Enviado por: jbsilva em 15 de Maio de 2016, 13:25 pm
Sabem me dizer se a borracha dos pedais do megane é normal se desgastar assim apenas ao final de 75mil quilometros?
Não queria dizer isto mas tenho que colocar a questão, será que o carro não tem só 75mil KM? Qual a vossa opinião? Um abraço
(http://imageshack.com/a/img921/8508/Ty0Kid.jpg) (http://imageshack.com/a/img921/8508/Ty0Kid.jpg)
Obrigado a todos,
J. Silva
Enviado por: thegt4man em 15 de Maio de 2016, 13:34 pm
Enviado por: jbsilva em 15 de Maio de 2016, 14:31 pm
Enviado do meu SM-G925F através de Tapatalk
Enviado por: Ricardo em 15 de Maio de 2016, 15:59 pm
Enviado do meu SM-G935F através de Tapatalk
Enviado por: jbsilva em 15 de Maio de 2016, 18:05 pm
mas duvido das duas... Fora de brincadeiras, sabem se existe algum contador de km alem da centralina onde se possa dar uma verificação depois de comprar? Um abraço a todos
Enviado do meu SM-G925F através de Tapatalk
Enviado por: Rui em 15 de Maio de 2016, 18:21 pm
- Não chega um tópico para colocares todas as dúvidas sobre um carro em que estás interessado?
É que uma coisa que o staff gosta é de ter o fórum minimamente arrumado, coisa para a qual não estás a contribuir nada.
Existe um quadro com o nome "Comprar um Renault": http://www.renaultpt.com/index.php?board=72.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?board=72.0)
Era aí que devias ter colocado todas as dúvidas sobre o carro em causa e de certeza que te respondiam. Quanto à manutenção do dito, por acaso até existe um tópico sobre os intervalos de manutenção, mas como é complicado fazer pesquisa e é muito mais fácil criar tópicos à bruta, escolheste a via mais fácil que depois o staff vai ter o trabalho de arrumar isto de novo.
Para finalizar, isto não representa qualquer tipo de ataque pessoal, serve antes de "aviso à navegação" para que usem a pesquisa ao invés de criar tópicos em barda. E neste fórum ter mais ou menos tópicos criados é igual a zero, não dá qualquer tipo de beneficio.
Enviado por: jbsilva em 16 de Maio de 2016, 00:10 am
Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk
Enviado por: Demonicangel em 16 de Maio de 2016, 16:39 pm
Enviado por: Rui em 16 de Maio de 2016, 19:33 pm
Por agora fica assim que depois a malta logo vê o que fazer. :wink:
Sobre a tua critica às "imagens desaparecidas", isso infelizmente é uma situação à qual somos alheios. O alojamento de fotos é feito no serviço que cada um quer (imageshack, photobucket, tinypic, etc, etc) e aqui estamos todos sujeitos a que fotos desapareçam ou sejam movidas para outro local.
Termos imagens alojadas directamente no fórum, implicaria de imediato um grande acréscimo na quantia paga anualmente para ter tudo isto a funcionar. Neste momento são os elementos do staff que contribuem do próprio bolso para tal, logo não me parece exequível, pelo menos num futuro muito próximo.
Enviado por: Sls a GPL em 16 de Maio de 2016, 23:36 pm
Sendo de 2010, e em 6 anos ter só 75 mil km daria uma média de 12.5 mil km por ano. Uma forma de perceber se os km são reais é ver se o carro traz livro de manutenção preenchido, e comparar as revisões já efectuadas com a media de km.
Se o intervalo entre as primeiras revisões corresponder ao valor médio de km anuais é provável que sejam reais, se houver uma grande diferença, é provável que seja aldrabado.
Por exemplo, supondo que a revisão programada desse carro seja 30 mil km ou 2 anos, seria de esperar que em 2012 haja uma revisão na casa dos 25 mil - 30 mil km, e em 2014 na casa dos 50 mil - 60 mil.
Mas se tiveres por exemplo em 2011 uma revisão na casa dos 30 mil, e em 2013 outra na casa dos 60 mil é pouco provável que nos anos seguintes o carro só tenha andado 15 mil km.
É este tipo de analise que se pode fazer quando existe livro de revisões preenchido ;) Ou seja, comparar a media de km feitas anteriormente e ver se é plausível para a idade actual do carro em relação aos km que apresenta no quadrante.
Enviado por: Bruno110 em 17 de Maio de 2016, 08:39 am
Mas se por outro lado esses km forem verdadeiros, o antigo dono devia ser daqueles que andava sempre a fazer festas ao pedal da embraiagem :D
Vai na volta até já deve ter levado alguma embraiagem mesmo por desgaste :-o
Enviado por: Blurr em 17 de Maio de 2016, 10:09 am
Falas em 75.000km mas de que ano é o carro??
