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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: nosfaratu em 30 de Junho de 2015, 00:39 am
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Bem, eu tive que substituir o condensador com o respectivo carregamento e mão de obra ficou em 185€, acho que fiz bom negócio lol.
Mas o problema agora é que.... O carro não deita o ar vá "gelado", vem fresquinho só.. mesmo ao fim de algum tempo...
Não tem fugas, porque quando o carregamento a máquina não detectou nada..
a tubagem do AC esta gelada enquanto esta ligado e tem a condensação, mas o ar nepia..
Neste caso a máquina era uma wurth sr2200.
Fiz a revisão dos 200.000 km e foram trocados todos os filtros..
O compressor atraca, houve-se o "estalo"..
Outro "problema" é que a velocidade da saida do ar não é muito elevada.. tenho que ter no nivel 3 vá, para o cabelo abanar..
O que é que poderá ser...
Ja pesquisei, mas apenas referem ah pouco gás e tal..
Que poderá ser?
Neste momento o carro tem 196.xxxkm. Sempre feitos na minha mão..
Cumprimentos
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Eu acho que às vezes é uma questão de percepção: quando dei o salto do meu C2 para o Clio, achei que o AC do meu C2 era bem mais fresco do que o do meu Clio, depois de quase 3 meses na estrada já acho o contrário...
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A velocidade a que saí o ar não me parece ser um problema pois só na velocidade 3 também no meu Clio (e em outros que já andei) é que faz o cabelo abanar :tongue:
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Exacto :D MauroxD
Pois Kovinhas o problema é que antes de o condensador avariar, penso que o frio era diferente...
Bem, hoje de manha fiz um pequeno teste, que ira decorrer durante o dia de hoje.
Todos os dia faço uma viagem de 33km, vá meia hora de caminho.
Tenho um termómetro digital, (uma sucata chinesa) e tirei a temperatura do ac pelo caminho.
Então de manha (8.40) o AC tinha a boa temperatura a rondar pelos 17º/19º (claro, pode haver alguma margem de erro)
Próximo teste à hora de almoço, quando lhe vou pegar novamente ( de frisar que ele vai estar ao sol o dia todo :S, não tenho sombra para o por)