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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: c0uldfusi0n em 25 de Dezembro de 2013, 15:00 pm
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Boa tarde. Estou com um problema um pouco estranho no meu carro.
Ele por vezes pega bem sem problemas mas por vezes tem dificuldades a pegar e as vezes não pega. Fica o motor de arranque a tentar arrancar o carro até que aparecem as luzes da resistência e do SERV e não pega. se depois desligar e voltar a tentar acontece a mesma coisa até que depois de algumas tentativas já nem o motor de arranque da sinal e quando dou a chave o quadrante desligasse como se perdesse energia e faz reset aos km e as horas como se perdesse potencia. Não percebo se é da bateria ou mais alguma coisa.
Já aconteceu isto a alguém? Sinceramente não sei bem o que pode ser.
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Provavelmente estás com um problema a nível do captor pms que não deixa o carro ligar, e depois com as várias tentativas acabas por ficar sem bateria, pelo menos foi o que percebi do relato que fizeste.
!º passo, carrega a bateria e depois tenta por o carro a trabalhar. Se o motor de arranque rodar como normalmente, mas o carro não pegar, experimenta fazer uma limpeza ao captor pms.
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Onde está localizado o captor PMS no clio 1.5 DCI de 65 cv?
Com o clio do meu pai acontece o mesmo.
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Está entre o motor e a caixa de velocidades, mesmo em cima onde roda o volante do motor.
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muito obrigado. O meu pai ateima que não é daí. Amanhã vou limpar o sensor a ver no que dá. Aconselham assoprar ou meter algum tipo de spray? Não quero estragar aquilo ficar pior do que está.
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Essa bateria está boa??? Verifica a massa..
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A bateria esta boa.
A primeira vez que se tenta por a trabalhar nunca pega a segunda pega.
As vezes abre se a mala para as compras ainda faz pior.
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Tive um problema desse com um amigo.... Tenho de ver a solução que ele arranjou...
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Para juntar mais coisas À estupidez.
O meu pai queixava-se que o carro pegava mal quando inclinado ou seja a descer.
Hoje fui ver então não é que o carro se engasga e treme todo a pegar se estiver a descer?
Um promenor. Encontrei um sensor do lado da correia da distribuição que saiu do sitio por não ter o parafuso que deve ter saltado. Quando o meti no sitio mesmo não apertado o carro pega à primeira. Ainda não mexi no sensor PMS.
A cena a descer mantém se tem que se dar umas 4 5 7 vezes à chave não entendo.
Os filtros estão todos novos o carro tem 59 mil km.
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Foi isto, que estava solto?
(http://imageshack.us/a/img651/5228/1112111533.jpg)
(http://imageshack.us/a/img821/5729/1112111532.jpg)
Se foi, é um condensador/ supressor de ruídos, para o rádio, mas por experiência própria, a falta deste condensador deixa a electrónica do carro toda marada.
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Acho que não é isso. É um sensor que entra ao lado da tampa da distribuição.
Igual a este:
(http://www.pecasautoviaweb.com/images/img_data/big/se/sensor-posicao-da-arvore-de-cames-era-550046-648664.jpg)
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Tem toda a lógica nesse caso, pois é o sensor que detecta a posição da árvore de cames e um erro na leitura faz com que o carro não pegue. E a inclinação do terreno é logo o suficiente para o sensor ficar posicionado de forma a dar um leitura errada.
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O meu pai já arranjou o parafuso que faltava. O carro inclinado primeiro que pegue está quieto...
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Se nao pega por vezes e acede essa luzes .. injectores .. o meu ta assim..
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Pelo que sei, o problema do carro do autor do tópico era bateria. Vocês adoram complicar o que é simples :D
Sandra_90, como sabes que é injectores, foi feito diagnóstico credível?
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Ainda bem..porque o meu não é.. :cry:
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Com a colocação do sensor de ponto do motor no lugar ficou bom tirando a descer que pega aos soluços... Não entendo
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Se a descer o carro pega mal, deverá ser o combustível que não está a chegar ao motor. Costumas andar com o carro na reserva?
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Mal o carro acende a luz eu coloco logo combustível.
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Boa tarde,
Se já resolveste a questão com o carro em terreno plano, então sabes que o que o está a fazer soluçar em terreno inclinado não é a mesma coisa. Já tentaste verificar algumas das coisas que te foram ditas neste tópico, que poderão, ou não, ter influência para esta questão?
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A questão do combustível também já vi e não é dali o problema.
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Metes umas molas de rebaixamento à frente e umas de TT atrás e o problema da inclinação fica resolvido ;)
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Tá bonito.....