Enviado por: Sls a GPL em 17 de Maio de 2016, 10:46 am
Enviado por: rike1 em 17 de Maio de 2016, 11:35 am
Essa capa de pedal, realmente tem um desgaste muito elevado. Eu tambem sou daqueles que tem preguiça de mexer o pé da embraiagem e nos meus carros a capa tambem costuma apresentar um desgaste desse. Mas não é assim tão grande em tão pouco tempo...
Depois outra coisa estranha é o numero de kms... 75mil kms em 6 anos são 12.500 kms por ano. Para um carro a gasoleo é muito pouco...
O que é certo é que tem pouco kms para um desgaste tão grande da borracha do pedal de embraiagem.
Quanto ao volante... realmente parece coçado... mas basta ser conduzido por uma pessoa que use aneis para causar esse efeito muito rapidamente.
Mas podes ir procurar outras pequenas coisas.... vai ver o desgaste dos discos de travão.
Enviado por: Kovinha em 17 de Maio de 2016, 15:30 pm
Mas claro que se deve estar desconfiado quando se encontra uma pérola dessas como este Mégane...
Enviado por: Rui em 17 de Maio de 2016, 18:27 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160517/73a985004dd60107194119c7662cc259.jpg)
Enviado por: Lipe em 17 de Maio de 2016, 19:07 pm
Enviado por: A_S em 17 de Maio de 2016, 19:19 pm
Com essa foto e com 75 mil km, o que eu digo é, foge disso! :assobio:
Enviado por: luisnogueira em 17 de Maio de 2016, 19:33 pm
([url]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160517/73a985004dd60107194119c7662cc259.jpg[/url])
Nota-se que quase não usas o acelerador porque o desgaste é quase igual a zero :laugh: :laugh:
Enviado por: pmcb em 17 de Maio de 2016, 20:08 pm
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 21:29 pm
jbsilva, começando do fim, não podes apagar pois esse "privilégio" apenas os elementos do staff o possuem.Boa noite Rui, estou sempre a aprender, para a próxima já coloco no sitío correcto, em relação às imagens é uma pena, principalmente os DBs, mas a realidade é esta: ) um abraço
Por agora fica assim que depois a malta logo vê o que fazer. :wink:
Sobre a tua critica às "imagens desaparecidas", isso infelizmente é uma situação à qual somos alheios. O alojamento de fotos é feito no serviço que cada um quer (imageshack, photobucket, tinypic, etc, etc) e aqui estamos todos sujeitos a que fotos desapareçam ou sejam movidas para outro local.
Termos imagens alojadas directamente no fórum, implicaria de imediato um grande acréscimo na quantia paga anualmente para ter tudo isto a funcionar. Neste momento são os elementos do staff que contribuem do próprio bolso para tal, logo não me parece exequível, pelo menos num futuro muito próximo.
Enviado do meu SM-T800 através de Tapatalk
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 21:35 pm
Não querendo bater mais no ceguinhoObrigado GIFS muito bem observado, nunca me tinha ocorrido ver o livro de revisoes, vou tentar ver o livro de revisões assim de "esgelha". Ainda pensei em tentar ver no myrenault algum registro de manutenções mas acho que para isso tenho que ser o dono do carro... Ou será que basta o n. do quadrante e a matrícula? Um abraco
Sendo de 2010, e em 6 anos ter só 75 mil km daria uma média de 12.5 mil km por ano. Uma forma de perceber se os km são reais é ver se o carro traz livro de manutenção preenchido, e comparar as revisões já efectuadas com a media de km.
Se o intervalo entre as primeiras revisões corresponder ao valor médio de km anuais é provável que sejam reais, se houver uma grande diferença, é provável que seja aldrabado.
Por exemplo, supondo que a revisão programada desse carro seja 30 mil km ou 2 anos, seria de esperar que em 2012 haja uma revisão na casa dos 25 mil - 30 mil km, e em 2014 na casa dos 50 mil - 60 mil.
Mas se tiveres por exemplo em 2011 uma revisão na casa dos 30 mil, e em 2013 outra na casa dos 60 mil é pouco provável que nos anos seguintes o carro só tenha andado 15 mil km.
É este tipo de analise que se pode fazer quando existe livro de revisões preenchido ;) Ou seja, comparar a media de km feitas anteriormente e ver se é plausível para a idade actual do carro em relação aos km que apresenta no quadrante.
Enviado do meu SM-T800 através de Tapatalk
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 21:40 pm
O meu coupe tem mais 5ml km que esse e posso te dizer que o comprei novo e até a data nunca levou nenhum capa de pedal, estão novas.Boa noite Bruno, também achei estranho, aquelas capas devem ser de borracha bem rija, o meu corolla tem as mesmas de origem com quase 400k
Mas se por outro lado esses km forem verdadeiros, o antigo dono devia ser daqueles que andava sempre a fazer festas ao pedal da embraiagem :D
Vai na volta até já deve ter levado alguma embraiagem mesmo por desgaste :-o
Enviado do meu SM-T800 através de Tapatalk
Enviado por: A_S em 17 de Maio de 2016, 21:44 pm
Quero dizer, não acreditem só nisso que há imensos falsificados...
