Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: ptdeeper em 05 de Janeiro de 2015, 03:17 am
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Boas a todos
Tenho uma Laguna III de Outubro de 2010 com 110 km, e comecei a sentir um cheiro a gasóleo, depois de olhar para o compartimento do motor verifiquei o que me parece ser babar de gasóleo na parte da frente do bloco do motor.
O carro responde e desenvolve bem embora me pareça que por vezes faça um pouco de fumo. Não apresenta nenhuma luz ou aviso de erro.
Alguém me pode dar uma ideia ou ajuda antes de ir a Renault?
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Poderá ser um tubo de retorno ou de enchimento do circuito.
Ou fuga numa porca do injector
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Onde vês essa baba de óleo??
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Poderá ser um tubo de retorno ou de enchimento do circuito.
Ou fuga numa porca do injector
Boas, desmontei a tampa para ter acesso aos injectores e poder ver mais alguma coisa. Depois de lavar e secar o motor o motor e tudo estar limpenho e seco fui dar uma volta para rolar um pouco, fui analisar e a zona do injector do lado direito está badabo de gasóleo e da a sensação de ser uma fuga na parte superior do injector onde esta uma porca...
será que tenho de trocar o injector/s ??
ou existe outra opção, sou de Almada, quais os conselhos?
agradecido pela vossa atenção
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Se quiseres que isso seja visto por um profissional, tens um parceiro do forum, que fica no lado de cá do rio tejo ;) vê aqui - http://www.renaultpt.com/index.php?board=66.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?board=66.0)
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Isso não é a anilha do injector que foi à vida?
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como vejo se é? Tenho de desmontar e uma vez desmontado substitui-se logo a anilha?
vou ver se encontro alguém capaz e correcto, fui a uma oficina e disseram me que o melhor e garantido era mudar os quatro inctores e levar o carro a maquina para afinar.
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Na Mercedes do meu Pai quando tenho esse sintoma é a anilha do injector que foi à vida, é simples de mudar e barato.
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0.80 € cada...
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Eu gosto é desta malta... O melhor é trocar os 4 injectores!... Isso até é barato e tudo!... Sem antes ver se pode mesmo ser uma simples anilha. E claro, isso faz dele um mecanico fantástico, pois será dificil nao resolver o problema assim. Na volta até precisa, mas a atitude e facilitismo em sacar largas dezenas de € às pessoas é que incomoda.
Tenta ver bem isso com alguem de confiança, antes de te meteres em cavalgadas dispendiosas.
Abraço, e boa sorte!
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Boas tardes,
uma actualização. A paciência por vezes resulta. Descoberta a fuga... pelo menos uma, no bloco branco onde entra o tubo de retorno do injector do injector. um bloco que deverá ter um O-ring ou um vedante que se passou ou o proprio bloco abriu, será que consigo arranjar apenas essa peça que parece um cubo com cerca de 1 Cm de lado?
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Se colocares uma foto é mais fácil perceber do que é que se trata ;)
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o melhor que consegui para já sem desmontar muito
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as minhas desculpas mas não consigo colocar fotos
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Vê aqui como colocar fotos - http://www.renaultpt.com/index.php?board=3.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?board=3.0)
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(https://imagizer.imageshack.us/v2/1740x979q90/911/cFnZv7.jpg)
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(http://imagizer.imageshack.us/v2/165x294q90/904/8zoTBB.jpg)
depois de ... aqui vai o link, esta foto sem o tubo de retorno inserido, é aqui neste encaixe que ele baba gasóleo
(http://imagizer.imageshack.us/v2/523x294q90/911/cFnZv7.jpg)
esta com o tubo inserido
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Boas
Assunto resolvido, agradecimentos ao forum e ao Caçoilo pelo tempo e disponibilidade em ajudar.
o problema estava na tubagem de retorno dos injectores, uns O-rings e tubos novos, alguma paciência e assunto arrumado
deixo aqui uma foto dos componentes em questão. O ligador em plastico manteve-se foi trocar os tubos e os O-rings,
como alternativa podem sempre comprar o kit de origem com tudo incluido
(https://imagizer.imageshack.us/v2/1260x709q90/538/GHuSjb.jpg)