Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: Ricardo Bicalho em 01 de Dezembro de 2014, 00:30 am
-
Boa noite a todos...
Tenho um clio do ano de 95 1,2 gasolina ,pouco tempo atras percebi que a ventuinha nao trabalha,ja troquei a valvula que fica no radiado,ja testei se a ventuinha trabalha fazendo se a ligaçao direta e trabalhou na boa,mas tipo acho que a ventuinha ao fim de algum tempo tem que trabalhar,por vezes agarro aos tubos de agua e esta mesmo a ferver mas ela nao trabalha,mas nunca me acendeu a luz da temperatura no quadrante,nao acho normal tipo ela devia trabalhar,ja troquei o liquido limpei todo o sistema de agua e nada,alguem ai pode me ajudar?
-
o radiador aquece por ele todo?
-
eu creio que sim porque a agua anda a volta porque o tubo mais fino de agua do vaso de espansao esta sempre a deitar agua portanto acredito que a tal circula sim em todo o veiculo acredito que sim q em todo o radiador a agua q corre esta a ferver
-
o que o estique la pisse estava a perguntar é se o radiador aquece por igual, se tiver entupido, pode não chegar agua quente ao sensor e este não faz a ventoinha trabalhar ;)
-
A sim tipo isso nao sei,amanha dou uma espreitadela entao.
ja agora como faço para saber se ela esta a dar a volta em todo radiador :huh:
-
pões a mão na parte da frente do radiador (zona que fica virada para o exterior e onde não tem ventoinha) e vês se a temperatura está igual em todo ele
-
Ja o fiz e aquece por inteiro,e os tubos tbm aquece todos :(
-
com um multimetro vê quais são os valores que o sensor de temperatura do radiador está a dar à medida que vai aumentando a temperatura da agua (para fazer um teste mais rigoroso, precisavas de saber a que temperatura está a agua para verificar se o sensor está a dar o valor correcto). alem disso verifica se o rele do moto ventilador está em condições, o relé deve estar ai na caixa de fusíveis e reles no compartimento do motor.
-
Tipo ao pé do pendura?...dentro do carro???.....vi la uns poucos e um em branco com um bocado de ferrugem...nao sei se é esse
-
Pois, não sei, mas teria mais lógica se estivessem no compartimento do motor, nos carros mais recentes tens 2 caixas de fusíveis uma dentro do habitáculo e outra no compartimento do motor.
Pelo que vi no autocoiso tens 2 caixas no compartimento do motor uma com fusíveis e outra com reles, na que tem os fusíveis , o fusivel nº5 corresponde ao da ventoinha
-
Rodinhas....no clio 1 nao tem rele de ventoinha. Só com AC. Não inventes pah.
Já agora... oh Ricardo bico...já aqueceste o motor até o ponteiro passar o penúltimo traço do manometro?
Sent from my BMW using a rubish engine!
-
Ele nao tem manometro de temperetura lol...e sim uma luz vermelha acredito que quando ela acender, ja esta!!!
-
Ò estique, eu quando falei no relé ainda não tinha visto o esquema dos fusíveis e relés, como normalmente tem sempre um relé, não ia adivinhar que só os que tem AC é que tem relé e se o carro do ricardo tem ou não AC, e depois no post que disse a seguir, disse-lhe para ver só o fusível, certo? Não falei em nenhum relé pois não?
-
Mas se ele disse que chantou os fios do sensor e a ventoinha trabalhou... que conclusao tiras disso? Que o fusível está queimado?
O sensor que faz disparar a ventoinha é apenas o do radiador. E não é um sensor resistivo. É um interruptor de onde saem os fios directamente para a ventoinha.
Sent from my BMW using a rubish engine!
-
Pois é mesmo isso...esse tal sensor q alguns chama de valvula ja ouvi dizer que ha de varias temperaturas,ou seja, sera que se comprar uma de uns 80 graus mais ou menos,talvez a gaja se calhar aciona a ventuinha um bom bocado antes d aquilo arder...
-
O estique gabote os teus poderes de clarividência :laugh: Ele disse que fez ligação directa da ventoinha, mas não explicou como, podia muito bem ter pegado em dois fios e ligar a ventoinha directamente À bateria, mas tu conseguiste adivinhar que foi nos fios que vão sensor. Parabéns!
Sim, o ideal é usares o sensor recomendado para o carro, mas se preferes que ele arranque mais cedo, troca por um que dispare a uma temperatura mais baixa.
Alem disso, dá uma vista de olhos nestes tópicos ;)
- http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8238.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8238.0)
- http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6512.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6512.0)
-
Oh rodinhas. Quando acabares de tocar ao Zé, toca-me mas é ao bixo!
Sent from my BMW using a rubish engine!
-
É o que vou fazer,acredito que o problema esta sim na válvula,amanhã compro a e meto a,assim que o fizer,dou uma apitadela!
-
Só para clarificar, não é "ventuinha" mas sim ventoinha.
O que existe é vento e não "ventu". :wink:
O estique gabote os teus poderes de clarividência :laugh:
O que é um "gabote"? :laugh:
-
Faltou o "-" :laugh: o significado de gabote é - link (https://www.google.pt/search?q=gabo-te&hl=pt&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=JWmLVPKYJMn6UIDsgfAJ&ved=0CDUQsAQ&biw=1360&bih=648)