Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: sergio310 em 24 de Setembro de 2016, 21:21 pm
-
Boa noite,tenho uma renault megane de 2013,noto que a macha atras volto e meia custava a entrar,falei com quem me vendeu o carro visto ter guarantia e mandou a uma ofecina,la foi dito que não notavam nada.O problema continuou,fui a 1 mecanico amigo e aconselhou a trocar a valvulina fui lá hoje foi trocada e o problema igual agoa até me parece que a 2 volta e meia custa a entrar,o que podera ser?
-
É só na marcha atrás? Experimenta quando a mudança não quer entrar, engatar uma outra mudanca e depois voltar a engatar a marcha atrás.
-
Caixa de 5 velocidades certo? se for é tipico dessas caixas, não é defeito é feitio
-
Há aí algures um post em que eu me queixo do mesmo. Tmbem é um Megane de 2013
E na minha até a 1ª às vezes nao quer sair...fica presa estou a puxar pela alavanca e tenho que dar uma aceleraçao para a tirar...
Mas de uma maneira geral na minha Jr5 de vez em quando qualquer uma custa a entrar. Nao tanto como a marcha atras, mas parece que há uma prisao qualquer no seletor de mudanças. Tipo uma "coisa" nova, que ainda não tem folgas,,,
Para quem como eu já teve 9 Renaults e nunca achou esse problema nas outras caixas, é deveras aborrecido.
Enfim, "vamos andando" até ver...
-
Queixo me do mesmo
-
Isso pode ter a ver com folgas ou falta delas no selector das mudanças, nos sincronizadores ou nas peças movimentam os carretos, mas normalmente um carregar no pedal da embraiagem ou um pequeno movimento dos veios é suficiente para depois a mudança engrenar ou desengrenar.
Eu sei que é chato, mas não é nada do outro mundo.
O jeep cá do monte é bem pior, queres engrenar a 3 e depois entra uma outra qualquer :laugh: :laugh: quando entra.
-
Desde que não seja avaria, lá nos habituamos...😄
-
Uma das coisas que mais me queixo na caixa do meu Clio é a linearidade que ela não tem em termos de comportamento...
Por vezes custa mais a entrar certa mudança do que noutras alturas, em particular a 1ª e a marcha-atrás...
Mas eu não sou o melhor caso para falar sobre caixas de velocidades da Renault, porque o meu handicap já é grande o suficiente :P
-
O meu Clio iii sofre do mesmo a marcha atrás as vezes também não gosta de entrar, após quase 3 anos com o carro e montes de pesquisa e uma visita a renault boavista , tá visto que é feitio dela
-
É feitio como já disseram, estas caixas da nissan são uma bela treta. As JC eram melhores.
Troca o óleo da caixa a ver se melhora, por vezes ajuda. Se não der é abrir a caixa e trocar o que faz prender as mudanças.
-
Estive hoje a experimentar um Dacia Logan 1.5dci de um viznho, de 2014 com 26 mil klm e realmente a caixa é a mesma me*da.
Enfim...
-
Será que quem projectou estas caixas não as testou?

Será que foram feitas em Cacia? 
-
Cacia é das melhores fabricas de caixas de velocidade da renault, o mais certo é essa ser chinesa ou coisa do género :laugh: :laugh: :laugh:
-
Das melhores para quem?
-
Por exemplo, fica esta noticia - http://ptjornal.com/renault-cacia-melhor-da-marca-caixas-velocidades-79294 (http://ptjornal.com/renault-cacia-melhor-da-marca-caixas-velocidades-79294) :laugh:
-
Estas caixas Jr5, algumas são maquinadas e montadas em Cacia e outras em Cleon, França.
-
Cacia produz a JR (1.5dci) e a ND (2.0 a gasolina, usada no Megane R.S por exemplo).
Portanto está mais que visto que a culpa é dos portugueses :laugh: :laugh: :laugh:
-
Pois, os portugas só trabalham bem lá fora... (just kidding...)
-
Ontem guiei um clio 4 com 15 mil kms e a caixa era espectacular, muito certinha mesmo
-
A do meu Clio II 1.9d de 99 que é uma JB3, tambem é espetacular! As mudancas entram quase com um sopro!
E tem pelo menos 200mil em cima, que saiba, pois é que marca o quadrante...lol
Na Pk4 que tive antes na Laguna, tambem era muito razoavel.