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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: nunozobredas em 08 de Junho de 2016, 19:43 pm
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olá,
Tenho um dci 68 e gostaria de saber se existe algum tipo de documento que diga a velocidade ou rotações apropriadas para a mudança de marcha, isto é, numa segunda, a que velocidade ou rotações deva ir para meter uma terceira?
cumps
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Depende da situação e do escalonamento da caixa. Mas de um modo geral e nesse carro, em plano passar às 2000rpm, em descida 1500 e em subida 2200 ou mais se se justificar. Acho que na escola de condução, ensinam a sentir o motor, ao invés de olhar para o conta-rpms. E que eu saiba não há nenhum tipo de manual que diga tal coisa.
Nos velhos tempos, o 4L ou o R5 com quadrante sem conta-rpms é que estava gravado no velocimetro as mudanças (vs velocidade). :laugh: :laugh:
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Obrigado! Já ajuda qualquer coisa! para ter uma noção ao menos xD
Não sou desse tempo ahah
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Pois era :laugh:
(http://img.olx.pt/images_olxpt/846017323_1_644x461_conta-quilometros-renault-4-vila-nova-de-gaia.jpg])
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Pois era...As saudades que eu tenho de conduzir a minha 4L. :cry:
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Saudades do R5 do meu pai. O choke no lado esquerdo e a porrada que o carro levava sem se negar.
Neste momento já deve ser chapa de telheiro. Descansa, NB.
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Esse do 4L por acaso tem uma escala que apenas serve para indicar a velocidade máxima recomendada (rotações) de cada mudança. O dos R5 que são muito idênticos a esse, é que têm a escala de recomendação de troca de mudança.
(http://p1.storage.canalblog.com/16/89/732515/52288264.jpg)
Tão simples e tão eficaz. Em equivalência hoje os carros têm o irritante testemunho de troca de mudança.
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Eu não ligo patavina ao testemunho do meu megane.
Não deixo o motor "bater" isso não.
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É tudo muito relativo, depende da situação, se vais numa descida ou numa subida, as circunstâncias do trânsito, etc.
Pois muitas vezes acontece, ires numa mudança, mas como vais a subir, não se justifica mudar de mudança porque vais a uma determinada rotação e depois logo de seguida o carro deixa de ter velocidade para essa mudança. E é preferível aguentar o carro nesse regime até consegui ter oportunidade para voltar a trocar de mudança.