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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: Araujo em 24 de Janeiro de 2016, 22:14 pm
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Boa Noite.
Comprei há pouco tempo um Renault Megane Scénic 1.4e de 1998 e queria saber como funciona o sistema de reserva, ou seja o ponteiro do combustível já esta a baixo da marca da reserva e a luz não acende. a luz acende quando vou ligar o carro. Alguém que me possa ajudar?
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A luz da reserva só acende quando o deposito tem cerca de 5/6 litros. Na minha Scenic acontecia praticamente o mesmo. O ponteiro entrava na zona da reserva (às vezes nem subia ao ligar a ignição) e só passados cerca de 50km de entrar na zona da reserva é que acendia a luz.
Mas tem em conta que no teu caso pode até ser uma avaria na bóia no depósito.
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O teu carro tem computador de bordo (CB)? dá para ver qual a media que faz, consumo instantâneo,etc?
Se tiver CB quando se faz o teste ao quadrante há um menu que mostra a quantidade de litros que está no deposito, se não tiver CB, julgo que no teste ao quadrante não é possível ver essa informação.
Assim conseguirias perceber se a reserva está ou não a acender quando atinge sensivelmente os 5 litros dentro do deposito.
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Sendo de 98, é ainda uma Fase 1, por isso penso que não deve ter CB
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não a minha scenic não tem CB. apenas quando ligo a chave aparece-me o nível de óleo e e depois passa para os KM's Reais e intantaneo.
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A luz da reserva só acende quando o deposito tem cerca de 5/6 litros. Na minha Scenic acontecia praticamente o mesmo. O ponteiro entrava na zona da reserva (às vezes nem subia ao ligar a ignição) e só passados cerca de 50km de entrar na zona da reserva é que acendia a luz.
Mas tem em conta que no teu caso pode até ser uma avaria na bóia no depósito.
e onde tenho acesso ha boia?
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Deves ter acesso a partir do interior do carro, na zona do banco dos passageiros.
Mas hás de ver, se quando tiveres o ponteiro nessa zona, se colocares o carro num sitio com alguma inclinação, a ver se a luz da reserva acende.
Já andei num megane classic que acendia a reserva, praticamente quando estava seco.
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Para aceder ao depósito (ou à bóia) na Scenic I é trabalhoso. Tens de tirar os bancos traseiros e os frisos por baixo destes. Depois tens um painel redondo de acesso (normalmente do lado do passageiro) e tens acesso à bóia por aí
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por baixo dos bancos traseiros tenho umas pequenas arrumações :S
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Por isso é que eu disse que é trabalhoso. Tens de desmontar todas as peças que compõem esse compartimento de arrumação (às quais eu chamei frisos porque não me lembrei da palavra) e o painel de acesso fica por baixo disso.
Off-topic: Não precisas de citar a a última resposta para responder, tens o botão para responder no topo e no fundo da página
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obrigado pela dica aqui no fórum, quando tiver tempo (ter tenho os vizinhos aqui e que vão logo cuscar o que estou a fazer no carro) vou ver isso e depois digo alguma cena aqui.
Obrigado pela a ajuda
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Pessoal está confirmado!!!! o carro hoje de manha faltou-me o chop... chop... (GASOLINA :embarrassed:) e a luz da reserva não acendeu, quando cheguei a casa foi logo, toca a desmanchar e chegar há bóia!!! quando cheguei ha bóia desliguei a ficha que la esta limpei com WD-40 e nada, verifiquei fusíveis e nada feito, agora tenho 2 duvidas que me possam ajudar se souberem, eu queria ver/saber onde os fios que ligam a bóia se vai directo ao quadrante ou ha centralina, e se vão ao quadrante em que ficha os apanho ou se há outra solução como por exemplo sacar a bóia fora e limpar e ver se está alguma coisa danificada!!! Agradeço por favor toda a ajuda possível
O carro em questão e uma Megane Scenic 1.4 75HP de 1998
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LEL.... mais um ninja dos tópicos :D
Fusíveis a proteger fios de sinais?
Que tal chantar os fios à massa?
Esquece... não deves fazer ideia do que estou a falar :D
Ou melhor.... o tempo que perdeste a espalhar tópicos sobre a mesma coisa... já tinhas procurado um electricista auto :D
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Xmarine falar e facil, não sabes nem conheçes a minha situação económica, e sei o que é chantar há massa, só agradecia que me digas quais os fios a chantar, e que agora nao me recordo a cor dos fios.
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Tens aqui o esquema, mas não posso dar muito mais ajuda, porque a NT 8113A está em russo, mas on645 costuma ser a uch.
(http://i1279.photobucket.com/albums/y529/sls78/medidornivel%20fuel_zps4eye53ed.png) (http://s1279.photobucket.com/user/sls78/media/medidornivel%20fuel_zps4eye53ed.png.html)
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Muito Obrigado ;)
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Boas tardes pessoal, acho que ja dei com o problema da luz de reserva, acho que e no quadrante, a luz acende quando dou ha chave mas isso e o teste do quadrante, agora a luz acender e problema daquela placa eletronica que o quadrante tem. porque retirei a boia e ela esta a marcar certinha e tudo. agora tenho de testar com outro quadrante