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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: Demonicangel em 23 de Outubro de 2015, 19:41 pm
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Boas pessoal, estou com um problema.
Hoje depois do trabalho, quando vou para por o carro a trabalhar a chave não entra no canhão da ignição.
Já alguém teve um problema assim?
Se eu desmontar o canhão, depois de o montar não vai ser preciso programar nada?
O que eu penso que seja, qualquer coisa que entrou naquele buraco que a chave tem na ponta meti a chave e isso ficou lá dentro. Se não for isso não faço a mínima ideia do que seja. Nunca me apresentou sintomas de nada.
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Não, o que é codificado, e a parte de plástico da chaves e o anel que esta junto ao canhão.
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Bem já experimentei, wd 40 e nada, o diagnóstico é o canhão partiu. E como não consigo rodar a chave não consigo tirar o canhão, mas isso é o menos, nada que uma dremel não resolva.
A minha questão agora é, comprando um canhão na sucata com as respetivas Chaves depois de o montar a centralina vai aceitar aquele novo canhão uma vez que supostamente é outro código.
Agradeço desde já a vossa ajuda.
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Se é outro código e o imobilizador ainda estiver ativo claro que não vai aceitar... podes sempre mudar o chip da tua chaves para a "nova"
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Obrigada angelocampia. Sim também é uma solução que não me tinha passado pela cabeça, é bem mais simples.
O canhão pode ser de qualquer clio 2 ou tem mesmo que ser de um 1.5 dci compatível?
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Colocas um canhão de um clio 2, convém ver, se é igual ou não, mas à partida são iguais a qualquer clio2 fase 2 ou superior.
Não sei se o clio2 fase 1 é igual ou não, visto haver 2 tipos de chaves diferentes.
Depois trocas as laminas das chaves, ficando a lamina da chaves "nova" com a carcaça onde tem a placa e o chip da chaves velha, e não precisas de fazer mais nada.
Procura nos diy se não me engano, um tópico que fala sobre a recuperação de uma chaves, ou coisa do género.
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Boas Pisse, se for superior a 2001 mesmo que seja a gasolina já serve?
Vou investigar os diy.
Obrigado pela dica.
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Depende da versão do carro, a minha chave por exemplo é igual ás do fase 2 e o meu carro é de 99.
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O meu carro é o clio 2 penso que o fase 2, campus comercial de 2007. Se alguém me conseguisse arranjar a referencia do canhão eu poderia facultar o número do chassi.
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O canhão já o tirei fora, como disse com a dremel desbastei aquelas duas trancas. Mas não encontro a referencia no canhão.
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Uma Foto so bicho
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/25/c98328d9cbd1426239e45d51a902ff3b.jpg)
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Encontrei esta referencia, mas é sem certezas, pois nem todos os tipos de veiculo tem referencia para o canhão 7701471220, só tem referencia para o conjunto de fechaduras.
Mas se vais a uma sucata procurar, leva esse, e trás um que seja igual.
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esses canhoes de ignição são iguais a muitas kangoos, master e afins, por isso tens imensa oferta :)
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Gasolina e Diesel pelo que me disseram possuem canhoes diferentes.. Acho que o diesel tem mais um fio que vai para a bomba.. Se é verdade ou não, não sei...
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Nos renault e mentira Blurr.
O canhão em si é igual em todos os renault desde os anos 80. A ficha é que é só igual a todos os renault de 1998-1999 até ao ultimo clio 2.
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension
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Esta resolvida a situação, fui a Renault da Alemanha e encomendei um fico com a mesma chave, fica me a brincadeira em cerca de 220€.
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Olha obrigado X... Tenho que comprar um canhão novo para o clio que comprei para recuperar e assim vem barato da net...
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Em Portugal pode e deve ser mais barato.
Eu optei assim pk fico na mesma con as chaves que já tinha, e não tenho que andar a trocar canhões de portas e gasóleo, ou então andar com duas chaves.
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O canhão chegou na segunda feira passada. Montei dei a chave e está a rolar a máquina.
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Era o que se esperava ;) ainda bem que ficou resolvido dessa forma, o único senão foi mesmo o preço.
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Sim o preço exacto foi de 223,50. Foi puxado, mas assim fico com as mesmas Chaves. E qualquer coisa garantia com ele.
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Passado um mês do novo canhão, a chave entra, roda até á segunda posição, mas não liga as luzes do quadrante nem deixa rodar mais para por o carro a trabalhar.
Deve estar embruxado o raio do carro, dassss.
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Experimenta rodar a direcção, pode ser o trinco da direcção que fica preso e impede o canhão de rodar. Normalmente ele faz isso na 1ª posição, mas experimentar não custa ;)
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Obrigado pela dica. Já experimentei nada. Vou desmontar para ver o que se passa se não resolver vai direto para a garantia.
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Bem foi para a garantia no dia 15, e estou até ao dia de hoje com o carro a ocupar me à garagem, porque como se meteram as festas e tal quem sofre é o cliente.
O rapaz onde comprei o canhão até se passou ao fim de 1 mês voltar lá com o canhão na mão. Diz ele que não é normal que não podia ser blá blá blá...
O que é certo é que ele não rodava.