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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: bento-clio em 09 de Junho de 2014, 16:15 pm
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Boa tarde a toda a comunidade!
Já há algum tempo que não vinha a estes lados, tem sido complicado parar e sentar-me ao pc!
Neste momento ando com umas ideias para o meu carrito e precisava da vossa ajuda/opiniao!
Pois bem tenho um Renault Clio I Fase II 1.2 Energy de 1995 (58cv) e á bem pouco tempo adquiri um motor 1.4 carburador duplo (E6J 80cv).
Este motor vai servir para me divertir um pouco la pela garagem e tentar fazer um projecto bacano. Basicamente se correr bem vai para dentro do Clio, se correr mal vai para o lixo.
A ideia é abrir o motor, ver como está por dentro, limpa-lo todo, trocar correias, segmentos, juntas, embraiagem, etc.
E é aqui que precisava da vossa opinião, (eu sei que não é dos melhores motores para mexer e com o dinheiro que vou gastar comprava algo muito melhor, mas a ideia é aprender mais um pouco com aquilo e vai ser um projecto para ir fazendo com tempo e paciência),mas queria umas ideias para dar uns pozitos ao motor, se há algo que poderei fazer para dar mais uns cavalitos aquilo.
Desculpem o testamento, mas depois vou colocando fotos!
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Depende quanto queres gastar... se tiveres mais de 3000€ para investir num 1.4 de 8 válvulas, metes uma arvore de cames da Cat-cames, que fabrica para o energie, metes um colector e linha de escape em inox, colector e cabeça trabalhados...
E no fim dos 3000€ ganhaste 5cv se tanto... e continuas com um 1.4 de 8 válvulas...
LOL
Faz uma repro :D
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Mais valia meter um motor em bom estado de um Laguna 1.8 e já ficava um brinquedo engraçado! Loool
Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk
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Antes de mais obrigado pelas respostas.
Pois! O problema dos carros a gasolina, só se nota alguma coisa com muito investimento!
A ideia do motor 1.4 é que é igual ao 1.2 em termos de aspecto, logo numa OP não chateiam, já não é a primeira vez que sou mandado parar e apanho agentes entendidos na matéria (o que não é muito normal)
Tenho que ver o que poderei fazer.
E pequenas melhorias? Aconselham algo?!
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O problema não é ser a gasolina mas sim naturalmente aspirado. Troca o motor e fica-te por aí.
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Pois, se calhar é melhor não inventar muito, o dinheiro que iria derreter não justifica o resultado obtido. Vou ficar só por lhe fazer uma revisão seria, mudando segmentos, juntas, vedantes, sensores, correias, filtros, velas (e restante parte electrica), uma boa limpeza interna, limpeza do carburador e por fim um ELF 5w-40.
Esqueci-me de algo a fazer?
E assim já ficar qualquer coisa, sempre são mais 22cv que o meu!
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Mete 10w40 ;)
Sent from my clio INITIALE using heated seats