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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: zerosanity em 30 de Março de 2015, 17:57 pm
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viva,
O meu Megas de 2004 1.5dci 82cv de um momento para o outro:
Sempre que ligo o carro, liga logo a ventoinha do motor ao máximo, e só desliga quando desligo o carro.
Não faz diferença o motor estar a frio ou a quente.
O indicador de temperatura na consola funciona normalmente e com o carro frio só chega a temp ideal ao fim e alguns km, e não sai dali..
Que aconselham a começar a ver 1º?
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O relé deve ter colado. Agora não sei é se no megane 2 o relé dá para trocar ou se é integrado numa central.
Sent from my german car with Angela Merkel on the boot!
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Ok, vou ver, sabe-me dizer onde fica esse relê?
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Provavelmente na caixa junto da bateria. Mas nao tenho certeza.
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Estique La Pisse no 1.2 quando o captor de temperatura avaria ele liga a ventoinha no máximo. acontece o mesmo com o dci??
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A ventoinha vai ligar a caixa de fusíveis que está ao lado da bateria, que por sua vez faz interligação aos vários sensores de temperatura, é verificar se nesta caixa existem ou não relés, no esquema do circuito da ventoinha não é explicito a existência do dito.
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Ok Obrigado,
Ja tenho que fazer para este feriado...
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Ficou Resolvido.
Mais tarde vi que o ar condicionado também deixou de funcionar.
Era a cablagem que ia ao sensor de pressão do Ar Condicionado (Mesmo junto ao radiador do Ar Condicionado)
Que estava descarnada e os fios corroeram e deixaram de dar passagem.
Cortei os cabos e soldei cabos novos com isolamento em manga termoretractil dos dois lados.
Tudo OK, ventoinha já não liga ao ligar o motor e AC funciona normalmente.
Fica aqui a dica.
(https://lh4.googleusercontent.com/-IrrkfPzwSfo/VSt4jmn_8_I/AAAAAAAACdM/y6iib491kPU/w927-h695-no/IMG_20150411_090724.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-NIg6oq5jvNg/VSt4kbPebLI/AAAAAAAACdU/OwG9hB6iIbU/w927-h695-no/IMG_20150411_090751.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZLWcGXHBGj8/VSt4lqtZRqI/AAAAAAAACgE/97qDP_TGq-A/w521-h695-no/IMG_20150411_090811.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-IX9SCYnNuaM/VSt4mmW309I/AAAAAAAACdw/QyJoS2sblOk/w521-h695-no/IMG_20150411_095008.jpg)
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Obrigado pela partilha
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boa partilha
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Thanks amigo!
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Há grandes problemas com soluções tão simples ;), obrigado por partilhares
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"Há grandes problemas com soluções tão simples ;), obrigado por partilhares"
Mesmo, ainda para mais a ver em foruns, coisas como...
Compressor de AC novo!
Centralina nova!
Tubagem AC nova..
Valores até 100 e tal eurios...
Fica aqui a dica pode ser que safe alguém....
Chego a conclusão que o grande problema nestes meganes é mesmo a porcaria da cablagem usada. é muito rigida e acaba por ficar ressequida e parte... Já é a 3ª reparação que faço com esta causa...
Enfim...
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A cablagem que vai a esse sensor de frigorigénio é bastante importante.
É muito comum dar problemas, principalmente nos clios as correias tendem em cortar a instalação
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ATENÇAO COM A MANGA TERMORETRATIL!!! Devias ter feito com manga retraril só e não não é igual... Estás sujeito a derreter novamente e tem sorte se não arder mais nada... :wink: