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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: Martins SDI em 21 de Maio de 2015, 15:26 pm
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Boas pessoal, alguém me sabe dizer qual a marca de amortecedores que equipa os Clio III 1,5 DCI à frente?
Obrigado.
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Frente e trás de origem são kayaba
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Obrigado Pedro. Vou ter de trocar os meus amortecedores da frente porque um deles faz barulho. Entre Kayaba e Bilstein B4 qual será a melhor opção?
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Bilstein é uma marca que se enquadra bem para rebaixamento, se isso for a tua ideia...se pretendes manter o carro confortável e não ligas nenhuma à altura dele, mantem-te junto dos Kayaba...
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Mete os Kayaba, escolhe o mais confortável ou o sport, a decisão é tua mas estás a meter material OEM
http://www.kyb-europe.com/kyb-portugal/catalogue.asp (http://www.kyb-europe.com/kyb-portugal/catalogue.asp)
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O meu problema com os Kayaba é que os de origem fizeram apenas 110 000 Km. É normal fazerem tão poucos Km, ou será que tive azar :angry:?
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No clio 3 do meu pai só se trocou aos 200 mil e os de trás ainda não estavam completamente mortos
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Martins SDI depende de como e a maneira de como andas.
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Se compraste o carro usado é "normal" que possam ter durado menos: o meu C2 com 118000kms, quando o vendi, estava a precisar de amortecedores novos, mas também o comprei com 48000kms...
Nós sabemos o trato que damos aos carros, mas o que tá para trás é que é pior...
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Obrigado desde hjá a todos pela ajuda. O meu carro foi carro de serviço da Renault. Só há pouco tempo é que comecei a ouvir barulho da roda direita. Fui esta semana fazer um teste aos amortecedores e confirmou-se que o direito está mesmo nas lonas.
Já me decidi pela marca dos amortecedores, vou mesmo para a Kayaba. Agora a mina dúvida é qual o modelo a meter. KYB Premium ou KYB Excel-G. Os Premium são a óleo e os Excel-G são a óleo/gás. De origem, os amortecedores da frente são a gás ou óleo?
(A ideia é manter o carro com um conforto/ manobrabilidade idêntico ao original.)
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Eu meti no meu os Excel-g e não acho nada desconfortavel, se bem que se nota que são mais riginhos que os Kayaba originais
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Pedro, trocaste também os cabeçotes? Ou apenas os amortecedores?
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So os amortecedores, os topos estavam impecaveis
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Então vou encomendar primeiro os amortecedores e depois vejo como estão.
Aproveito para colocar outra questão. Já tenho os orçamentos para os amortecedores:
- Origem (oleo) 180€
- Kyb premium (oleo) 105€
- Kyb excel g (gás) 115€
- Bilstein B4 (gás) 120€.
Origem para já estão descartados pelo preço. Fora da origem, de entre estes que coloquei, qual será a melhor opção? A ideia é manter as caracteristicas da suspensão o mais idênticas possivel às originais, ou tentar melhorar, mas sem perder conforto.
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Se queres melhorar qualquer coisa sem comprometer o conforto com Exgel-G ficas bem servido
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Pedro, a suspensão não irá ficar mais alta por serem a gás? Tenho outro carro, um Ibiza de 2000 e meti-lhe uns Bilstein b4 e a suspensão subiu cerca de 1,5cm.
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Com o tempo acaba por baixar. Normalmente (e até é mais comum nos bilstein) fica mais alto quando são novos.
Sent from my german saloon car with a blow up turbocharger
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Tal como o estique disse..
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Bem pessoal, já comprei os amortecedores para o meu Clio. Depois de ir à secção de peças da Renault, acabei por contrariar um pouco o conselho geral do pessoal daqui do fórum e optei pelos KYB Premium a óleo. Na renault informaram-me que para o modelo do meu carro, na origem não existe oferta de amortecedores a gás. A própria KYB na concorrência só fornece amortecedores para o Clio a gás para o eixo frontal. Para o eixo traseiro só tem oferta a óleo. Assim sendo, e querendo manter as caracteristicas originais do carro, achei mais sensato optar pelos amortecedores a óleo, que são os mais idênticos aos originais.
Amanhã vou monta-los. depois deixo aqui o meu feedback.
Agradeço a todos que tentaram ajudar.
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"A própria KYB na concorrência só fornece amortecedores para o Clio a gás para o eixo frontal. Para o eixo traseiro só tem oferta a óleo." É exactamente o contrário :laugh: