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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: ricardoocv1 em 27 de Julho de 2016, 15:59 pm
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Boa tarde:
Estou com um problema grave na minha Renault Megane Sport Touré GT Line 2011.
À 6 semanas começaram a aparecer uns avisos de problemas na caixa de velocidades: verifica caixa de velocidade e verificar filtro de poluição... o carro começou a andar pouco, não desenvolvia e deixou de andar passados poucos Kms. Para a frente n engrenava nenhuma mudança mas para trás andava.
Chamei o Reboque e levei-o para a oficina habitual de um amigo que após verificação decidiu que não era da competência dele e aconselhou me a envia-lo para um oficina conhecida dele de um "especialista em caixas automáticas".
Até aí tudo bem.
O carro está nessa oficina à 5 semanas e desde lá até então as coisas complicaram se muito pois após esperar uma semana disseram me que o carro não andava pois a caixa tinha ido ao ar e que necessitava de uma caixa nova. Mostraram me uma roda dentada moída e o sitio onde ficava essa roda também estaria estragado. Além disso disseram que a embraiagem estava com folga. Uma das peças custava 1200€ a outra 1380€ pelo que a melhor forma de resolver era a substituição da caixa.
Pediram me uma barbaridade e eu disse que nem pensar que ía tira-lo de lá e procurar outra solução. Depois de 1 dia ligaram me a dizer que arranjavam o carro com uma caixa recondicionada que estava em espanha. Deram me o preço, alto, mas metade do que me pediram na Renault e eu aceitei. Paguei metade do valor total do arranjo. Passaram 21 dias desde que têm a caixa e nada.
Montaram a caixa e segundo me disseram foi necessário um software para reprogramar a centralina, compraram esse dito software só que mesmo assim não sabem reprogramar a centralina. Estão sempre com desculpas de mau pagador e nada. Ainda hoje fui lá e parece me que não fazem a mínima ideia de como resolver este problema.
Estou a ficar saturado desta situação mas também não sei o que fazer.
Certo é que colocaram um caixa nova, talvez sem ser necessário, e mesmo assim o carro não anda e ainda por cima desconfiguraram a centralina.
Alguém aqui sabe de como poderei resolver a questão? Eu estou disposto a pagar o que for para alguém me resolver este problema pois não posso continuar neste impasse pois já vi que dali não vem nada.
Se alguém souber reprogramar acentralina e arranjar caixa automática que me aconselhe ou que me diga para se deslocar à oficina para tratar da minha viatura, pois se eles não sabem alguém deve saber e já vi que tenho de levar lá alguém competente para resolver o assunto.
Muito obrigado
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A caixa Não é automática é uma caixa robotizada, ou aparentemente igual a uma manual mas onde os comandos são electricos perante uma unidade de comando.
Muito provavelmente a caixa que foi colocada não foi uma caixa reconstruída renault pois a mesma já se faz apresentar com uma unidade comando nova e motores de engrenagem bem como a dupla embraiagem.
De quaisquer das formas e partindo do pressuposto que tudo é novo, terá que ser feita a programação da unidade, para tal só poderá ser feita a reprogramação com uma CLIP, e através das bases técnicas Renault ( RENAULTNET) de outra forma desconheço em pleno alguma viabilidade de resolução.
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A resposta técnica já foi dada e bem explicada.
O que podes fazer agora? Se calhar vais a um concessionário renault e explicas o que está a acontecer e se podes levar para lá o carro e eles acabarem de o arranjar.
O teu mecânico de confiança não tem nenhum contacto numa loja renault?
Aí onde ele está é que já viste que nunca mais sai de lá.
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Caixas automáticas só com plano de manutenção incluído......
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Mesmo assim neste caso os planos não cobrem as duplas embraiagens
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Muito obrigado pelas respostas.
Agora o problema é que ele mudou a caixa e se calhar o problema nem implicaria a mudança da caixa mas sim outra coisa qualquer pois já vi no fórum que estes problemas aconteceram mais vezes com carros de 2010 e 2011 com este tipo de caixa. E que na maior parte das vezes foi solucionado com reprogramação da centralina, substituição da unidade de controlo ou dos motores da engrenagem?!
Ou seja agora tiro de lá o carro que ainda está desmontado, não tem rodas nem sei lá mais o quê e chego à Renault e dizem me que faltam peças e eu fico na merd*. Na merd* já estou porque lhe paguei metade para ele só fazer borrada.
Acho que o que devia fazer era ele pegar no carro e levá-lo à Renault para reparar, pois se não tinha unhas para tocar guitarra não tocava.
Amanhã vai receber da minha advogada um carta com um prazo para reparar o carro ou vou ter de intentar uma ação judicial contra ele.
