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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: pedro miguel em 31 de Maio de 2015, 16:55 pm
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boas pessoal.
Gostava de saber se ja alguem conseguiu legalizar um motor td numa renault clio 1.9 D ?
Cumprimentos a todos !
Obrigado !
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Precisas legalizar porque?
Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.
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poqe da apreensao do veiculo ou nao ?
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Não...
Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.
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dá ...
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e alguma maneira de legalizar amigo Artur ?
Obrigado.
Cumprimentos.
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há
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fazer um pedido de alteração de caracteristicas do veiculo ao imtt, arranjar uma palete de documentos com as devidas homolgações a comprovar que é adequado para o carro, certificado da oficina instaladora, etc, é só confirmar no site do imtt, levar o carro a inspecção B, esperar que seja tudo aceite e que o carro passe na inspecção, pagar os devidos custos, do pedido e da inspecção e fica regularizado.
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ok muito obrigado amigo.
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looooool
Bloco igual, cilindrada igual... Burocracias nacionais só por ter um turbo e consequentemente uns cvs a mais? Dar dinheiro à chularia?
Cada um sabe de si.
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Concordo. A Polícia é capaz de tudo. Recordo-me de uma situação, em que tinha um amigo com uma velhinha Astra 1.4 com o motor 2.0 sem turbo do Calibra, que mais tarde ele converteu em Bi-Turbo. Quando fomos mandados parar, o Agente solicitou abertura do capot, e assim que se abre tem dois turbos enormes mesmo à frente. Conclusão, o meu amigo foi multado porque, por um canto partido de caixa de ar se via o filtro cónico, que o Agente, entendido em automóveis, soube identificar. xD
Essa Astra foi a vida toda 1.4 de livrete.
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lol
Fala-se num discreto 1.9 td num Clio, vêm logo buscar um exemplo "à grande".
Há por aí muito bófia entendido na matéria... Especialmente para casos como esse, que até um cego saberia logo que o motor não era do carro nem estava averbado.