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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: The_Doctor em 26 de Dezembro de 2013, 19:08 pm
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Questão muito simples e directa, porque sinceramente não pesco muito do assunto, e porque o meu mecânico abriu o capô, olhou não sei bem para onde e disse que não tem ABS. No entanto, hoje ao efectuar uma travagem a fundo em piso molhado, senti o típico "prende-solta" do ABS durante a travagem.
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Clio II fase I ou Fase II acima?
(Sem certezas), mas o único 1.5 DCi que conheço sem ABS foi o fase 1. De resto já vinham em todos os que vi e andei (2001 e mais recentes).
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Os fase 1 ainda não vinham equipados com motor dCi, só apareceu nos fase 2. O meu é dos primeiros fase 2, Dezembro de 2001.
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Vinham sim, os últimos Clio II Ph1 já sairam com o 1.5 DCI (os tais que deram raia que se farta a nível de injecção) :wink:
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não, os 1ºs 1.5DCi's 65cv vieram nos Clios II fase 1 :)
Uma série problemática por sinal, devido a um problema nos injectores. Foi também em 2001, mesmo na ultima "fase" de venda dos fase 1
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Hum, ok, sendo assim desculpem a minha ignorância. :embarrassed:
Quer dizer então que o meu, um fase 2, já tem ABS. Foi só para confirmar, porque aquele comportamento na travagem não engana ninguém... O mecânico é que me enganou a mim, mas é por essa e por outras que acabou de perder um cliente. :assobio:
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lol em relação à pergunta que fizeste ninguém respondeu :laugh:
É assim, para identificares se tens ABS ou não, assim tipo o teu mecânico que abriu o capot e espreitou lá para dentro, há duas coisas características do ABS, a bomba do ABS, que se encontra à parte de trás do motor ao pé da cava da roda do lado direito, e a bomba central de travão, aquela que tem o deposito para o fluido de travões, se tiver ABS em principio só tem 2 saídas, se não tiver ABS quase de certeza que tem 4 saídas.
Por exemplo nesta imagem só tens 2 saídas (com abs) se tiveres 4 tubos de aço a sair da bomba não tens abs.
(http://img607.imageshack.us/img607/8494/ptdc0041.jpg)
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pah, de certa forma tinha respondido rodinhas :laugh: lololol
(Sem certezas), mas o único 1.5 DCi que conheço sem ABS foi o fase 1. De resto já vinham em todos os que vi e andei (2001 e mais recentes).
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Ya, mas ninguem explicou como é que o mecanico chegou a quela feliz conclusão :laugh: e ele queria saber como é que se via se tinha ou não abs. É que essa teoria dos modelos x ou y já tem abs cai por terra se for fora da europa ou um carro importado sabe-se lá da onde ;)
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lol em relação à pergunta que fizeste ninguém respondeu :laugh:
É assim, para identificares se tens ABS ou não, assim tipo o teu mecânico que abriu o capot e espreitou lá para dentro, há duas coisas características do ABS, a bomba do ABS, que se encontra à parte de trás do motor ao pé da cava da roda do lado direito, e a bomba central de travão, aquela que tem o deposito para o fluido de travões, se tiver ABS em principio só tem 2 saídas, se não tiver ABS quase de certeza que tem 4 saídas.
Por exemplo nesta imagem só tens 2 saídas (com abs) se tiveres 4 tubos de aço a sair da bomba não tens abs.
[url]http://img607.imageshack.us/img607/8494/ptdc0041.jpg[/url] ([url]http://img607.imageshack.us/img607/8494/ptdc0041.jpg[/url])
Já estive a ver e o meu tem exactamente a mesma configuração que nessa foto, portanto depreendo que tenha mesmo ABS.
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Será assim tão difícil testar se tem ou não ABS? eu no teu lugar tinha feito um teste simples, num espaço amplo acelerava um pouco até atingir uma boa velocidade, travava a fundo e virava o máximo para um dos lados, se fores sempre em frente não tem ABS, se fizer mais ou menos a curva para aonde viras-te é porque as rodas não bloquearam (função do ABS.....)
