Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: manganao em 13 de Dezembro de 2015, 00:33 am
-
Boas hoje notei que dentro do habitáculo havia uma vibração anormal para alem disso ao pé do escape também havia um barulho estranho parece um toc toc de carro afogado, na condução também noto uns solavancos a passar de mudança , o estranho é que não acendeu nenhuma luz e os consumos estão iguais , abri o capo e noto uma vibração grande do motor até pensei que fosse algum suporte de motor mas não explica o barulho do escape , o carro é um Megane II 1.4 4p 98cv de 2006 eu tenho um video para verem o motor a abanar e o outro é o barulho vindo do escape
escape
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=-yxDUFGpCO8#)
do motor
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=iuYA-vQPHUc#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=VOdl8wvpyYA#)
-
Parece estar a falhar de ignição...
-
as velas não é foram mudadas a 6 meses o que poderá ser bobine? mas da outra vez que era bobine acedeu a luz do motor e os consumos eram muito altos
-
Vou ficar atento a este topico...
-
pode ser algum sensor? que peças é que poderão estar avariadas?
-
Pode ser bobines, velas...cablagem, unidade de comando, algum problema interno de motor...
Só saberás se levares o carro a um mecânico para diagnóstico e orçamento.
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension
-
Vendo melhor os teus tópicos...
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=16950.msg276488#msg276488 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=16950.msg276488#msg276488)
Cheira-me a reparações de motor à zé da esquina LEL
-
essa reparação foi feita em garantia o stand onde comprei o carro eles tinham oficinas próprias tive de voltar la por 2 vezes para ficar bem , nunca mais tive problemas de juntas de cabeça queimadas
-
essa reparação foi feita em garantia
Precisamente por isso :D
nunca mais tive problemas de juntas de cabeça queimadas
Não sabes...ainda nem foste a uma oficina diagnosticar o carro...
Há demasiadas "coincidências" nesse carro que são de desconfiar...
-
mas se não estivesse bem teria voltado a aparecer óleo no vaso do liquido de refrigeração
-
O que é que isso tem a ver?
O passar óleo para a água é apenas um dos muitos problemas que a junta de cabeça pode dar.
Se o problema for de passagem de compressão entre cilindros, o que é que o óleo e a água têm a ver com isso?
-
não sei, eu não percebo muito de carros eu terça vou deixar no mecânico e depois venho cá dizer qual é o problema
-
manganao, existe 1 botão "Responder".
Não é preciso estar sistematicamente a citar a mensagem anterior.
-
Já veio do mecânico o problema era 1 bobine de ignição avariada ! já é a 2º em 10 meses.
-
(http://i64.tinypic.com/2gwyipl.jpg)
Já esta tudo resolvido 4 Bobines e 4 Velas de Iridium
25€ cada Bobine
10.55€ cada Vela Total 142€ Material + 25€ Mao de Obra + 12€ Serviço de Computador Apagar a Luz
-
O costume neste carro. Problema de origem que se torna numa mina de ouro para a marca. Creio que em alguns concessionarios oficiais em carros que por la fazem as revisões as bobinas são substituidas gratuitamente, ou pelo menos há a sugestão da renault Portugal para os concessionarios fazerem isso.
-
A renault oferecer peças de desgaste em carros com mais de 10 anos? Nunca tinha ouvido falar... mas ok
Sent from my french rubbish car with my german rubish car.
-
lamento desiludir mas bobines dessas que foram colocadas vão continuar a dar problemas no futuro.
Essas bobines dessa marca não são estanques logo que surjam os tais problemas de "humidades" vão começar a criar condensação no seu interior e de seguida vai acontecer o inevitável PUF, mais uma :)
O aftermarket é bastante vasto em termos de marcas e preços , mas a qualidade têm sempre que ser analizada.