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 21:46 pm
Muito sinceramente à coisas muito estranhas.Obrigado Rike quanto aos discos em média quanto tempo achas que devem durar? Os do meu corolla sem querer inventar muito fazem assim por alto uns 100k mas ja estao todos empenados e atrás são de tambor, ja não me lembro bem quando os troquei
Essa capa de pedal, realmente tem um desgaste muito elevado. Eu tambem sou daqueles que tem preguiça de mexer o pé da embraiagem e nos meus carros a capa tambem costuma apresentar um desgaste desse. Mas não é assim tão grande em tão pouco tempo...
Depois outra coisa estranha é o numero de kms... 75mil kms em 6 anos são 12.500 kms por ano. Para um carro a gasoleo é muito pouco...
O que é certo é que tem pouco kms para um desgaste tão grande da borracha do pedal de embraiagem.
Quanto ao volante... realmente parece coçado... mas basta ser conduzido por uma pessoa que use aneis para causar esse efeito muito rapidamente.
Mas podes ir procurar outras pequenas coisas.... vai ver o desgaste dos discos de travão.
Enviado do meu SM-T800 através de Tapatalk
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 21:47 pm
Isso dos kms é bastante relativo: o meu primeiro carro era um C2, comprado na Filinto Mota com 4 anos e 8 meses e apenas tinha 48034kms quando o comprei, o que não é nada normal ainda para menos num carro comercial como era o caso...Pois é Kovinha, este fica fica como alternativa caso o negocio inicial dê para o torto, o estranho é que conta com dois anos de garantia
Mas claro que se deve estar desconfiado quando se encontra uma pérola dessas como este Mégane...
Enviado do meu SM-T800 através de Tapatalk
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 21:49 pm
foto dos pedais da minha sucata com 77.000 km, só para usar como comparação. Muita cidade e pedal de embraiagem gasto à esquerda e travão mais no lado direito.
([url]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160517/73a985004dd60107194119c7662cc259.jpg[/url])
Obrigado Rui, realmente estou a ver algum desgaste, está quase no ferro no lado esquerdo do pedal, estava quase convencido mas vieste trazer nova dúvida
Enviado do meu SM-T800 através de Tapatalk
Enviado por: MRC em 17 de Maio de 2016, 21:59 pm
Enviado por: jbsilva em 17 de Maio de 2016, 22:14 pm
Obrigado a todos pela vossa disponibilidade e paciência, um abraço
(http://imageshack.com/a/img922/8332/jOntIN.jpg) (http://imageshack.com/a/img922/8332/jOntIN.jpg)
Enviado por: Rui em 17 de Maio de 2016, 22:44 pm
Nota-se que quase não usas o acelerador porque o desgaste é quase igual a zero :laugh: :laugh:
Pé esquerdo para a embraiagem, pé direito para o travão e acelerador é com as teclas do cruise control. :laugh: :laugh: :laugh:
Enviado por: luisnogueira em 18 de Maio de 2016, 08:59 am
Era uma 1.5dci de 105Cv e queimou o primeiro turbo com 80mil km. O segundo foi aos 130mil e vendeu com 150mil(tenho pena de quem ficou com ela...). Talvez o problema de turbos e outros tivesse relacionado também com o facto de as revisões acontecerem apenas quando a carteira deixava... :assobio:
Enviado por: Kovinha em 18 de Maio de 2016, 09:26 am
Enviado por: jbsilva em 18 de Maio de 2016, 13:05 pm
Conheço um que fazia isso com uma Grand Scenic 2... Assim que arrancava metia o CC para o máximo para servir de acelerador, travava quando precisava e quando era para embalar de novo carregava no "R" para activar de novo o "acelerador"Por acaso também conheco uma pessoa que também usava o cruise control para conduzir a acelerar em estrada nacional, resultado, capotou, espatifou o carro todo, um peugeot 207 sport de 110cv, ainda hoje tem problemas com a credora...
Era uma 1.5dci de 105Cv e queimou o primeiro turbo com 80mil km. O segundo foi aos 130mil e vendeu com 150mil(tenho pena de quem ficou com ela...). Talvez o problema de turbos e outros tivesse relacionado também com o facto de as revisões acontecerem apenas quando a carteira deixava... :assobio:
Enviado do meu SM-G925F através de Tapatalk
Enviado por: Kovinha em 18 de Maio de 2016, 13:18 pm
Enviado por: jbsilva em 18 de Maio de 2016, 13:29 pm
Enviado do meu SM-G925F através de Tapatalk
Enviado por: Kovinha em 18 de Maio de 2016, 14:59 pm