Opá não percebo nada disto mas acho que este teste já tira algumas duvidas sem sequer abrir o capô do carro...
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angelocampia, como eu já disse foi ao fazer uma travagem a fundo em piso molhado que senti o ABS a funcionar. Apenas coloquei aqui a questão para confirmar, pois fui a um mecânico (antes disso) para tratar de outro problema nos travões, e o indivíduo disse-me que não tinha. Fiquei na dúvida, pois senti o comportamento típico do ABS, mas poderia ter sido alguma irregularidade no piso, pois supostamente o mecânico perceberia alguma coisa do assunto... supostamente. :azn:
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E depois pummm
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Eu disse e bem espaço amplo...
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Desculpa insistir mas existem fase 1 com ABS e se não acham verdade amanha mesmo peço ao meu colega e coloco umas fotos do carro de 2001 fase 1 com motor 1.5 dci...
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Desculpem queria dizer fase 1 com dci e não fase 1 com ABS como diss...
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Só uma questão, quando das as chave e acendem as luzes do quadrante aparece la uma a dizer ABS?
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E não é que aparece mesmo... :embarrassed:
(http://666kb.com/i/ckhll0fff3nurko6b.jpg)
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Muda de mecânico
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:laugh: :laugh:
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Muda de mecânico
ahahahah, essa decisão já estava tomada, de qualquer das maneiras... Mas esta realmente está boa: "Não tem ABS não!". :laugh:
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Ele é que não tem ABS :grin:
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Complementando a explicação do rodinhas, também é fácil olhando para a zona das mangas de eixo... Os Clios com ABS têm um denteado na zona da transmissão junto à manga de eixo.
Volta e meia lá aparece aqui alguém com problemas de artistas que se auto intitulam de mecânicos, quando nem o super básico sabem. Deprimente!
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MRC se estas a falar da roda dentada no semi-eixo dianterio não é verdade... Todos possuem a roda dentada... Os meus clios de 98 e 2000 ambos sem ABS possuem a roda dentada no eixo dianteiro...
No trem traseiro é que se consegue ver isso... Os que possuem abs possuem tambores com a roda dentada...
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Todos? E as transmissões do teu fase 1 são de origem, de certeza? É que esse denteado ao que sei, tanto à frente como atrás serve de leitura para os sensores de ABS. Deixa que eu mais logo já confirmo isto no Dialogys.
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Acho que o MRC tem razão...
Um exemplo de uma para Clio sem ABS
(http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/332/4501t.jpg)
Outra para Clio com ABS
(http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/492/r211an.jpg)
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Confirmo pelo Dialogys o que o Rodrigo já referiu pelo site de peças, existem pelo menos 2 tipos de transmissões para Clio 2, conforme se trate de uma versão com ou sem ABS. O anel denteado vende-se à parte da transmissão, para no caso de ser necessário substituir, sem necesstar de substituir a transmissão também.
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Estranho, mas tenho 99% de certeza que o meu é igual a esse para versões sem ABS, porque estava lá na altura que o "artista" o retirou :rolleyes:
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Posso tirar a foto do carro de minha mae e do meu ambos sem ABS e ambos possuem a roda dentada... o meu de 98/07 e minha mae um 2000/12
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Pode ser que, como é um RT e o da minha mae um RXE, que seja proposto como opção e como tal vinham com o anel
Existia uma versão base 1.2 e o RN que nem por opção dava para por ABS e como tal tinham transmissão diferente...
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Como já tinha dito anteriormente, a melhor forma de ver se tem ABS ou não, é ver se a bomba de ABS está presente nos carro ou não.
Transmissões, como foi dito, e não é nada do outro mundo, o carro vir equipado de origem com peças que depois não estão no dialogys, ou no caso de um carro em 2ª mão que já pode trazer transmissões que já não são de origem.
Com o dito teste da travagem também é relativo, pois o abs só funciona quando há bloqueio das rodas, e nem sempre há condições para isso acontecer por vários motivos.