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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: alcyon em 18 de Abril de 2016, 13:02 pm
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Boas,
Tenho um Clio 1.9d de 1996, que começou a babar valvulina da caixa, pelo veio do selector das mudanças...
É possível trocar os retentores sem abrir a caixa?
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Tenho quase a certeza que não, há uns tempos andei a desmantelar umas caixas e parece-me que os retentores disso estão por dentro.
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Boas,
Obrigado pela ajuda.
Já tenho trabalho para o proximo fim de semana...
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Não quero estar a enganar-te mas acho que há um kit de reparação para essas caixas, era algo habitual nesses motores estar babado da caixa....
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Boas,
Obrigado pela dica.
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Há um kitt de vedantes na Renault
Se a caixa for uma JB tens o 7711122339
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:| abrir a caixa é fácil, agora fechala....
Mas tens prática nesse tipo de operação?
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O kitt da Renault é mesmo para não abrir a caixa
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Scenick, vislumbra-me ai essa cena, que pode vir a ser-me útil. Sabes qual é a referencia?
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Abre os olhos moço, vê lá o #5 post (.)(.)
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Eu no dia 18, não vi lá ref nenhuma :laugh: :laugh:
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Já apliquei em 5 dos meus carros.
Esse kit é muito simples de aplicar e funciona mesmo bem. Tens é que retirar todo o óleo da caixa.
E quando acabares de montar fica muito complicado colocar mudanças nos primeiros dias. Mas passa. Aconselho vivamente..
Agora os meninos da Renault é que se estão a esticar.. O primeiro custou 18€. O ultimo custou 44€
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Eu vou ter que mudar o óleo da caixa brevemente, e fazer mais umas quantas substituições de foles e afins, e aproveitava a deixa e tratava disso também, visto que o tirante do selector está sempre com aquela baba.
Alguém tem uma imagem dos ditos? faz-me um bocado de confusão perceber como é que se coloca lá o dito vedante, se aquela peça é grande que se farta e em forma de L.
E não há disso na concorrência? 40 e tal € por uns vedantes, acho um exagero.
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PIRATARIA ??? cruzes , credo , que blasfémia , vade retro
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:| abrir a caixa é fácil, agora fechala....
Mas tens prática nesse tipo de operação?
Eu sou maquinista marítimo, trabalhos de mecânica faço sem problemas, já troquei a correia de distribuição e bomba de agua a este Clio, troco travões, instalei um fecho central e outras coisas mais...
Estou habituado é a outro tipo de mecânica e outro tipo de motores, dai a perguntar aqui ao pessoal que conhece bem este tipo de carros e sempre me da uma orientação.
Obrigado a todos pela vossa ajuda.
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É que para abrir a caixa, é preciso desmontar os carretos da 5ª velocidade, e alem disso há depois os (não sei o nome) que servem de travão dos veios de selecção de mudanças entre velocidades, que ao retirar os veios, eles saem do sitio, e não parece ser lá muito fácil voltar a colocalos no sitio.
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Bom dia,
Ok GIFS, obrigado.
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Eu não estou a dizer que seja coisa que não se faça, mas se nunca mexeste em nenhuma, acho que seria prudente, começar por uma caixa que já esteja na sucata, e que pior não fique, e só depois então sim, partir para a aventura de mexer na que está no carro.
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O kitt da Renault é mesmo para não abrir a caixa
Quote!
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Isso é uma JB ou JC?
Se for uma JC5 e nunca mexeste numa caixa asseguro-te que nao a vais voltar a fechar
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(http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/U5QAAOSwSzdXA3-7/$_1.JPG)
E este o kit
2 vedasnes
2 meias luas para colocar no local do plástico antigo.
uma peça em u (na foto) cuja função é apenas empurrar as meias luas acima para o local
A peça metálica para prender no sitio certo
Um gancho para abrir os vedantes e ajudar a dar a volta no veio...
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Ok, assim já dá para entender como é que isso funciona ;)
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Há malta destemida.
Catane :)
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Bona ventura!
Se der para registar a intervenção e partilhar. Tenho curiosidade em saber o processo.
Enviado com aprovação Jacques Cousteau
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Sim também gostava de ver como corre isso.
Força :smiley:
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A aplicação do kit ou abrir a caixa??
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Acho que é no abrir a caixa :laugh: :laugh:
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Velha quadrilheira agoirenta :laugh:
Eu tenho interesse em ver o processo completo por desconhecer e gostar de mecânica. :smiley:
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É mesmo a abrir a caixa :D :D
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Boas,
Vou encomendar o Kit, e no proximo sabado ja meto mãos á obra.
Vou tirando umas fotos e depois posto aqui.
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Não percebo nada.. Vais abrir a caixa para que? Para teres uma dor de cabeça?
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Não blurr, a mim parece-me que ele vai comprar o kit que o scenick recomendou, o resto do pessoal é que estava a espera de ver um filme daqueles :laugh: :laugh:
A malta agradece, um DIY sobre isso faz bastante falta ;)
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Boas,
Eu vou encomendar um kit de reparação e vou aplica-lo.
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Dá-lhe :laugh:
Atenção ás esferas ! Parecem pulgas destemidas :laugh:
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Boas,
Esferas? Nos selectores?
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Pois era o que a gente temia.
:D
Esferas e não só elas andam de mãos dadas com as molas.
:D
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Hmmm, será que algum mecânico vai ter de pegar no carro a seguir para fazer o resto do trabalho!? :assobio:
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Não luis, é mais fácil trocar de caixa :laugh: :laugh:
alcyon, brincadeiras À parte, espero que o kit de reparação que vais usar seja este.
Há um kitt de vedantes na Renault
Se a caixa for uma JB tens o 7711122339
Se for, não precisas de te preocupar com esferas e molas, se não for, é melhor dar ouvidos ao que já foi dito, apesar de ter sido dito em tom de brincadeira, mas a realidade é que abrir uma caixa de velocidades é um bico d'obra.
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Boas,
Proximo Sábado já vejo, já encomendei o Kit a um amigo meu que trabalha na Renault...
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Confirmas ser o kit com a referência 771122339?
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Tenho de perguntar ao meu colega pois não sei a referencia.
Amanhã já vos digo.
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Confirmas ser o kit com a referência 771122339?
Confirma-se que o Kit é esse.
No proximo sabado já vai para o sitio, vou montar o kit na oficina do meu colega..