Enviado por: A_S em 30 de Janeiro de 2016, 23:51 pm
Hoje sinalizei um carro que me parece ter um problema. O carro é para a minha cara metade e após muitos carros vistos e orçamento baixo, vimos hoje um que está perfeito mas para mim tem um grande senão....aliás dois. Um é não ter a 2ª chave ( mandar fazer, custa uns 100 e picos €?).
O outro é o seguinte. Abri a tampa do óleo do carro.
E se me perguntassem eu dizia logo "este carro tem a junta queimada". Tem um bocado de porcaria.
No entanto na vareta o óleo está limpo. No vaso de expansão, a agua ( é água mesmo ) está limpa. Mas pode ter sido mudada pelo vendedor (daqueles vendedores de esquina). O vaso está sujo, mas é aquele ranço das paredes, típico de anticongelantes de baixa qualidade...consegue-se ver lá para dentro.
O carro é de 2002 e tem apenas 114 mil kms. Já vi muito e é o primeiro que vejo com a pintura muito boa, e interiores muito, muito bons.
Antes de dar a palavra final andei a pesquisar na net. Li alguns, mas poucos relatos do mesmo sintoma noutros motores 1.2 16v. Diziam que era da humidade... Humidade?
Dei uma voltinha com o carro e pareceu-me tudo OK, tem um trabalhar certinho. Ontem vi um que até me assustei, chocalhava por todo o lado.
Só tem a luz do airbag acesa, mas isso é "natural" pelo que leio. A IPO foi feita assim e com a direcção desalinhada...que LOL
De resto desgaste do volante, pedais, manete, chapa por fora ( parafusos do cofre do motor estão virgens ) parece tudo bater certo.
Tem de mudar já correias pois têm 8 anos apesar de apenas 50 e picos mil kms! De qualquer modo qualquer carro que comprasse isto teria de se mudar...
Agora se a junta estiver queimada, terei de pôr mais 300€(?) de reparação...tendo em conta o muito, muito que já vi talvez valha a pena. Isto se não for da tal humidade.
Mas queria que vocês me explicassem se souberem obviamente.
Muito obrigado pela vossa atenção.
Cumprimentos.
Enviado por: Sls a GPL em 31 de Janeiro de 2016, 02:47 am
Isso com uma mudança de óleo e limpeza da nhanha e fica resolvido.
Luz do air bag, é feitio, ainda ontem um amigo meu comprou um clio de 2005 e estava igual, de luz acesa :laugh:
Agora isso com uma revisão a sério e fica bom. Quanto à questão da junta, é ver se há consumos ou não de água.
Como isso tem mau aspecto, é trocar por anti-congelante, e aproveitas a leva e substitui também o oleo dos travões que o mais certo é ainda ser o de origem :laugh:
Enviado por: A_S em 31 de Janeiro de 2016, 13:22 pm
Entretanto também encontrei aqui no fórum alguém com um Módus 1.2 16v, também com o mesmo problema na altura.
Vamos lá a ver se o negócio corre bem e a seguir que seja só isso.
Bem, se for a junta terá de se arranjar, ao menos saberei com o que posso contar.
Enviado por: Caçoilauto em 31 de Janeiro de 2016, 20:48 pm
Enviado por: A_S em 02 de Fevereiro de 2016, 22:32 pm
Não tinha reparado que não tem direcção assistida. Mas a direcção é tão levezinha que mete impressão.
Vou aqui postar as fotos tiradas já ao fim do dia.
Dois apontamentos. A tampa do vaso de expansão deve estar estragada. Não faz pressão quando a desenroscamos. Não sei se por isso a temperatura vai sempre a menos de meio no manómetro. Porventura o termostato também já era.
E os dois tubos que vão para o radiador da sofagem...duros que nem pedra...qualquer dia tem a rapariga água dentro do carro.
Aqui ficam as fotos do óleo. Depois de ter andado 50 kms, foi só trazer, a porcaria desapareceu um bocado, fiquei mais satisfeito. Espreitei e tem lá borras de óleo, mas vou deixar aqui.
(http://s20.postimg.org/5qrydxtvd/DSCF1466.jpg) (http://postimg.org/image/5qrydxtvd/)
(http://s20.postimg.org/5s1w7cvp5/DSCF1467.jpg) (http://postimg.org/image/5s1w7cvp5/)
(http://s20.postimg.org/4zz885ri1/DSCF1468.jpg) (http://postimg.org/image/4zz885ri1/)
Cliquem duas vezes depois de abrirem o link que ficou com o zoom original.
Amanhã é ir alinhar a direcção apenas, andar muito pouco até mudar as coisas todas.
Enviado por: Lipe em 02 de Fevereiro de 2016, 23:43 pm
Enviado por: Xmarine em 02 de Fevereiro de 2016, 23:47 pm
Carro raro. Único no Mundo mesmo :)
Sent from my dead french cars with my german dead car
Enviado por: A_S em 02 de Fevereiro de 2016, 23:55 pm
É apenas eléctrica?