Se houver alguém que seja pro neste tipo de situações e quiser ir lá comigo para me dar um parecer do que se está a passar e solucionar o problema, que me diga quanto quer receber pois acho que ele não vai fazer nada.
Muito obrigado ao fórum e especialmente às pessoas que tem comentado.
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Tu é que sabes, mas e que ta ltentares um acordo com o mecanico? por forma a que ele próprio se tente socorrer de um agente/ concessionário renault?
Se entras por via judicial isso pode levar a muitos dissabores e muito e muito tempo.
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Nem nos amigos se pode confiar hoje em dia... Tendo em conta os valores envolvidos e a gravidade do assunto, pagas mais na Renault, mas certamente que serão as pessoas mais indicadas para te desatarem o nó que te fizeram ao carro...
Força nisso ;)
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O caso aparenta ser bicudo.
Primeiro porque uma entidade (seja qual for) quando aceita fazer um trabalho, tem de garantir que tem os recursos e a capacidade para o fazer.
O problema é que a oficina agora percebeu que não tem essa capacidade. Não faz mal nenhum, terá de sub-contractar uma outra entidade que tenha os recursos e a capacidade para o fazer. Claro que é uma enorme chatice e que a oficina em questão vai ter custos a deslocar o veiculo e ter de adiantar o valor da reparação, mas neste momento é o que deveria pensar.
Alias o cliente nem sequer se deveria estar a preocupar.
Isto é no mundo civilizado, mas Bem Vindo a Portugal.
Como isto em Portugal não funciona porque já se sabe que a nossa justiça é lenta....
Ou tem um grande poder de encaixe e manda para o tribunal e vai suportando todos os custos do processo e de ter um carro de substituição, e já agora que se previna e que entre com acções de penhora de bens para garantir o pagamento das compensações, ou então o proprietário está entalado com um enorme prejuízo.
Kovinha vamos ver se no final o custo da reparação na Renault não seria menor.
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Boa tarde:
Concordo plenamente no que me dizem, e acho mesmo que quem devia resolver este assunto é a oficina que aceitou o trabalho. Se não sabe devia arranjar alguém que saiba. Infelizmente não é o que está a acontecer.
O carro só foi para lá por indicação de um amigo pois se ele me dissesse que era na Renault que teria de ser arranjado teria ido para lá pois está a ficar muito mais caro não ter o carro e andar com estas preocupações todas.
Falei com um mecânico da Renault que me disse que eu jamais deveria tirar de lá o carro sem ser arranjado pois eles abriram a caixa e agora pode estra o caldo entornado.
O problema é que o fulano me ligou agora a dizer que vai montar o carro com a caixa original (que abriu) e que já descarregou para lá software e sabe-se mais lá o quê e me vai devolver o € do adiantamento. Só que com isto estive sem carro 6 semanas, tenho de pagar novamente reboque e o carro pode ir para a Renault todo fo***o.
Está lindo...
Vou dando noticias desta trágico novela.
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Isso faz-me lembrar as Midas/Precision/Norauto e afins que aceitam determinados carros e depois vão lá bater à porta do meu pai (Concessionário da marca) para lhes arranjarem os carros... porque só fizeram porcaria. Só por acaso, o arranjo fica mais caro do que aquilo que o dono do carro pagaria se fosse lá diretamente.
Ainda há tempos apareceu lá um em que mudaram o motor e caixa auto de um carro por um de outra marca, porque achavam que era tudo igual, apenas mais barato
Resultado? 2º motor e 2ª caixa nova :)
Pressiona a oficina em questão para que eles resolverem o assunto e levarem o carro à marca, tu não devias sequer estar a preocupar com isto, mas pronto... tenho de concordar com o rike1... bem-vindo ao nosso cantinho
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Boas Lipe, como eu te dou razão.
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Não querendo puxar a brasa à minha sardinha mas não poderia deixar de comentar:
Há vários profissionais/ empresas na área do ramo automóvel :
- Os que resolvem ou tentam resolver e nunca abandonam o seu cliente, nem em garantias, nem nos actos de reparação.
- Os outros, que aceitam tudo, não resolvem e no fim descartam as situações saindo de uma forma ardilosa e audaz das mesmas.
Pois bem só vos digo que o cliente Português na sua grande maioria não faz esta distinção, não considera o profissional que sempre o atendeu, que sempre o serviu, que sempre lhe atendeu o telefone enfim que sempre esteve presente quando ele precisou.
De um modo geral o cliente Português não guarda histórico e têm em consideração que o profissional já fez de tudo para o servir melhor.
Como é lógico não deverá ser o caso neste tópico mas deixo-vos esta reflexão.
