Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: RICOANA em 28 de Dezembro de 2013, 16:21 pm
-
Ola pessoal, preciso dos vossos conhecimentos para me ajudarem a alterar o sistema de travagem do meu twingo de 1993.
Ao meu Supercinco a diesel, mudei-lhe as pinças e coloquei as do GT Turbo e ficou a travar muito bem, agora neste, existe alguma aplicação direta?
Obrigado malta.
-
O supercinco usa exactamente o mesmo sistema de travagem do twingo de 93, portanto basta meteres bombas de travão, suportes (do 5 GTT, clio S, RTI, baccara, etc) e discos 238mm ventilados.
Se quiseres algo mais hardcore mas alterando para jante 14, discos ventilados de 259mm e bombas e suportes de um clio mk2. Tudo de aplicação directa!
-
Obrigado, vou então arranjar os travões do 5 GT turbo. Estas a falar nos discos, mas eu no supercinco, utilizei os discos de origem.
-
Por acaso as bombas não são exactamente iguais às bombas dos S5, sistema Bendix. Também são Bendix daquele sistema arcaico, mas num as pastilhas são de formato simétrico, noutro assimétrico. A fixação no entanto creio ser a mesma.
-
Sim, podem usar-se a m***** de discos fininhos de origem. Que ao fim de meia dúzia de travagens ficam completamente fatigados e os travões do carro passam a ser o muro em frente da curva.
Já que se está a mudar, metem-se os ventilados e fica algo como deve ser ;)
-
Eu acho que para os 55cv do Twingo, o set bombas Lucas + discos simples 12mm espessura/238mm chega e sobra, uma vez que poder de travagem não lhe faltará, e eficácia em uso normal também será na pratica a mesma de sets superiores, ainda para mais tendo tambores atrás e não tendo ABS.
Agora como é óbvio, um set acima é sempre melhor, pode é ser "sub-utilizado", sobretudo se pensar-mos que nada nos é dado.
-
Fiquei na mesma....lol, já me vao enviar tudo do 5 gt turbo, discos, pinças e pastilhas, claro que em segunda mão.
Isso de ficar com travões subutilizados, para mim é musica, é a mesma coisa que dizeres que colocar óleo de competição é asneira se não fores correr com o carro, se posso e quero.....voilá......kkkkkkkkk
-
Pah pois se te comp€nsa e queres, só acho que fazes bem, foi basicamente o que quis dizer no meu post anterior.
Eu pessoalmente não tinha era optado pelas pastilhas e discos usados, mas... Se travavam num GT turbo, num Twingo ainda devem travar melhor! :laugh:
-
De quem vem o sistema tenho confiança para comprar.