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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: ORodrigues em 21 de Julho de 2015, 18:06 pm
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Boa tarde a todos,
Precisava da ajuda dos membros do forum, pois parece-me que há pessoal aqui que percebe mais de carros que esses mecânicos que por ai andam.
Conforme no assunto, tenho uma Laguna 1.9 Dci, carrinha de 120 cv de 2003.
Problema; está a marcar 10 litros de consumo no CB, e anda bastante menos que antes.
Breve historial, o calvário começou sensivelmente a um ano;
A caminho do Porto.
Na A1 o carro disse injecção inoperante e adeus, (uns dias antes tinha ido a Bosh por causa do consumo de 8 Litros e algum fumo que o carro deitava) disseram que estava tudo bem.
Diagnostico; 2 injectores avariados que destruíram-me os 2 pistons e mais sei lá o que ....
supostamente foi "tudo reparado", recebi o carro e passado um mês ou dois, turbo as couves.
Comprei um turbo (não era novo) durou mais um mês ou dois, falei com o vendedor do turbo e quase a força e recebi outro turbo, turbo esse que logo que foi montado deitava fumo com fartura e o carro quase que ficou sem óleo apesar de ter um andamento normal, não me lembro do consumo.
Mandei reparar o turbo, supostamente vinha novo, foi montado no carro, o carro passou a consumir 10 LITROS e a andar NADA, parecia que nem tinha turbo.
Falei como mecânico removeu o turbo (diz ele ) mandou para a oficina de turbos, supostamente estava com a geometria presa devido a sujidades, foi limpo e "reparado, recebi o carro e melhorou um pouco o andamento mas continua a consumir 10 LITROS .
Pormenor; isto já estamos a falar de 4 pseudo-mecânicos, e um ano quase, cada vez que mudo de mecânico parece ser pior.
Este ultimo diz que podem ser os injectores, então os injectores funcionaram bem com os turbos partidos, semi-partidos etc e agora como turbo supostamente bom não funciona bem ???
Amigos que calvário, em suma o carro já levou basicamente tudo, só os injectores não eram novos, em relação a gastos nem vou dizer o dinheiro que já gastei no carro, para não me chamarem de idiota ou algo pior.
Que devo fazer, não tenho confiança nos mecânicos que têm tratado do carro.
Devo coloca-lo na CLIP ? Aonde, a Renault ?
Alguém tem alguma ideia do que possa ser o problema ?
P.S. que saudades do meu Clio 1.9D antiquíssimo de 92 que até oleo das batatas levava e não dava problemas de nada.
Desde já agradecido a todos pela atenção
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Com tantas mexidas no carro... acho que o melhor que tens a fazer é esquecer tudo o que foi feito e levar a um mecânico com conhecimentos desse motor e com a Clip. E o mecânico tem de começar a diagnosticar de inicio sem pensar do que está para trás.
O consumo excessivo pode ou não ser um problema. Depende de inúmeros factores.
Começar por ligar à clip e ver erros, estados e parâmetros. Parado e em estrada.
Verificar codificações dos injectores
Teste de compressão
Teste aos circuitos de alta e baixa pressão de gasóleo
Verificar tubagens de vácuo/pressão, cablagens de motor e actuadores de vacuo/pressão
Verificar folga e funcionamento do turbo
Verificar tubagens de admissão e o IC
Boa Sorte
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Caçoila com isso, e fica novo... :wink:
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Há demasiadas mãos a mexer nisso... Alem disso convem que quando se compra um turbo, se não se tem a certeza do seu estado, mandar testar. A questão da geometria presa, muitas das vezes acontece devido a tubos de vacuo com fuga. Vai a um mecânico em condições, podes largar nota contudo ficas com a carrinha em condições ;)
Tens cá no forum um mecanico que é parceiro, com provas mais que dadas que sabe o que faz, porque não tentas com ele? :)