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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: hchaves em 12 de Maio de 2015, 22:24 pm
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Preciso de uma ajuda de todos que possam ajudar.
Não sei porque carga de agua o antigo proprietario do meu laguna alguma devem ter feito que aquilo deve ter levado algum estouro que faltam uma serie de coisas no carro. mas pronto. agora tenho que resolver o que posso.
Então é assim, preciso de saber se alguem me pode dizer onde posso ir retirar as ligações para o motor do limpa farois.
Eu sei que eles estao a funcionar porque testei mas o motor estava todo estragado cheio de ferrugem e sem ficha.
Será que se eu for buscar corrente ao motor do esguicho funciona? ou sabem dizer-me onde retirar esses fios?
Obrigado.
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convém dizer qual o laguna, se o I ou II e de que ano ;)
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Realmente que estupidez...
é um Laguna II phase II nao sei o modelo ao certo mas é de maio de 2005 .
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Boas, não percebo nada destes esquemas mas vê lá se te ajuda.
se o Estique estiver a ver dá te uma boa ajuda
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Eu também estive a ver, e não encontrei nenhum motor de limpa faróis, a única coisa que encontrei foi algo deste género RIGHT-HAND HEATING JET
Como não sei ao certo o que procurar , torna-se mais difícil, dava jeito saber o que é e a sua localização no veiculo. uma foto seria o ideal
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Aqui fica uma foto do deposito o motor para o qual me falta as ligações é o que tem a roda vermelha em volta... este nao é a foto do meu carro...é uma foto que encontrei na net...
(http://s28.postimg.org/4tcxpts3h/478260904_1x.jpg)
o outro é o que esta neste momento a alimentar a agua para os esguichos dos vidros tanto da frente como de tras.
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ah..... era isso...
Então é assim, preciso de saber se alguem me pode dizer onde posso ir retirar as ligações para o motor do limpa farois.
Eu sei que eles estao a funcionar porque testei mas o motor estava todo estragado cheio de ferrugem e sem ficha.
Será que se eu for buscar corrente ao motor do esguicho funciona? ou sabem dizer-me onde retirar esses fios?
Deu a entender que era um periferico qualquer agarrado aos farois :laugh: logo já ponho o esquema disso ;)
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o esquema e a localização da ficha R265
(http://i1279.photobucket.com/albums/y529/sls78/esquema%20lava%20farois%20laguna_zpsez25yi1q.png) (http://s1279.photobucket.com/user/sls78/media/esquema%20lava%20farois%20laguna_zpsez25yi1q.png.html)
(http://i1279.photobucket.com/albums/y529/sls78/ficha%20r265_zpsaxwk7pg3.png) (http://s1279.photobucket.com/user/sls78/media/ficha%20r265_zpsaxwk7pg3.png.html)
Agora e verificar se a ficha tem as ditas ligações ou não, caso tenha é só refazer as ligações ;)
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Como é que é possivel eu na ficha não ter o pino c10? nem no macho nem na femea? estão vazios...
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É simples, esse carro não trazia pré instalação ;) podem ter colocado o reservatório com a bomba e tudo o resto à posteriori. Verifica na caixa de reles do compartimento do motor (1619) se tem lá o relé para esse motor.
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"Verifica na caixa de reles do compartimento do motor (1619)"
Mas este 1619 segundo o que indica no renault visu é uma caixa de fusiveis e reles no lugar do passageiro. sera verdade? existe la tambem uma caixa de fusiveis e reles?
(http://i12.photobucket.com/albums/a233/Helder_Chaves/imagem1_zpskevnjdlw.jpg) (http://s12.photobucket.com/user/Helder_Chaves/media/imagem1_zpskevnjdlw.jpg.html)
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Sim, tens razão, alguns modelos não tem ficha na ligação entre o compartimento do motor e o habitáculo, razão pela qual fui induzido em erro e ter dito que era no compartimento do motor.
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Mas existe essa caixa de fusiveis e reles por detras do porta luvas?
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Sim existe
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Ja fui ver na outra caixa e realmente so la tem um rele... e so deve ser mesmo para os stops pouco mais... que acham que deva fazer? senao na inspeção depois nao me passam. acham que ligue os 2 motores do lava farois e do esguicos e quanto liga um liga o outro? ou acham que deva fazer uma instalação toda de raiz?
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Já tens o esquema que é o mais difícil de arranjar, agora é passar os cabos e ligar isso como se viesse de origem.
Vai dar mais trabalho, mas fica como deve de ser.
se ligares ao outro motor, vais ter um problema, é que o outro motor, ora roda para um lado para mandar àgua para a frente, quer roda para o outro para mandar agua para trás. Para ligares os dois juntos implicaria a colocação de diodos para evitar que esse motor rodasse quando usasses o esguicho traseiro.
Alem disso, julgo que o esguicho dos faróis só deverá funcionar quando estes estão acesos, se ligares directamente ao outro motor, vai andar a trabalhar desnecessariamente.