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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: VazJ em 03 de Agosto de 2014, 19:02 pm
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Boa tarde.
Esta é a minha primeira participação e o motivo da minha inscrição no fórum. Eis o problema:
Há cerca de duas semanas partiu-se-me a correia do alternador em andamento. Parei o carro, a trabalhar, e chamei o reboque. À chegada à oficina, descarregámos o carro e nunca mais trabalhou.
Já se tentou jogo completo de centralina com chave e ignição e nada.
Já vos aconteceu algo do género, ou conhecem a quem tenha acontecido? Procuro aqui as respostas que não encontrei na oficina.
Trata-se de um Clio III 1.5 Dci de 2002.
Obrigado
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Em 2002 não havia nenhum clio 3...
Trocaram a centralina e a UCH supostamente por pensarem que é do imobilizador.... mas se o motor roda, como pode ser problema de imobilizador?
Quais os erros registados na centralina?
ps: julgo que vais levar na cabeça dos moderadores. O que não faltam são tópicos com problemas semelhantes.....
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E porque não analisar primeiro o problema da correia?
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Provavelmente a correia da distribuição saiu do ponto ou ficou danificada com o partir da correia de acessórios, verifica o estado da correia de distribuição.
Alem dos erros com a maquina de diagnóstico.
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Olá a todos, boa noite e obrigado pelas ajudas.
Vamos verificar o ponto do motor.
A máquina não acusa avarias.
Não consigo perceber o que se passa mas essa questão do ponto do motor é uma possibilidade, de facto. Talvez se tenha passa do algum dente na distribuição ou coisa do género.
Vamos ver...
Cumprimentos.
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Se passasse, dava erro de sincronização.
Já foi feito o teste de retorno de injectores?
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ve o captor de pms ... ou liga para rodinhas 24
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Bem...
Ao partir a correia do alternador, pode muito bem ter-se enfiado bocados na polia da cambota, e ter descomandado o motor....
É rezar para não haver danos de maior, porque na laguna quando se descomandou o motor ao partir-se o rolamento da bomba da água.... a pancada foi uma daquelas (cabeça de motor completa, toda nova, só se aproveitou o burrinho).