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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: diogommo89 em 07 de Julho de 2014, 08:03 am
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Boa noite. A minha namorada tem um megane 2, 1.5dci 80cv de 2005 e infelizmente hoje de manhã teve o azar de se despistar e capotou o carro. O motor ta perto dos 200 000 km e a minha duvida é o que devo fazer, se o reparar todo (muito provavelmente, fazendo contas por alto fica em cerca de 3000€) ou tentar arranjar um carro (clio ou megane) com o motor avariado ou mesmo sem ele e colocar o motor que tenho. Logo à tarde ja coloco aqui umas fotos de como ficou.
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Que cena, espero que esteja tudo bem com ela! O que interessa foi ninguém se aleijar, carros há muitos!
Em relação à reparação penso que terás de pensar muito bem no que fazer, um motor também não vai ficar muito barato + a reparação de chapas e afins.....
Que tudo se resolva pelo melhor...
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Realmente depende do dano sofrido na zona superior do carro, quando se poder ver as fotos dará para opinar melhor. Quando envolve capotamento a segunda opção costuma ser mais viável, o motor+caixa de velocidades conheces e ter o orçamento do seguro ajuda a decidir.
Do mal o menos, ainda bem que foi só chapa e ela encontra-se bem.
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Eu fazia isso, comprava um Megane 2 com o motor avariado assim ao desbarato e colocava o motor desse acidentado. Acho que é a melhor opção.
De todas as formas esse motor e seus componentes (periféricos) ainda têm bom valor no mercado (1000€ para cima) pelo que com tempo, algum dinheiro consegues sempre reaver.
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Arranjar um tejadilho não é nada fácil, talvez das zona dos carros que os chapeiros menos gostam de trabalhar.
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Por mais absurdo que possa parecer nenhum airbag foi accionado e ela está bem e saiu sozinha de dentro do carro. Obrigado.
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Nos carros mais antigos a sensibilidade dos airbags é bem diferente!
Reparei nisso com um opel astra G
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Aqui estão as fotos do carro.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/850/d2dd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/d2dd.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/856/ab3b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/ab3b.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/841/6dbva.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/6dbva.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/834/gltgd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/gltgd.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/829/xeod.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/xeod.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/820/o2nv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/o2nv.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/853/bntz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/bntz.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/819/r1vp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/r1vp.jpg/)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/829/16jt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/16jt.jpg/)
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Acima de tudo, o importante é que ninguém se magoou, carros há muitos...
Relativamente ao carro, não querendo agourar, mas dá-me ideia de estar a ver isso um bocado "mal tratado" demais para ser reparado... muito provavelmente ainda tem de ir a banco de ensaio para esticar...
Atrás dá-me a ideia de que deve ter empenado o eixo também... :sad:
Não sei até que ponto se justifica a reparação desse... :sad:
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Não me parece ter sido estouro mesmo para abrir os airbags, se fosse um carro mais recente abria as cortinas...
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o carro "rebolou" na minha opinião, a estrutura está empenada e a reparação não é fácil, para ser bem feita só com material novo e um bom banco de ensaio, custa mais a reparar bem do que um carro em bom estado.
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Ja estou a começar a desmanchar. A frente está quase toda fora e para ja nao parece ter empenado o chassi (pelo menos à frente). Amanhã mais umas horitas de volta dele e a frente ja sai toda.
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Vai mostrando os passos com fotos ;)
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A coisa está a começar a compor-se. O eixo traseiro tambem nao esta empenado, foi so o veio onde trabalha o cubo que empenou. Sabado à tarde ja ponho mais fotos (ainda as tenho que passar para o computador).
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E em relação aos pilares, como é que ficaram? Vai ser feito corte e costura?
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À partida nao deve ser necessario, mas isso só um bate chapas irá esclarecer. Agora o principal para mim é pôr todo o trabalho do bate chapas à vista para para começar a fazer contas. Depois logo decido o que se faz com o carro mas para já a ideia está virada para o lado de reparar.