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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: cytuga em 23 de Abril de 2016, 18:58 pm
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Boa tarde, comprei um clio 2 fase 1 1.2 8v de 1999 à cerca de 2 mês ( 400€ ). Precisava de levar um motor de arranque e embraiagem, o carro ta com cerca de 150.000km reais. Conheço o dono anterior, sei que não me ia enganar. :grin:
O motor de arranque foi substituído em casa e ficou logo impecável por 100€.
A embraiagem já é mais complicado fazer o trabalho na garagem então tive que meter o carro numa oficina.
Com a embraiagem a "patinar" fiz varias viagens de 200km / 300km mais trabalho casa - casa trabalho 40km diarios sem problemas até na semana passada ter mandado meter uma embraiagem nova que bem precisava.
Neste momento com a embraiagem nova já fiz uma viagem em que perto do final o carro começou a fazer um barulho, tipo rolamentos de roda em mau estado, e cada vez que meto o pé na embraiagem ele pára o barulho de imediato e quando volto a soltar o pé o barulho volta. Umas vezes mais alto outras mais baixo mas está lá sempre. Isto acima dos 70km/h 80km/h.
Nesse dia em que fez barulho durante a viagem, quando cheguei a casa notei que a caixa de velocidades estava bastante quente quando lhe toquei.
Outra coisa desde que meti a embraiagem noto que o carro a arrancar quase sempre treme muito, mais que o habitual, para um carro a gasolina. O meu pai tem um clio 2 1.9d e não treme assim tanto no arranque sendo a diesel... E os apoios estão bons caixa/motor/escape
Gostaria de saber a vossa opinião sobre o assunto,
cumps Bruno Jorge
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Foi trocado o kit todo? Disco de embreagem, prensa e rolamento de encosto?....é que isso parecem problemas do rolamento
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O tremer é normal, quando troquei a minha embraiagem aconteceu o mesmo, isso deve-se ao desgaste do volante do motor, e com a embraiagem nova, nota-se mais devido às irregularidades do volante do motor.
Quanto ao barulho, tal como já disseram, pode ser o rolamento de encosto gripado, alem disso, por norma, para substituir a embraiagem é necessário retirar o óleo da caixa, sabes se voltaram a repor o óleo?
Se a factura for detalhada, deves lá ter essa informação.
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Foi trocado o kit todo? Disco de embreagem, prensa e rolamento de encosto?....é que isso parecem problemas do rolamento
Sim, foi dito pelo mecânico que trocou esses três, ele mostrou-me as peças que estavam no carro. Mas fica sempre a dúvida...
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O tremer é normal, quando troquei a minha embraiagem aconteceu o mesmo, isso deve-se ao desgaste do volante do motor, e com a embraiagem nova, nota-se mais devido às irregularidades do volante do motor.
Quanto ao barulho, tal como já disseram, pode ser o rolamento de encosto gripado, alem disso, por norma, para substituir a embraiagem é necessário retirar o óleo da caixa, sabes se voltaram a repor o óleo?
Se a factura for detalhada, deves lá ter essa informação.
A factura é simples, mas já verifiquei e tem o nível de óleo da caixa bom.
Só resta saber se é o indicado para o carro...
Com o carro frio ou em pequenas distancias não faz o barulho, só em longas viagens quando ele aquece por muito tempo. ( Não chegando a ligar a ventoinha do motor )
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Meti um aditivo na caixa de velocidades e até hoje não me chateou mais, depois de varias viagens tem andado bom. Futuramente vou mudar o óleo da caixa para o 75w 80, para ter a certeza que é o indicado que lá está.
O tremer no arranque penso que seja mesmo o volante do motor, por varias opiniões que já tive.
Obrigado pelas sugestões.
Cump. Bruno Jorge
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Viva, que aditivo é que usas-te? manda uma PM com a marca SFF
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É da Spanjaard - Gearbox & Differential
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