Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: spaziutech em 11 de Fevereiro de 2017, 15:04 pm
-
Olá camaradas, há pouco surgiu-me um problema com o leitor de cartão da minha laguna 2, ao introduzir o cartão liga o radio, até aí tudo normal, no final noto que não liga o painel de instrumentos e não se ouve o barulho de destrancar o volante etc, ou seja introduzo o cartão todo e não consigo por o carro a trabalhar, será que alguem me pode ajudar a resolver a situação?
-
o que acontece se ficares a carregar no botão por uns segundos? se eles ligar foi a patilha interior que partiu. penso que existe um DIY de como resolver o problema
-
boas não acontece nada mesmo, experimentei e não faz nada! Já aqui há uns tempos atras tinho reparado uma das patilhas do leitor e resolveu o problema, ainda está impecável, desmontei hoje o leitor e verifiquei se estaria tudo bem, aparentemente está tudo bem, inclusive carreguei sobre os dois switchs que existem e ambos ligam o radio e o relogio mas nada mais acontece!
-
Problema resolvido!!
Apos ter almoçado bem e ter andado a ler tudo o que havia sobre o assunto no forum, decidi já em quase fase de desespero, isto pk na quinta feira sofri um corte com uma rebarbadora numa perna do qual resultaram 15 pontos e também pk tenho um menino com 4 meses e amanha segunda feira preciso da carrinha para ir ao curativo e com o menino as vacinas, eis que chego ao carro e experimentei uma vez mais sem desligar nada e o efeito era o mesmo de ontem, comecei por desligar a caixa de fusiveis, desliguei a ficha principal de corrente, dois fios verm grossos e retirei todos os reles, bem dai não era, abri o capot e comecei a retirar tudo quanto é reles e fusiveis, problema resolvido o carro ja trabalha! Já vi que o problema era de lá de algum fusivel ou de rele, é uma caixa que ganha bastantes humidades, dai a maior parte de maus contactos de certeza! Basta lavarmos o motor fica la humidades! Fica aqui a dica para quem tiver o mesmo problema! Abraço
-
Desde já as melhoras ;) o problema das "umedades" é sempre complicado de diagnosticar, para mais com o tempo "umedo" como está, mais agrava a situação.
Mas é uma boa dica, a verificação de maus contactos nas caixas de fusíveis/relés.
-
Lavar o motor é na minha opinião algo que nunca se deveria fazer, muito menos em carros modernos.
Esqueçam lá isso. E falo por experiência própria pois já me ferrei duas vezes por fazer isto (uma embraiagem e um sensor de relantim ao ar).
Na pior das hipóteses é pegar num pano de micro fibra e limpar. Sem Líquidos de nenhuma espécie!
Agora espetar no motor com jatos de água como já vi, até me faz doer a espinha.
-
Sensores percebo essas dores de espinha. Mas embraiagem?