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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: AMCF em 07 de Abril de 2016, 22:18 pm
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Boa noite :smiley:
Hoje tive que mudar a bomba do pedal de embraiagem, pois o pedal já não tinha força para voltar à posição inicial, tinha eu de o puxar com o pé para cima, isto num clio III 1.5dci 86cv... Agora o pedal está ótimo mas deparei-me com outro problema, agora ao pisar o pedal da embraiagem para trocar de mudança, as rotações mantêm-se durante cerca 1 a 2 segundos constantes, como se não tirasse o pé do acelerador... Alguém poderá dar uma ideia do que seja? Obrigado :smiley:
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Sim.
Como o pedal não está a vir todo para cima, não está a fazer o contacto que devia na valvula/interruptor de embraiagem e o carro nao desacelera tão rapido.
O meu fazia isso mas era o interruptor da embraiagem com os picoletes partidos, no teu caso o problema pelo que dizes é uma fuga na bomba principal ou secundaria de embraiagem, que faz com que o pedal nao venha todo para cima.
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Sim mas esse problema está resolvido pq troquei a bomba, levou uma nova hj, não poderá ser algum sensor do acelerador?
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pode ser fuga no rolamento de encosto hidraulico. Verifica se está a nível e se ficou bem sangrado. Verifica tambem o sensor da embraiagem, não vá ter ficado mal colocado.
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eu disse o que era! verifica esse tal interruptor da embraiagem, pode ter ficado mal encaixado ou com os picoletes todos pra dentro.
Empurra o pedal da embraiagem com a mão e puxa (com jeito para não partir) a parte movel do interruptor para fora, de modo a quando o pedal da embraiagem for ao sitio ajustar automaticamente os picoletes.
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Desculpa, não me apercebi, so agora vi que tinhas dito o que era... esse interruptor encontra-se por trás do pedal de embraiagem certo?
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Não, fica à "frente"
è isto:
(http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/ODY0WDExNTI=/z/o-AAAOSwsB9WC8Se/$_1.JPG)
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A parte móvel do interruptor é aquela parte a preto?
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Sim