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DIY => DIY - Mecânica Geral => Tópico iniciado por: MaNeL em 14 de Fevereiro de 2014, 20:34 pm
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ora viva, trago mais um DIY levado a cabo na minha cobaia.
devido ao facto de estar a fazer este trabalho sozinho não me foi possível retirar muitas fotos, mas penso que com as que tem dá para perceber. qualquer coisa é só perguntar
Ferramenta necessária:
- Chave torx tx20
- Chave torx tx27
- chave de 10mm
- chave de fendas
- espátula de plástico
Material necessário:
- kit reparação. à venda no ebay por 15€ ou menos
- mastique ou massa caralhuda
- lubrificante para as calhas
Vamos começar por retirar a forra da porta. vamos em primeiro lugar retirar tudo o que podemos retirar já que contenha ligações. estou-me a referir aos botões dos vidros, de regular os espelhos e de luz de presença.
para retirar os botões dos vidros temos que soltar 5 encaixes. 2 de cada lado e um na parte da frente. estes encaixes retiram-se fazendo pressão nos mesmos.
(http://imageshack.com/a/img845/3647/8tv5.jpg)
para retirar os que se encontram contra a porta eu coloquei um ferro dobrado a 90º para conseguir fazer pressão nesses 2 encaixes.
(http://imageshack.com/a/img199/2329/d35e.jpg)
soltar os que estão virados para nós e o da frente. retirar as 3 fichas.
(http://imageshack.com/a/img38/3364/wchs.jpg)
vamos agora remover o botão dos espelhos retrovisores. para remover este botão com a ajuda de uma chave de fendas soltar um pouco dos lados até passar os encaixes. para o remover completamente temos que rodar o "cu" para cima devido ao formato do botão.
(http://imageshack.com/a/img30/573/z508.jpg)
retiramos a lâmpada de presença com a ajuda de uma chave de fendas. relembro que é preciso ter cuidado a usar a chave de fendas para não marcar os plásticos.
(http://imageshack.com/a/img833/9189/es0w.jpg)
removemos o plástico que tapa o acesso à fixação dos espelhos retrovisores. é só fazer força para fora.
(http://imageshack.com/a/img855/8255/48f1.jpg)
Removemos o parafuso que está no manipulo da porta com a chave tx27
(http://imageshack.com/a/img577/9343/h764.jpg)
Removemos os parafusos com a chave tx 20 que se encontram na parte de baixo da forra.
(http://imageshack.com/a/img839/2618/nsvr.jpg)
a porta está praticamente solta. a unica coisa que a segura são umas molas e o mastique que faz a vedação.
usar a espátula de plastico para ajudar a separar o mastique que segura a forra à porta. fazer uma ligeira força para fora para soltar as molas (quando se soltam parece que partimos alguma coisa por isso não se assustem).
com a porta solta puxamos para cima para a desencaixar nas borrachas superiores.
retiramos a ficha da coluna e retiramos o cabo do manipulo. para isso usar uma chave de fendas para soltar o encaixe do mesmo.
(http://imageshack.com/a/img30/981/lwil.jpg)
pousamos a quartela num sitio seguro :happy:
Passamos agora à fase II, remover e reparar o elevador.
Baixar o vidro até 2/3 da sua altura +-. isto vai permitir acesso para soltar o vidro dos clips que o prendem ao elevador.
assim que tivermos acesso retiramos as patilhas que prendem o vidro, uma de cada lado. afastamos o vidro e puxamos para cima e prendemos o mesmo. eu utilizei umas borrachas a fazer pressão entre o vidro e as borrachas da porta.
(http://imageshack.com/a/img841/8827/0zv5.jpg)
desligamos o motor do elevador. é só fazer pressão na patilha da ficha e puxar a mesma.
(http://imageshack.com/a/img513/8164/ehdl.jpg)
desapertamos os 5 parafusos que seguram as calhas e retiramos tudo.
(http://imageshack.com/a/img543/9477/6lmz.jpg)(http://imageshack.com/a/img829/7114/nns7.jpg)
os problemas do meu elevador:
(http://imageshack.com/a/img853/2711/g58m.jpg)
(http://imageshack.com/a/img713/4398/cdbg.jpg)
(http://imageshack.com/a/img37/4921/zmxk.jpg)
seguimos agora este tópico que mostra como se faz a reparação do elevador em si
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8822.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8822.0)
Para voltar a monta é fazer o inverso até chegar à parte de colocar a quartela ao sitio. nesta fase é preciso atenção com a vedação da porta que é garantida como mastique. Eu optei por retirar o velho e colocar um novo. o mastique não é mais do que um silicone que nunca seca que se arranja em qualquer casa de peças para automóveis. eu comprei em bisnaga precisando assim da pistola para aplicar o mesmo
(http://imageshack.com/a/img856/2899/04dk.jpg)
retirmos o velho e limpamos a superfície onde vamos colocar o novo. o mastique fica numas calhas por isso não é preciso adivinhar por onde ele passa. colocamos uma boa quantidade para garantir que fica estanque mas tambem não se pode exagerar para não esbordar.
(http://imageshack.com/a/img59/4308/j29q.jpg)
(http://imageshack.com/a/img802/3518/d1c1.jpg)
pegamos agora na quartela e vamos passar as fichas pelos sítios respetivos. Cuidado para não tocar com o mastique em nenhum lugar porque aquilo suja logo e custa a limpar lol
ligar a coluna e o cabo do manipulo. garantir que o cabo do manipulo ficou bem colocado. colocar a quartela no sitio começando por encaixar na parte de cima.
Agora é só fazer o inverso do que fizemos para tirar a quartela fora. Não esquecer de fazer pressão no local das molas para as mesmas prenderem.
Penso que está tudo. Qualquer dúvida/sugestão digam.
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Bom DIY ficou tudo especificado, assim a malta que tiver o mesmo problema já sabe.
Na minha laguna aconteceu o mesmo no elevador do pendura estou a espera que chegue o kit de reparação.
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Boa noite eu gostaria se poderiam colocar as imagens desses DIY por favor
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Boa noite e eu depois resolvi o problema com video num canal em polaco
https://www.youtube.com/watch?v=LdUOprko244 (https://www.youtube.com/watch?v=LdUOprko244)
Muito obrigado a todos aqui no forum