Epá eu sou um gajo do passado. :laugh:
Enviado por: Xmarine em 03 de Fevereiro de 2016, 00:05 am
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Enviado por: A_S em 03 de Fevereiro de 2016, 00:09 am
É que os meus carros como são do século passado têm a bomba e a restante tralha. Assim é mais porreiro não há necessidade de trocar o óleo. Mas quando avaria secalhar é mais caro... :cool:
Enviado por: Xmarine em 03 de Fevereiro de 2016, 00:26 am
Enviado por: rodrigopt em 03 de Fevereiro de 2016, 17:52 pm
O reservatório também me parece estar com um aspecto normal, no entanto parece-me que tem água em vez de anticongelante (mas pode ser da foto), mas se realmente for água, sugiro trocares por anticongelante porque os radiadores de sofagem e afins não gostam muito de água...
Enviado por: A_S em 03 de Fevereiro de 2016, 18:48 pm
Aquilo é água da torneira. Tenho os tubos que vêm da sofagem, duros que nem pedra. Deve ser calcário ou ferrugem. Secalhar mais tarde vou ter alguma surpresa no radiador da sofagem....já tive num Corsa B usado que tive, mas para retirá-lo foi apenas preciso tirar um plástico. Na maioria dos carros é preciso desmontar a consola toda. =\
O tubo que sai da bomba de água tem um pouco também.
Conto tirar os tubos e tentar limpar, não sei bem como ainda, antes de ir pôr o carro na oficina.
Enviado por: Xmarine em 03 de Fevereiro de 2016, 19:16 pm
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Enviado por: RenaultTurbo em 03 de Fevereiro de 2016, 21:45 pm
Enviado por: depx em 04 de Fevereiro de 2016, 14:55 pm
Nos Renault até são bastante fiáveis. Que me lembre nunca vi um clio 2 com problemas na direcção eléctrica.
Eu vi, no clio 2 da escola de condução que frequentei :laugh: :laugh:
Enviado por: Xmarine em 04 de Fevereiro de 2016, 16:29 pm
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Enviado por: A_S em 04 de Fevereiro de 2016, 19:02 pm
Hoje reparei que o sangrador que é suposto existir no tubo do radiador que vem do habitáculo está lá, mas era suposto ser um parafuso pelo que li aqui no fórum. Lá tenho uma espécie de rolha com uma braçadeira por cima...algum mócânico lol
Enviado por: Sls a GPL em 04 de Fevereiro de 2016, 20:20 pm
Quando puderes coloca um original, :wink:
Enviado por: Caçoilauto em 05 de Fevereiro de 2016, 13:49 pm
Enviado por: A_S em 07 de Fevereiro de 2016, 14:36 pm
(http://s20.postimg.org/k3cecvp4p/DSCF1487.jpg) (http://postimg.org/image/k3cecvp4p/)
Se repararem aquilo está tudo sujo ao lado.
É que, pelo que eu tenho reparado, aquilo pinga água por lá. Se aquilo ali ficar irá ter de levar com um silicone ou assim.
De resto, troquei filtros e óleo. Comprei o óleo mais barato da casa de peças onde costumo ir, um Champion 10w40 (Active Defefence B4) de 22€. Só queria que vocês vissem o estado do óleo, grosso, parecia sangue de porco! :laugh:
E o filtro do óleo? Duro que nem pedra e mirradinho!! :angry:
Filtro do habitáculo nem tinha e o filtro do ar preto. Levou tudo novo.
Este óleo não é para lá ficar é só para limpar.
Agora esta semana a ver se a minha cara metade e o pai se decidem. Eu já pedi orçamentos a casas de confiança certificadas in loco, mas como o meu "sogro" também tem confiança nos outros que costuma arranjar o carro dele, não sei. No meu caso o que tenho é de pessoal que trabalha com Renaults principalmente. Vamos ver...
Tenho o carro comigo para tentar perceber se existem mais problemas ou assim. Sei que a tal "nhanha" que me fez abrir o tópico desapareceu. "Só" ficou dentro do motor pelo que vejo aquelas borras de óleo, que por si só já é mau, mas pronto.
Estou a gostar muito do carrito, super confortável e trava muito bem mesmo. Tem uns pormenores à "Renault" que fazem a diferença. Para as estradas merdosas que temos este carro é muito bom. Ainda não passei das 3 mil rpm, porque não confio no que lá está, mas ele parece querer desenvolver a partir destas rotações. O conforto acústico bate o meu carro aos pontos ( japonês dos anos 90 ).
Enviado por: draper em 07 de Fevereiro de 2016, 17:40 pm
(http://www.championlubes.com/EN_EU/Images/23127_2_220.png)
Enviado por: A_S em 07 de Fevereiro de 2016, 22:54 pm
Pois o homem da casa de peças disse-me exactamente a mesma coisa que tu.
Eu estava a pensar mais tarde pôr o Elf, mas por agora este que pus sai daqui a 2 mil kms.