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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: Santos90 em 15 de Maio de 2015, 20:01 pm
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Boa Tarde pessoal, venho vos pedir uma opinião acerca desta situação que aconteceu comigo ontem.
Estava a verificar o farolim traseiro do meu clio, pois a muito tempo que andava com problema. Ao meter a marcha atrás ligava o farol de nevoeiro traseiro e as restantes luzes caso metesse o pisca para o lado esquerdo pareciam uma árvore de natal.. farto, decidi ir ver o que se passava e verifiquei que um borno na chapa de contacto do farolim estava oxidado e que para acabar com o mau contacto não podia colocar a ficha presa ate ao fim. Tudo muito bem, resolvi ir dar uma olhada no outro farolim (esquerdo) e deparo me com uma puxada de terra ligada directamente a luz de presença. percebi logo que já teriam inventado algo ali antes de ter comprado o carro..tirei as lâmpadas espalhei wd 40 assim como fiz com o farolim anterior, voltei a colocar aquela espécie de terra como estava(presa por a lâmpada de presença), no entanto depois de tudo montado no local, quando vou para dar a chave pum!! montes de luzes a piscar no quadrante, o radio a dar muito baixo quase sem energia e eu pensei desconfiado será que fiquei sem bateria?!não, acho que não..será as terras?!fui verificar as terras na mala traseira(é comercial). tirei, limpei, wd40, apertei, volto para dar a chave, e o problema persiste, luzes a piscar e nem energia da ao motor de arranque.. desligo a bateria na tentativa de dar reset a centralina. quando volto a dar a chave já consegue passar energia ao motor de arranque, mas não liga. ao mexer na manete dos piscas ligo as luzes e volto a desligar, ficam trocados os circuito. e tenho luzes de emergência sem se ouvir o rele, LINDO!! Preciso por nos médios para ficarem desligadas..volto a colocar tudo no ponto inicial e a rodar novamente as luzes e ficam normais. Possuído deixo o carro na garagem e esperei ate hoje na esperança de o wd 40 ter secado completamente, mas nada.
Conclusão. Verifico que ao entrar no carro e ligar só o radio este funciona. Se colocar a chave e rodar um vez ele fica com as luzes no quadrante ligadas com um ténue piscar por a seguinte ordem, stop(não de motor) o circulo tipo que esta sempre a piscar, service bateria. o conta quilómetros e conta rotações com pequenos tremeliques assim como o da gasolina e de temperatura. Será que no meio da troca de luzes terei criado um curto circuito que tenha acabado com a centralina?! será "apenas" problemas eléctricos?
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UCH disse adeus? esperemos que não mas já vem ai alguém mails entendido
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isso é aquela peça que esta por detrás dos fusíveis correcto? fdx..xD será dai?! os fusiveis em si nao estao partidos. Tanto os de dentro como os de la de fora.
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caixa preta por baixo do tablier na zona do quadro de instrumentos
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Tens o carro todo em curto curcuito por causa dessa invenção nos farolins. Mete de origem
Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.
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tenho estado aqui na pesquisa. e se colocarem no youtube Renault Clio Mk2 Immobiliser Bypass Trick é isto que me acontece mas ainda nao tentei isto vou nao tarda tentar.
E esqueci me de vos dizer que a uns meses tive de fazer uma chave pq perdi a minha e esta nova ja me deu problemas que a antiga nao me dava. tentava ligar o carro mas na dava tinha de tirar e voltar a colocar a chave e ai já dava. Tanto que levei a renault chelas e o que eles me disseram foi que era da centralina. que tinha erros mas nao acreditei e vim embora.
achas estique? é que deixei ele exactamente como estava quando ele veio para as minhas maos e ate ontem nunca me tinha acontecido nada assim
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Mas andaste a meter wd40 nao foi? E as lampadas estão bem montadas..?
Parece que tens o circuito dos minimos ligado ao do travao... e isso fornica-te o sistema todo.
Antes que faças mais jana, leva o carro a um electricista auto.
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ja la fui esperimentar e nao deu, ate acabou por mudar o ritmo e agr piscam outras.. esta uma bela merd* é o que é ..ele irá mas quero pelo menos chegar e se ele me perguntar se ja vi alguma coisa puder dizer sim, já verifiquei isto e aquilo. eu nao inventei nada tudo ja estava e fds nao foi as primeiras luzes que mudei na vida estique :cool: achas que tambem pode ser da uch? como referiu o scenick?
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Sim
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digam me só o seguinte isto da uch terá de ser na renault, por causa das codificaçoes certo?!
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desliga as fichas que vão aos farolins, depois verifica se a bateria tem realmente carga, com as fichas desligadas e com a bateria com carga, verifica se ficou normal ou continua com efeito árvore de natal
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ja experimentei tambem tony e ficava igual. Esclarecam me se souberem. Uma chave mal programada pode criar erros na centralina como tambem na uch?
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A chave mal programada, das duas uma, ou liga o carro , ou não. O que o leitor faz é ler o chip da chaves e comparar com a informação que está armazenada, se não coincidir não liga o carro.
O efeito árvore de natal costuma acontecer quando a bateria está fraca.
Não percebi quais foram as ligações que fizeste, mas uma imagem seria mais fácil de perceber ;)
Alem disso não devias ter utilizado wd40 mas sim um spray especifico para limpeza de contactos eléctricos. O WD40 é bem capaz de te ter isolado isso ainda mais .
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Pessoal problema resolvido. Foi a Bateria que morreu. Quanto ao problema dos faróis ficou na mesma com o mau contacto que creio ser mesmo na chapa das luzes do farolim. Obrg pela vossa disponibilidade