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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: jonypaulo28 em 27 de Março de 2014, 23:02 pm
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Boa Noite,
Vou fazer um upgrade ao meu clio, e decidi adquirir um quadrante com rpm, mas hoje ao tentar remover o quadrante antigo, não consegui remover a "bicha" do tacometro (conta quilometros).
Alguem me informar que removo sem a partir ou danificar?
Obrigado
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É puxar........
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Amanha irei tentar, outra situação, tive a ler e decidi arriscar visto ter arranjado um quadrante gratuito, mas o meu motor e o 1.2 energy, e ja tive a verificar e penso que ja tem o fio passado para o conta-rotações, caso nao tenha há possibilidade de colocar aquilo a funcionar?
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Sim, claro que sim....
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É pesquisar pelo fórum que até há diy's e tudo
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ja coloquei o novo quadrante a funcionar, mas fiz uma grande estupides e tentei colocar os km's que tinha no quadrante antigo e dei cabe da sincronização dos km's dos 2 quadrantes, vou agora comprar um terceiro quadrante para retirar o tacometro e meter no quadrante que comprei... ganhei o dia :cry:
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Explica-te lá como é que fizeste isso? Deste cabo do mecanismo?
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boas rodinhas, esse assunto ja esta resolvido, foi buscar outro quadrante e agora fiquei com um para peças. agora detetei outro problema, no quadrante novo as rpm's estavao a bombar, mas faltava alguma luzes no quadrante e desliguei a ignição, desliguei a bateria e troquei as lampadas todas por lampadas novas. acontece que ligo tudo normal e o rpm's agora nao funciona.... existe algum fuzivel para os rpm's???
hoje mais valida ter ficado quieto... :cry:
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Fusivel?? Não será apenas algum mau contacto?
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LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Fusível para as rotações... OK.. já não lia uma assim há......muito tempo mesmo!
Há quadrantes que podem ter o terminal das rotações noutro sítio. É questão de procurares na net esquemas e ver se o pino está no sítio certo. Há também a hipótese de a parte das RPM do quadrante estar avariada ou o ponteiro estar demasiado "enfiado" e estar a forçar o mecanismo.
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boas...
o ponteiro esta solto visto ter testado com a mao e ele gira bem, o quadrante é siemens.
acontece que com o outro quadrante com rpm o ponteiro funcionava e deixou de funcionar sem ter mexido na possição do fio.
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Pode o fio estar partido algures. Se não deres com isso passa um fio novo até a bobine.
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boas xmarine
ja passei um novo fio e o rpm começou a trabalhar. desliguei o carro e voltei a ligar para ver se o rpm continuava a trabalhar mas nao aconteceu. o ponteiro ficou parado novamente. que pode ser?
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O fio mal ligado... ou o quadrante avariado....