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Àrea Tecnica => Comprar um Renault => C: Megane, Scénic & Kadjar => Tópico iniciado por: andrebl em 02 de Novembro de 2015, 15:40 pm
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Boa tarde
Estou em vias de adquirir uma máquina destas é de Dezembro de 2000 e conta com 219.000km
Alguém me poderá ilucidar quanto á compra, é que na verdade só encontrava DTi desconhecia esta versão
Será que alguem me ajuda...
Obrigado
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Tenho uma Scenic com o mesmo motor à pouco mais de 10 anos (também de Dez/2000 mas neste momento com 185.000km) e tirando uma falha da bomba de combustível não me deu problemas. A nível de consumos o motor está bem a circular em estrada aberta e AE. Aí consegue consumos baixos. Em cidade o motor não é o mais económico. Aliás, em cidade os consumos são melhores com o DTi.
Desde que a manutenção tenha sido feita a tempo e horas (preferencialmente a cada ano ou 10 a 15.000km, o que acontecer primeiro, ao contrário do recomendado pela marca de 2 anos ou 30.000km) não há nada de especial a preocupar
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Obrigado desde já pela resposta
Já agora andam bem ? Se pelo menos melhor que o Dti ? Ontem andei num e questionei-me pelo turbo :spleep:
E outra questão, qual o óleo indicado pela Renault para esse motor ?
Obrigado
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Os 5cv a mais no dci não se notam muito. O turbo é de geometria variável e funciona praticamente sempre, por isso não se nota tanto. Só o notas realmente a acelerar a fundo apartir das 2500rpm. E mesmo é muito suave. É realmente um motor feito para suavidade e não para acelerar a fundo.
A nível de velocidade de ponta a Scenic chegou uma vez à rasca aos 185 a +/-3800rpm em quinta, mas o megane deve aguentar um pouco mais já que é cerca de 200kg mais leve
Quanto ao óleo a renault recomenda ELF 10W40 (não sei exactamente qual). Eu tenho usado nos últimos anos Shell Helix HX7 10W40 e não tenho queixas.
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Ok obrigado na mesma pelos teus esclarecimentos
Falaram-me da distribuicão para ter um cuidado extra...
Em principio vou adquirir a máquina
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Falam na distribuição desse como falam na de qualquer outro. As pessoas tem por hábito de a mudar aos kms e não à idade. Porque há pessoas que fazem 100.000 em 10/15 anos e nunca mudam a distribuição, quando a deviam mudar 2 ou 3 vezes nesse tempo.
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Obrigado mais uma vez sabes-me dizer que referencia tem este motor ou codigo..
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O 1.9dCi de 105cv é o F9Q 732
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Boas.
Vou dar a minha opiniao já que tive um 1.9 DTI 100 cvde1998 e de seguida tive uma Scenic 1.9 DCI 105 cv de 2003.
O DTI é muito mais explosivo e economico em consumos. As vezes estava por ex. em 2ª quase parado e carregava repentinamente no acelerador e ele parecia que dava um salto para a frente, por vezes com as rodas a patinar .
Mas é mais ruidoso e tem o contra de ter que mudar a correia da distribuiçao aos 75 mil. O que diga-se de boa verdade quem andar bastante, passa o tempo a mudar a distribuiçao...lol.
O DCI é muito mais linear e suave, mas quando pisamos o acelelerador repentinamente para qualquer manobra ele não responde logo abruptamente como o DTI. Tem que se usar mais a caixa.
Resumo:
suavidade,conforto na conduçao=DCI;
resposta rápida, e mais economia de combustivel=DTI
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É um bom motor, não dá assim problemas por aí além. Na versão de 105cv só andei em scenic também, para os 310mil kms que tinha não estava a andar mal apesar de tudo o resto estar meio podre :laugh:
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Obrigados a todos pela colaboração
É sempre importante antes de uma compra consultar opiniões
Cmp
Filipe
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Ora boa noite
O tal dci já mora em casa
Agora altura de por mais ao trabalho, falaram-me que os dci gastam 5w40 nomeadamente clios 1.5
No Megane falam 10w40, posso apostar num Elf turbo diesel 10w40 será o melhor para esse motor
No entanto irei criar um dB em condições e meter algumas fotos
Cmp
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5w40!!!!
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Obrigado
Sabes-me dizer qual ?
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Elf Evolution SXR 5W40 ou vais à Renault e compras o óleo deles (Elf Evolution RN-Tech 5w40)
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Este motor tem que cumprir a norma rn0700, correcto ?
Obrigados
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Certo
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension