Enviado por: ftomas em 01 de Fevereiro de 2016, 21:35 pm
Qual o anticongelante aconselhado para estes motores (neste caso num laguna III)?
A renault diz o GLACEROL RX (type D) - 7.2litros
vi estes:
http://buffalo bill.com/product/motul-inugel-long-life-50-verde-5lt (http://buffalo bill.com/product/motul-inugel-long-life-50-verde-5lt)
http://buffalo bill.com/product/motul-inugel-g12-rosa-long-life-5l (http://buffalo bill.com/product/motul-inugel-g12-rosa-long-life-5l)
na página da motul recomendam o inugel optimal (que não encontrei....)
https://www.motul.com/es/pt/products/oils-lubricants/inugel-optimal?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=25 (https://www.motul.com/es/pt/products/oils-lubricants/inugel-optimal?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=25)
Se calhar na renault o preço pode nem ser mau.....
Enviado por: Xmarine em 01 de Fevereiro de 2016, 21:58 pm
Sent from my dead french cars with my german dead car
Enviado por: ftomas em 01 de Fevereiro de 2016, 22:41 pm
Enviado por: angelocampia em 02 de Fevereiro de 2016, 01:27 am
Enviado por: biobizz em 02 de Fevereiro de 2016, 17:34 pm
Enviado por: ftomas em 02 de Fevereiro de 2016, 18:56 pm
Enviado por: MárioLaguna em 03 de Fevereiro de 2016, 01:24 am
Já agora original GLACEROL RX (type D) -21ºc 5L fica 20,11€
Enviado por: draper em 07 de Fevereiro de 2016, 17:55 pm
Enviado por: ftomas em 07 de Fevereiro de 2016, 21:24 pm
És o mesmo draper que anda ou andava pelo forum autohoje?
quanto ao anticongelante acho que vou para o MOTUL Inugel Long Life 50% Verde -40º a 136º a 12.5E na loja tex... até porque tb o vou utilizar num frontera 2.2 dti de 2000.
não o encontro no site da motul... não sei pq.... e o que é indicado no site deles é o inugel optimal
https://www.motul.com/es/pt/products/oils-lubricants/inugel-optimal?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=25 (https://www.motul.com/es/pt/products/oils-lubricants/inugel-optimal?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=25)
Enviado por: draper em 07 de Fevereiro de 2016, 21:55 pm
Desde que tenha homologação Renault Type D podes usar esse ou qualquer outro no Renault à vontade!
A Renault recomenda o GLACEROL RX (type D), mas também existe um 'antifreeze' Motrio:
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/468441/Badr173.jpg)
Enviado por: ftomas em 07 de Fevereiro de 2016, 22:24 pm
A renault preconiza 160mkm ou 4 anos para o anticongelante, o que é chato pois não bate com a correia de distribuição (6 anos), no meu anterior Cmax 1.6 o anticongelante era para 10 anos!!!
como vou mudar a correia de distribuição e bomba da água, calha bem.
Eles tb preconizam a mudança da correia de acessórios e roletes (tensor... digo eu..), mas parece-me meio "parvo", para mim muda-se quando se estragar... penso que não fará nada de mal....
Enviado por: ftomas em 07 de Fevereiro de 2016, 22:29 pm
Enviado por: Xmarine em 07 de Fevereiro de 2016, 23:08 pm
A parte fixe é que quando estragar, pode enrolar na distribuição e depois faz pum e larga peças na estrada
Eles tb preconizam a mudança da correia de acessórios e roletes (tensor... digo eu..), mas parece-me meio "parvo", para mim muda-se quando se estragar... penso que não fará nada de mal....
Este post foi escrito ao abrigo do "que se f*** o acordo ortográfico".
Enviado por: draper em 08 de Fevereiro de 2016, 07:28 am
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 09:03 am
Não é mudar a correia da distribuição sem mudar o tensor dela... Aí vai ser mudado tudo... Inclusive a bomba da água.
Estou a falar da correia de acessórios e tensor... A exterior
Enviado por: Xmarine em 08 de Fevereiro de 2016, 09:50 am
E é dessa mesmo que eu falei :)
Este post foi escrito ao abrigo do "que se f*** o acordo ortográfico".
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 12:02 pm
Como aconteceu isso?
Enviado por: Xmarine em 08 de Fevereiro de 2016, 12:04 pm
Este post foi escrito ao abrigo do "que se f*** o acordo ortográfico".
Enviado por: luisnogueira em 08 de Fevereiro de 2016, 12:11 pm
...pode enrolar na distribuição e depois faz pum...
Diria que estava explicito...
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 12:38 pm
Mas é fácil entrar na caixa da distribuição ?!
Mas OK... A correia de fora é facilmente inspecionada
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
Enviado por: Xmarine em 08 de Fevereiro de 2016, 12:55 pm
Este post foi escrito ao abrigo do "que se f*** o acordo ortográfico".
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 18:06 pm
Bem mandei vir uma correia da continental, mas não mandei vir o tensor...
a que lá está a poli já tem algumas irregularidades (ou seja não está lisa...) mas penso que se poderá rectificar com um lixa fina.. não?
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 18:10 pm
BoasDraper este exemplo que deste do teu colega... o que ele não mudou foi o tensor da correia de distribuição, certo?
Não é mudar a correia da distribuição sem mudar o tensor dela... Aí vai ser mudado tudo... Inclusive a bomba da água.
Estou a falar da correia de acessórios e tensor... A exterior
Enviado por: draper em 08 de Fevereiro de 2016, 18:24 pm
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 18:47 pm
Enviado do meu LG-D802 através de Tapatalk
Enviado por: Sls a GPL em 08 de Fevereiro de 2016, 20:02 pm
Pois mais cedo ou mais tarde ele vai à vida, depois se ja tem irregularidades pode vir a provocar um desgaste prematuro da correia de acessórios.
Poupas agora 10 para depois ires gastar mais tarde 20, ou 30, ou talvez mais.... Acho que é uma boa opção :laugh: dá-lhe com a lixa, dá-lhe :laugh: :laugh:
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 21:32 pm
Eu antes tive uma cmax à qual fiz 230mkm, e o tensor da correia de acessórios foi sempre o mesmo...
Como o tensor custa quase 50 aerios decidi meter apenas a correia e irei tirar tentar rectificar a correia....
olha que há lixas e lixas :azn: nunca tiveste de "renovar" os faróis?? é usada lixa, como a correia é de fácil inspecção e substituição, não me deve apanhar de surpresa
Por outro lado uma avaria no tensor não deve ter efeitos catastróficos como o tensor da correia de distribuição, imagino que a correia salte ou algo do género... o que na correia de distribuição é a morte do artista....
Enviado por: Sls a GPL em 08 de Fevereiro de 2016, 21:59 pm
Enviado por: ftomas em 08 de Fevereiro de 2016, 22:18 pm
O laguna não vai à oficina é quase tudo feito aqui em DIY mas tb por isso ando quase sempre em cima das coisas, por isso não por o tensor é calculado... claro que na distribuição levará tudo e de uma marca decente (neste caso gates), porque só quero fazer aquilo uma vez....
claro que qq dia a coisa pode correr mal, mas principalmente dá-me gozo e depois poupo uns bons cobres!!
No cmax, por exemplo, ia a fazer uma coisa simples, mudar uma vela... e a vela partiu na cabeça do motor :evil:
que depois vi a saber ser muito comum....
mas se fosse numa oficina como era? será que eles se responsabilizavam?? segundo um chefe de oficina da ford deveria ser cabeça fora....