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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: Bruno0101 em 15 de Setembro de 2014, 08:24 am
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Boas malta, estou com um problema no meu clio rl de 1991, é um 1.1.
A umas semanas quando reduzia a mudança o carro morria e acendia a luz da bateria, oleo e aquecimento, ou seja as mesmas luzes de quando se deixa o carro ir a baixo, mas o problema é que em andamento, independentemente da velocidade acontece quase sempre. O carro é a carburador, e tem o afogador, se abrir um bocado o afogador deixa de acontecer o problema. Entretanto fui ao mecânico, e o carro andou bem umas duas semanas, e ontem voltou a acontecer exatamente o mesmo. Alguem me da uma luz do que seja? Não percebo muito de mecânica, tirei a carta a uns meses :lipsrsealed:
Cumprimentos
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E que tal um bocadinho de calma!?
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Estou calmo Sr.Luis, peço desculpa, como é um carro do dia a dia. Ir para o trabalho e essas coisas necessito imenso dele, e o problema é que é desdonfortavel, num stop ou uma redução numa curva ele deixa de responder, e volta à vida passado uns segundos, já levei umas apitadelas por causa dele :laugh:
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O carro aguenta-se no relanti?
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Sim, aguenta sem qualquer problema
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Embora não seja a pessoa mais habilitada para dar palpites, como estás com urgência, aqui vai:
- carburador desafinado, com mistura pobre e/ou ralenti baixo;
- filtro de ar sujo, que leva um gicleur do carburador a entupir.
O que fez o mecânico para o carro ficar bom durante uns tempos?
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Obrigado pela resposta carvalho. Filtro de ar do carburador? Limpei a dias com um compressor. O relanti o mecânico afinou com ajuda daquela máquina dos gases cujo nome não me recordo.
O carro tinha umas fugas nos tubos do sistema de refrigeração, foram todas seladas, também tinha o líquido de refrigeração de uma cor marrom estranha, foi todo sangrado e limpo e colocado novo, e também uma peça no radiador que não sei o nome, mas serve para ligar a ventoinha a uma certa temperatura, ela não ligava, depois de substituída funcionou ok. Agora ultimamente realmente não a tenho visto a ligar, ainda hoje liguei o carro uns 5minutos, e dei umas acelaradelas para aquecer, e ela não ligou, mas de facto não ficou muito quente. E hoje de manhã a ir para o trabalho o tal problema apareceu, vir do trabalho também, depois tive um momento em casa, e fui fazer perto de 20km seguidos e não se passou nada de anormal. Não entendo mesmo o que se passa...
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O mecânico também disse que está sem termostato, não será disso pois não?
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Essa peça em falta custa, para o meu carro (e não deve ser muito diferente para o teu), cerca de 7€. Permite que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento. Sendo tão barata, não percebo porque é que o mecânico não a pôs.
Talvez o filtro de gasolina não esteja a fazer o seu papel.
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O meu pai praí à 15 anos teve um carro igual e acontecia o mesmo...salvo erro era uma membrana qualquer ali perto do carburador que estava rota e não permitia o carro trabalhar convenientemente.
Tambem não percebo qual a vantagem de não ter termostato, se calhar não perdias nada em ter uma segunda opinião.
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Realmente carvalho, vou ter isso em atenção, e até já li que gasta mais combustível :smiley:
Mas agora realmente o que me preocupa é este comportamento estranho o carro também já tem uma idade e cerca de 200 mil no pelo, mas de resto tem tido alma, não era meu, foi me dado, e esteve parado sensivelmente 2 anos, a chuva sol, etc. Já levou revisão geral claro, tudo mudado, óleos etc, calços dos travões, foles, ta tudo impecável, agora surgiu novamente o problema.
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Eram exatamente os mesmos sintomas pedro? Mas o estranho é que depois da dia ao mecânico andou uns 600km sem dar nenhum problema, e agora voltou novamente
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boas Bruno0101,
diz me uma coisa, apanhas muito para e arranca?
o meu carro é um 1.2 RN a carburador tambem e acontece-me esse problema quando fico no para e arranca em que o carro esta constantemente a debitar gasolina e nao a queima na totalidade, a mim acontece-me isso e quando entro em estrada livre de transito o mesmo desaparece passado alguns quilometros. tambem desaparece se desligares o carro e voltares a ligar, esse erro desaparece.
a situacao da gasolina foi o meu mecanico que disse, mas tambem ainda nao ouvi uma outra opiniao relativa a esse problema.
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Boas Jony,
Não apanho quase nenhum para arranca, só uns stops e uns semáforos, perfeitamente normal. Mas ele agora não tem feito nada, apenas preciso de abrir um bocadinho o afogador para pegar, depois fecho em andamento. Será do termostato?
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Bom dia malta,
Atualização de novo problema, ocorreu o mesmo problema que mencionei no tópico, de referir que a dois dias para cá não acontecia. Tive que vir o caminho com o afogador um bocadinho aberto, se não o carro ia abaixo sozinho a reduzir e ressuscitava passado poucos segundos, mas um facto que não acontecia é que cheguei ao meu destino e fechei o afogador para a posição normal, e o carro foi se abaixo, ou sem não se aguentou em relamtim. O mecânico afinou ainda a umas semanas, é normal desafinar assim?