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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: luisfl em 29 de Março de 2017, 23:32 pm
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Boas pessoal,
Preciso da vossa ajuda.
Tenho um megane 1.6 16v de 2002 (k4m).
Desde há muito tempo que tenho um barulho vindo da zona do motor no lado do pendura. Esse barulho só surge ao acelerar e é constante. Se tiro o pé desaparece. Disseram-me que devia ser de algo relacionado com a valvula de retorno do combustivel ou algo parecido. É um barulho que parece algo a bater ou girar e raspar.
Alguém desconfia o que poderá ser? Se sim, será algo que eu mesmo possa arranjar?
Obrigado.
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E faz em andamento ou faz também parado?
Tens possibilidade de gravar o dito barulho, e se consegues descobrir a origem, se pedires a alguem que acelere enquanto observas o compartimento do motor.
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Boas.
Parado não consigo ouvir, só mesmo em andamento. Só faz quando carrego acelero. Quanto mais brusca a pisadela mais nítido é o som.
Nunca pensei em gravar o som. Não sei bem se dará para ser perceptível.
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Isso não será o rolamento da roda gripado? Coloca a roda no ar e à mão roda-a a ver se notas algo de anormal.
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Bom dia,
Não, esse problema eu conheço bem. :grin: Não tem mesmo nada a ver com isso.
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Poli do alternador
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Já tenho um ficheiro de audio com o barulho. Nào sei se dá para perceber bem, mas pronto.
Como é que coloco aqui o ficheiro?
Terá de ser através de link do youtube?
obrigado
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podes colocar num servidor de partilha de ficheiros pessoas, e depois colocas aqui o linkk. Refiro-me a servidores tipo google drive, dropbox, etc. No youtube não consegues fazer o upload de ficheiros de audio
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https://drive.google.com/open?id=0BydzZYyNEwlbaXgwZXBoMHplMjQ (https://drive.google.com/open?id=0BydzZYyNEwlbaXgwZXBoMHplMjQ)
https://drive.google.com/open?id=0BydzZYyNEwlbNjVUV3lkSi1RWGc (https://drive.google.com/open?id=0BydzZYyNEwlbNjVUV3lkSi1RWGc)
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:happy:
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Em ambos os registos sonoros, o barulho desaparece quando carregas na embraiagem, pelo menos fiquei com essa sensação, confirmas?
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Quando tiro o pe do acelerador
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Em minha opinião a embraiagem não deve ter nada a ver. O barulho é função do acelerador. Carrego faz barulho, tiro o pé desaparece o barulho.
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Carregas no acelerador parado e não faz barulho, mas se faz em andamento não está relacionado directamente com o acelerador, mas sim com a transmissão.
Quando aceleras o motor faz força no material, quando deixas de acelerar deixa de fazer força e por isso não se ouve as folgas.
Começava por ver as folgas das transmissões e embraiagem.
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Só em andamento. Se o carro for em esforço ainda se nota mais.
Em embraiagem já teve melhores dias, mas ainda vai dando para o gasto.
Na inspeção disseram-me que o apoio central do motor já tinha muita folga.
Será que poderá ser alguma coisa destas?
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Sim, quanto mais coisas tiverem folga pior. começa por ai a ver se melhora.
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pois.... :sad: ainda não é desta que o mistério é desvendado....
Na inspeção falaram-me do apoio central do motor que já tinha bastante folga. Estava a pesquisar nos sites de peças, mas aparecem uns três tipos diferentes para o mesmo carro. Sabem qual será? Sei que o apoio que me mencionaram fica por baixo do motor chegado à frente e no meio.
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apoio da caixa :huh: :lipsrsealed:
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Se fosse do lado do filtro de ar eu diria que já me aconteceu tanto num R21 1.7 como na Laguna 2.0dci.
Numa certa rotação, fazia um ruído constante...
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apoio Drt rebentado
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Apoio direito de motor? Como é essa peça?
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Acho que existe também um da caixa de velocidades, certo? Esse não deve ter nada a ver, penso eu... no entanto a maneta mexe muito em função das acelerações.
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Estive a olhar para o suporte do motor que fica na lateral (à nossa esquerda quando à frente do motor) e realmente aqui parece todo rebentado. É bem provável que o ruído venha daí!
O problema é que não sei como desapertar os parafusos que lá estão. Tentei com uma chave de tubos e claro que não consegui....
Lá diz T/K 10,8, penso que seja a força de aperto.
Existe alguma ferramenta barata para isso?
Tecnicamente se não fosse esta dificuldade até parece uma coisa simples de substituir.
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Lol qualquer chave de caixa desaperta isso. Depois para apertar, ou apertas a olho ou compras uma chaves dinamómetro. E isso é a especificação do parafuso e não a força de aperto.
Isso é muito fácil de trocar, só precisas de apoiar o motor no macaco para poderes retirar o apoio do motor.
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Pois, eu é que devo ser maçarico!! :embarrassed:
Será que a chave que está junto ao macaco dará? Para retirar este apoio será necessário apoiar o motor?
https://s31.postimg.org/x960lwtob/3806565943_motor_renault_megane_1_5_dci_85_cv.jpg (https://s31.postimg.org/x960lwtob/3806565943_motor_renault_megane_1_5_dci_85_cv.jpg)
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Claro, se desaperta a esse apoio o motor vai para o chão. Tem que ser apoiado.
Usa isto para desapertar
(http://cdn1.shopmania.biz/files/s4/452423870/p/l/7/chaves-de-caixa-108un-1-4-1-2-macpower~2727.jpg)
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E que tal ir a um mecânico? Digo eu.....
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Também acho...lol