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inteiramente de acordo.
E ainda digo mais.
O Português não percebe porque raio é que num lado o preço da mão de obra é um e em outro lado o preço é outro.
Não compreende que por de trás de um custo de mão de obra reflecte outras coisas e como tal tem como unico critério o preço.
Como em todo o lado há bons e mau profissionais e ser mais barato não quer dizer que não seja bom profissional da mesma forma que ser mais caro também não quer dizer que seja melhor.
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Só vou acrescentar isto a este post, há profissionais e há sapateiros. Andei anos a lidar com sapateiros e sabichões e bem me lixei. Felizmente depois de tanta procura encontrei um sujeito de confiança, que trabalha de forma honesta e no qual cada vez que tenho um problema nem peço orçamento, apenas deixo as chaves do carro e vou embora. Sei que o que me vai cobrar será o justo.
Mas, nem todos temos esta sorte.
Acerca do post, lamento a situação complicada do utilizador e sinceramente se fosse eu já me tinha passado da marmita com a segunda oficina... Boa sorte camarada e sangue frio.
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Eu por acaso até tenho para mim que a fidelidade do português ao mecânico é semelhante à que tem com o barbeiro
É algo que não se vê noutras áreas de consumo. Hoje vou a um supermercado, amanhã vou a outro e quando regresso ao inicial, o domo fica feliz por me ver.
Quando falamos de oficinas, a maioria das vezes, quando se sai de uma oficina, salvo raras exceções, é como um divórcio...
Mas sim há quem ache estranho haver quem cobre 35 ou 40 euros por hora quando a midas faz revisões a 50 euros....:)
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Eu acho que o cliente português tipico é aquele que vai e como gosta e fica bem servido vai indo um ano, dois, três e de repente aparece um amigo que fala do Sr. XXXX e vai lá e experimenta até porque é menos 20 paus e pronto e muda porque o que faz mais barato é que é amigo e recomeça a história.
Conheço tantos casos destes que hoje em dia até me admira como é que ainda se encontram clientes que vão ao mesmo tasco há mais de 5 anos e não querem outra coisa.
E tenham em conta que não estou só a falar de oficinas.
Neste caso deste tópico em particular até me atrevo a dizer que profissional foi o 1º mecanico que disse logo que não se atrevia a mexer no carro.
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Boa tarde:
Hoje FINALMENTE fui buscar o meu carro PRONTO!
Fiquei boquiaberto quando me ligaram a dizer que o carro estava pronto.
Antes disto, a oficina na sexta feira dia 30/07 ligou me a dizer que me ía devolver o € e entregar a viatura conforme a deixei para a reparar noutro lado. Não gostei nada da resposta mas do mal o menos e tratei logo de ir falar com uma oficina da Renault para me aceitarem o carro.
Voltei a ligar para a oficina a perguntar quando podia ir lá com o reboque levantar a viatura e o € e disseram me que no final da semana. Na quinta volto a ligar para lá e falo com o dono que me garante que na sexta o carro fica pronto para ser levado para outra oficina.
Na Sexta dia 6/8 ligam me as 14h a dizer que o carro está arranjado!!! Fiquei fulo pois andei a tratar da reparação noutra oficina e também do reboque e de repente o carro ficou pronto. Nem queria acreditar!
Pensei que milagre é que aconteceu para agora conseguirem reparar?!?!
O dono da oficina ficou segundo os funcionários, a trabalhar toda a noite (com ajuda de terceiros) na minha viatura.
Hoje fui buscar o carro e aparentemente está impecável! A caixa que colocou é "reconstruída" e a embraiagem também. Deu me garantia de 1 ano sobre o trabalho realizado. Não sei se é o tempo correcto ou serão antes 2 anos por lei?!
O que importa para já é que já tenho carro. Espero que não avarie nos próximos tempos :D
Muito obrigado pelas vossas respostas
Ricardo Pereira
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Boa sorte camarada.
Podes partilhar em quanto te ficou aproximadamente o estouro?
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Menos mal.
Também fiquei com curiosidade em saber os valores de uma reparação dessas.
É chato teres andado a tratar do caso em outras oficinas, mas também me parece sensato que o responsável da oficina tenha tentado resolver o problema até à última. Era o mínimo que ele podia ter feito, visto que já estás sem carro à uma série de tempo.
De qualquer das formas já tens o carro arranjado e o resto é conversa.
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Ainda bem que tudo se resolveu pelo melhor.
Pelo que descreves parece-me que o responsável da oficina nunca abandonou a questão simplesmente deve ter andado a recolher informação e ajudas para conseguir satisfazer o cliente .
Merece a tua consideração nesse aspecto:)