reprovar!!!
Há ali uma pena grande coisa que o meu já foi a 2 inspecções e passou :D e tb não imaginava :D (capas em bancos com airbag desde que não adaptadas).
Obrigada pelo post :) muito útil ;)
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bom post :happy: :happy:
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Muito bom, agora essa das capas vai ser lindo como é que o instrutor sabe se está preparado ou não para o disparo dos airbags???
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Muito bom, agora essa das capas vai ser lindo como é que o instrutor sabe se está preparado ou não para o disparo dos airbags???
Pois...
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fiquei a saber bem mais do que andava à procura!
Tenho no DUA averbamento para jante 16 e pneu 205/50... coloquei uns 205/55!
Fiquei a saber que passa no IPO, mas que talvez a :police: possa pegar!
Mandei email à marca para me tirarem a duvida... à procura na net mais sobre homologações, encontrei esta listagem sempre util :smiley:
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Muito bom, agora essa das capas vai ser lindo como é que o instrutor sabe se está preparado ou não para o disparo dos airbags???
Vamos partir de principio que os profissionais que trabalham nas IPOs tem formação constante, logo tem o dever de estar informados sobre estes pormenores
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fiquei a saber bem mais do que andava à procura!
Tenho no DUA averbamento para jante 16 e pneu 205/50... coloquei uns 205/55!
Fiquei a saber que passa no IPO, mas que talvez a :police: possa pegar!
Mandei email à marca para me tirarem a duvida... à procura na net mais sobre homologações, encontrei esta listagem sempre util :smiley:
Homologar medidas de pneus na OPEL?? Ui! Ainda é pior que na Renault.
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Mandei para 2 concessionários... um ainda não respondeu e outro faz por 29€ + 30€ no IMTT (modelo 9)
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Informação actualizada e mais detalhada em http://www.controlauto.pt/pdf/despacho_5392_99.pdf (http://www.controlauto.pt/pdf/despacho_5392_99.pdf)
Verificações simples que podemos efectuar regularmente e antes de levar o carro à inspecção http://www.controlauto.pt/pdf/controlauto_check_list.pdf (http://www.controlauto.pt/pdf/controlauto_check_list.pdf)
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Esta da verificação simples já conhecia e acho que é muito pratico.
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é quase um Do It Yourself :grin:
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Hoje no correio da manha:
"Bruxelas quer aumentar inspecções a automóveis
A Comissão Europeia defende que todas as viaturas passem a ser sujeitas a um controlo técnico anual a partir do sexto ano e não apenas a partir do nono ano, como acontece agora em Portugal, de acordo com uma proposta apresentada esta sexta-feira.
A legislação portuguesa obriga, actualmente, a uma primeira inspecção aos quatros anos, que se repete de dois em dois anos e passa a ter carácter anual a partir do nono ano.
Os motociclos passam também a ficar sujeitos a um controle técnico à semelhança dos demais veículos. "
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O que eu acho piada nestes jornalistas de trazer por casa, é escever controlo numa linha (certo) e no final aparece controle (errado).
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Acho que um controlo mais apertado em IPO no que toca a fraudes resolvia melhor o assunto, mas é apenas a minha opinião... ;)
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E mais, finalmente a lei obriga a verificarem se há fugas de GPL com equipamento adequado (há sensores para isso).
Há uns anos perguntei como verificavam se havia fugas de GPL :evil:, e o "iluminado" disse-me que não havia equipamentos para isso :laugh:.
MF
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Eu quando fui a IPO não averiguaram o sistema de GPL, foi chegar e andar. Viram apenas se o deposito batia certo, nada mais que isso :) Por isso acho bem que sejam vistas as condições dos sistemas GPL dos carros :)
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Na sexta estavam dois carros GPL no centro de inspecções perto de mim... o que verificaram foi só olhar para o deposito e tá feito. lol
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e a IPO é a gasolina ;)
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Mais umas informações interessantes sobre as IPO, mais propriamente aquilo que os inspectores precisam de saber - http://opac.iefp.pt:8080/images/winlibimg.exe?key=&doc=72898&img=383 (http://opac.iefp.pt:8080/images/winlibimg.exe?key=&doc=72898&img=383)
Depois de ter estado a ler isto não vi nada referente a instalações eléctricas, adicionais, ou não homologadas.
No caso de querermos fazer uma puxada de corrente para o interior do veiculo não deverá haver problemas se estiverem bem fixas e em bom estado, ou alterações destas são alvo de inspecção?
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Aproveito para acrescentar o diário da republica com informação sobre as inspecções obrigatórias - Decreto-Lei n.º 144/2012 de 11 de julho - http://dre.pt/pdf1s/2012/07/13300/0360603625.pdf (http://dre.pt/pdf1s/2012/07/13300/0360603625.pdf)
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Bom dia.
A iluminação do totalizador de kms do meu Mégane avariou, deve ser o led ou lampada fundida.
Dá para ver os numeros, mas um bocado mal.
Isto implica alguma coisa na IPO?
Obrigado