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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: fpbxumi em 18 de Janeiro de 2016, 15:58 pm
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Boa tarde,
Queria saber se havera alguem aqui com conhecimentos tecnicos do motor F4R 736, pois tive o azar de partir o meu e estou a tenta-lo reconstruir da melhor maneira, ou seja po-lo como estava (praticamente novo).
Como deve ser sabido por voçês, se se começar a comprar peças na Renault para o motor, quando dermos conta ja temos quase o preço de um carro novo.
Como tal, queria saber, se me conseguiam dar uma ajuda em relação ao material que obrigatoriamente devera ser mesmo da renault para refazer um motor, e outro que podera ser comprado na concorrencia que nao fara mal nenhum.
Se me puderem ajudar agradecia imenso, pois ando um bocado sem saber por onde começar a enrolar o novelo.
Cumprimentos
Fernando Pedro Baptista
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Primeiro que tudo, deves é ver o que é que está estragado....
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Boa noite
Ja tenho tudo desmontado, tudo listado o que preciso, varios preços de material original (pornografico) , e dai surgem as minhas duvidas.
Que material tem que ser obrigatoriamente de origem para o motor nao perder a sua longevidade, nem a sua fiabilidade, e que material podera ser da concorrencia que nao fará diferença, a nao ser na minha carteira.
Faço esta pergunta aqui, pois penso que havera mais casos destes, e muita experiencia que me podera ajudar.
cumprimentos
FB
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Juntas, distribuição e peças de "consumo" vale mais meter da concorrência. As capas e segmentos aconselho a meter de origem. Já soube de um caso de um megane com um bloco F (tal como esse) a diesel cujas capas da concorrência não batiam 100% certo com a cambota.
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Boa noite
Por acaso capas de biela e de cambota até ja tinha ideia em meter da ACL RACE , dizem que sao muito boas.
Agora as valvulas é que ja me disseram que as de origem sao de magnesio, e as que se vendem ca fora nao sao, logo nao duram tanto
tem conhecimento?