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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: Dr92 em 16 de Dezembro de 2014, 19:36 pm
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Boa noite pessoal,
Estou na seguinte situação, recentemente tornei-me proprietário de uma Renault Mégane Scenic II de 12/2014, uma 1.5 dCi de 80cv. O pouco que andei a ler em forums fez-me chegar a conclusão que não era um motor muito fiável, em grande parte do que li os problemas começam pelas capas da bielas e afins... O motor de 100cv também não tinha um feedback muito famoso, e agora aqui estou eu num impasse sem saber o que lhe meter debaixo do capot.
Andei a procura de motores 1.5 dCi de 105cv (K9K732) que até agora pelo que tive oportunidade de ler, sempre são os que mais se aconselham (?), mas preciso realmente da v/ ajuda, porque pelo que já me apercebi não é plug&play, teria de mudar algumas coisas... tal como a caixa de velocidades? transmissões?
O que melhor me aconselham? Tenho andado a procura de motores no OLX com 3 a 6 meses de garantia, alguns até chegam a ter 1 ano, mas a questão não se prende aí, o que acham que será o mais barato e fiável para esta carrinha?
Vale a pena dizer que estou a procura de motores reconstruídos na casa dos 1.000€-1.750€. Fico-me pelo motor de 80cv ou uma vez que o meu motor esta gripado e é lixo aproveito logo e meto uma coisa que me dure algum tempo e arrisco-me num de 105cv?
Muito obrigado desde já a todos pela v/ ajuda e aproveito para deixar aqui (http://"http://www.renaultpt.com/index.php?topic=17057.0") a minha apresentação.
Um abraço.
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Portanto o problema das capas de bielas que dizes ser uma das coisas que torna problemático o motor 1.5Dci 80Cv... e no 105Cv, não será?
Assim de repente para meteres o 105Cv terá de ser com caixa, turbo, e restantes periféricos. Não sei se não terás de trocar também centralina. Mas certamente os especialistas já te esclaressem.
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Olá!
Mas a carrinha é nova (nem um mês)? E já estás a pensar em trocar de motor? É isso?
Abraços!
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Provavelmente será de 2004 e não 2014. É uma scenic 2 tem motor 80cv, logo nunca será de 2014!!!
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Não metas nenhum. Os 1.5dci são todos problemáticos ;)
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um motor de rega :laugh:
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Enganei-me, queria dizer 2004. Já cheguei a conclusão que mudar para 105cv além de dispendioso é uma tarefa um pouco para o complicado e uma vez que o que eu estou a procura é de gastar o mínimo de dinheiro...
Por isso vou buscar um de 80cv como lá esta (K9K722) por 1.700€ com um ano de garantia. Alguém sabe onde consigo arranjar novas as capas das bielas, bomba de água e a distribuição a bom preço?
Obrigado! :wink:
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As capas compra na Renault. Isso é coisa "barata".
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Eu não sei, mas não parece caro esse motor, ou é de mim?
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Realmente 1700.00 euros, é um preço que é de aproveitar...
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E ainda para mais com um ano de garantia e entrega no sítio onde está o carro. A questão é que é um usado e estava mais inclinado para comprar um motor reconstruído, mas em princípio será mesmo este.
Abraço!
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O problema do usado, é que nunca sabemos o que estamos a comprar. Quantos Km terá? Em que real estado estará? Nesse caso, o melhor seria fazer-lhe uma revisão a sério, e aí, juntar o preço de aquisição mais a revisão profunda, o preço ficará bastante alto. De certeza que por esse preço não se encontra um já recondicionado? É que 1700€ parece-me puxadote...
Mas isto é só a minha opinião.
Felicidades! Abraço!
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Boas, o que a empresa me disse é que tem 114.000km o que até não me parece por aí além, e a melhor parte é realmente ter 1 ano de garantia. Preferia também um rectificado, mas a verdade é que está-se a tornar complicado como tudo encontrar um bom motor a bom preço...
Abraço.
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Se bem percebi, recentemente tornaste-te proprietário de uma Renault Mégane Scenic II de 12/2004, 1.5 dCi de 80cv e
rapidamente viste o motor gripado. Então não há que perguntar alguma coisa ao antigo proprietário ou santd?
Digo eu :huh: :huh:
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E o motor que gripaste, não dará para ser reparado? Se a reparação for bem feita fica quase como novo, e se calhar fica mais barato. Já analisaste essa hipótese?
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Boas, o que a empresa me disse é que tem 114.000km o que até não me parece por aí além, e a melhor parte é realmente ter 1 ano de garantia. Preferia também um rectificado, mas a verdade é que está-se a tornar complicado como tudo encontrar um bom motor a bom preço...
Abraço.
Esse é precisamente o problema de que te falava. Eles "dizem" que tem 114000... Tens de acreditar no que te dizem. Mas podem ser 214000 ou 300000... Nunca saberás. Mas se estiver bom, isso não interessa muito. Mas também acho que devias equacionar a reparação do teu, sendo possível. É que aí, sendo bem feito, tecnicamente ficas com um recondicionado... :wink:
Abraço
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Eu tinha o meu megane II 1.5dci 100cv e gripou as capas das bielas e eu optei pela reparação que ficou 5***** mas claro depende do do mecânico, mas na altura por 1700€ comprava um reconstruido por 17000€ sem periféricos mas com o kit de distribuição e acessórios de oferta, não vinha era por o motor não trazer a bomba de alta pressão. Mas por 2100€ o motor trazia tudo, injectores, turbo e bomba de alta pressão e distruibição nova. era so por óleo e filtro montar no sitio e andar.
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(...)comprava um reconstruido por 17000€ sem periféricos mas com o kit de distribuição e acessórios de oferta(...)
Com esse dinheiro compravas um carrinha nova...
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Quis dizer 1700€
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Se bem percebi, recentemente tornaste-te proprietário de uma Renault Mégane Scenic II de 12/2004, 1.5 dCi de 80cv e
rapidamente viste o motor gripado. Então não há que perguntar alguma coisa ao antigo proprietário ou santd?
Digo eu :huh: :huh:
Não, já a comprei com o motor gripado. Abraço.
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Mais vale comprares um motor igual do que andares a investir tempo e dinheiro em modificações que te vão ficar mais caras do que se tivesses comprado uma carrinha em perfeito estado de funcionamento
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O meu irmão na de 105 trocou por prevenção e a carrinha já estava com mais de 100.000.