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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: kratu em 24 de Fevereiro de 2015, 14:19 pm
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Boa tarde a todos.
Estou aqui com um problema bicudo com a minha viatura.
Trata-se de uma Renault Scenic 1.9dci de 2001.
À uns tempos comecei a ter perda de potencia e acende a luz
(http://www.edugeek.net/attachments/forums/general-chat/7124d1274359801-warning-light-car-dashboard-img00060-20100520-1248.jpg) (http://www.edugeek.net/attachments/forums/general-chat/7124d1274359801-warning-light-car-dashboard-img00060-20100520-1248.jpg)
e o carro deixa logo de acelerar, sendo que depois a luz desliga e volta ao normal.
Ora levei o carro a um amigo que tem o pc de diagnóstico por ODB e os unicos erros que apresentou foi na vávula EGR.
Sendo assim comprei a válvula EGR da pierburg e troquei, foi à máquina e erros apagados. O carro ficou logo outro, no entanto passado uns tempos voltou a dar burcado, foi-se a ver e a mesma coisa. Achamos esquesito e mandá-mos a válvula para trás e foi nos dado uma nova, no entanto foi feito o diagnóstico da velha pela marca(a pedido da loja) para detectar a avaria.
O qual eles responderam que avariou devido a carbonização excessiva.
Era verdade que na altura não foi limpo o local onde ela encaixa e então pronto, antes de se meter a nova da mesma marca, foi tudo limpo, sendo que todo o carvão acumulado foi retirado.
No entanto apesar de estar tudo limpo passado 10km(+ou-) de andar com o carro lá deu a luz novamente e o mesmo problema..
Tudo continuou igual.
Levei hoje o carro para ver os erros e exactamente a mesma coisa.
Apagou-se e andamos com o carro nem 5km e lá voltou a aparecer..
Ora, pelo que já ouvi dizer, parece que à alguns casos em que com válvulas sem ser as de origem os problemas nunca acabam.
Alguém me pode dar informações acerca deste problema?
Obrigado
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A válvula foi calibrada?
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Calibrada como assim? Não é suposto ela já vir calibrada de fábrica?
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Não :D
Quando se mete uma EGR nova ou até retirar e voltar a meter a EGR tem sempre de ser calibrada. Senão, como é que a centralina sabe em que posição é que ela está quando a instalas?
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Hum.. não fazia ideia.. pensei que todas viessem na mesma posição. Como é que é feita essa calibração?
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Já agora, a EGR é electrica, não deveria informar o seu estado à centralina?
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Tens de voltar a pedir ao teu amigo que tem a máquina de diagnóstico ;)
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Mais ou menos, alem disso os limites de totalmente aberto ou totalmente fechado podem variar, e sem essa informação , ou com informação errada a centralina quando faz ajustes na posição da válvula, pode estar a fazer o ajuste errado.
Alem disso, existe um botão para responder, quer no topo quer no fim da pagina e assinalado a amarelo e tudo, que é para ser utilizado em vez do botão de citar - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8238.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8238.0)