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Consultorio Juridico => Consultório Jurídico => Tópico iniciado por: clio2000 em 25 de Abril de 2017, 22:25 pm
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procurei o forum, e nao deparei com este topico em lado nenhum, por isso aqui vai!
sei que há outras opções ao renting que até há pouco tempo era para empresas mas agora tambem abrange particulares, como é o caso do renting por 4 anos / 80.000km e com toda a papelada, documentação e assistencia tecnica incluidas por prestações bastantes atractivas (a renault é a que mais serviços inclui) para alem de poder mudar de carro novo todos os 4 anos e nao ter o trabalho / preocupação de ter de vender o carro usado ao fim do contracto (não encontro nunhum carro usado pelo preço que pagaria ao fim de 4 anos no exemplo do Nissan Cashqai)
sem falar do leasing ou a credito, quem aqui no forum já optou pelo renting de uma viatura nova? como foi sua experiencia junto da empresa de renting? quais entraves deparou ou que foi surpreendido com clausulas escondidas entre as linhas do contracto? teve despesas adicionais para o seguro de vida? ultrapassou os km indicados e o que isso implicou?
está meu banco a me atiçar para renting automovel por prestações baixas mas é pena não ser Renault - mas até que gosto do Nissan Cashqai que está com promoção brutal (se for atravês da parceria com certos bancos >>> AQUI (http://www.locarent.pt/LoadablePage.aspx?pagid=39&Campid=54)) e já que tenho em vista uns extra €€€ cada mês, estou a pensar investigar esta hipotese de dar meu velho renault em retoma e aderir ao renting de um carro novo lá para o fim do ano ou inicio do ano 2018 (enquanto o meu carro ainda dá uns trocos - isto é, se não aparecer uma enorme despesa inesperada até lá LOL).
o que me atrai sao as prestações baixas para tantos cavalos (110cv ao preço de um carro com 90cv) e do renting tratar de tudo e cobrir todas as despesas principais (bem, quase todas... há sempre um senão) e puder ter um carro de substituido em caso de imobilização / acidente / reparação demorada (suponho por um extra €€€ na clausula do contracto) mas basta respeitar a periodicidade das manutenções e manter carro limpo e longe de acidentes, claro!
há dias que ando a ler artigos sobre "leasing VS credito VS renting" e para minha situação, acho ser esta a melhor... porque detesto pedir emprestimos / não tenho empresa nem frota / 4 anos passam num instante quando o carro é novo e não dá problemas ainda!
agora que venham lá vossos pros & contras, opiniões e exemplos sff ;)
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Na altura que fiz um renting era um pouco diferente. 3 anos e 150mil km, com manutenção, pneus, seguro, etc. O valor aí era um pouco alto, cerca de 750eur. Mas no nosso caso tinha de ser porque faziamos mesmo muitos km e as vezes para reduzir, até se alugava carros para outras viagens.
Na parte do valor venal, é sempre muito mais agradável que um carro usado, mas como os meus rentings eram pagos pela empresa, nunca me preocupei com essa parte. No final do contrato entregava o carro e siga.
A vantagem do renting é mesmo essa... estás a pagar a utilização do carro com a manutenção e em muitos casos, seguros, IUC, etc.
Trabalhei também com algumas empresas como a Leaseplan, ALD (entre outras) e tenho ainda o meu pai a trabalhar com algumas delas na Volvo.
Aqui no Forum o predas também tem tido renting (pago pela empresa). Quando andou a ver os carros para o seu plafond, a renault era a que não conseguia ser competitiva.
Através de um contacto meu, ele até conseguia um Volvo V40 2.0Diesel de 120cv mais barato que um Renault 1.5 110cv. E o motor é mesmo muito mais agradável.
Falas bem na parte do quase todas as despesas. Tens de ver bem todas as clausulas dos contratos, até porque eles as vezes cortam-se em certos gastos na manutenção. Já cheguei a ter uma dessas empresas a ser avisada que o meu carro precisava de pastilhas e eles recusaram a troca. Só depois de uma reclamação é que autorizaram. E eu só soube porque conhecia as pessoas na oficina... porque outros nem sequer sabem disso.
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Boas.
Eu não fiz renting mas o meu primo optou por isso é até agora 0 problemas.
Sim convém ver as despesas todas iniciais pois ele só se apercebeu disso quase ao assinar o renting:)
Outra coisa que deves pedir é uma simulação sem pneus incluídos e explico porquê!
No caso dele a prestação baixou 45€/mas e visto que não trocas de pneus todos os anos ele estaria a dar 500€ (+/-) a mais por algo que não usufrui... por isso poupas esses trocos para outras coisas.
Pergunta que de certeza eles têm opção sem pneus.
De resto ele está satisfeito (fez com citroen) e até agora 0 problemas, é só meter gasóleo e andar.
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obrigada @Lipe pelo feedback... mesmo que não tenha empresa para pôr lá as despesas ;)
ok @Sonas, vou investigar prestações sem essa clausula, porque de facto por ano nao se gastam 4 pneus
basicamente só pago a gasolina, a via verde e.... para multas, como é ? pago eu ou faço contas com arrendatario?
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Pois as multas não sei, mas de certeza que chegam a empresa de Renting (pois o carro não está em teu nome) e reenviam para ti!
Sim via verde e gasolinas e' ctg :)
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Um colega meu com a mercedes (não sei se é mesmo com eles ou não) cobram +50€ de "tratamento" do processo que consiste em informar as autoridades de quem é o arrendatário (ou qualquer coisa assim)...
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Que roubalheira só para fazerem a obrigação deles se não quiserem arcar com a despesa da multa.
Os contratos sem pneus, depois obrigam quando da entrega do veículo, estes venham com pneus de uma lista de marcas autorizadas pela empresa de renting
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Que roubalheira só para fazerem a obrigação deles se não quiserem arcar com a despesa da multa.
Os contratos sem pneus, depois obrigam quando da entrega do veículo, estes venham com pneus de uma lista de marcas autorizadas pela empresa de renting
Só um aparte a empresa só é multada se nao identificar o condutor isto porque uma empresa não conduz o carro é uma pessoa, mas se não identificar um condutor eles levam com uma multa especifica de 120€ por não identificar o condutor. por isso eu cagava nessa parte de pagar 50€ para trataemento de multas no contrato. eles são obrigados por lei a faze-lo
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Até podes cagar no assunto, mas se isso vier incluído na tua fatura do renting, só podes é protestar
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Ainda há outra coisa.
Quando entregas o carro, este tem de estar imaculado. No dia da devolução, o carro vai ser revisto e orçamentado a reparação para que esteja tal como novo e apresentam-te a conta.
Depois tens de ter ainda em atenção outra coisa. Só podes fazer 80.000 kms/ano. Se ultrapassar pagas a peso de ouro esses kms a mais. Mas se fores a ver 80 mil kms em 4 anos são no maximo 20 mil/ano. Eu acho pouco! Especialmente para um carro a gasoleo.
Agora deixa-me ver.
Um carro desses novo deve rondar os 29 mil euros. No Standvirtual andam a pedir por um carro similar de 2014 17.000€ com garantia. Quer dizer que quem vendeu deve ter recebido 14 a 15 mil euros.
Ou seja um carro desses custa 29.000 (compra) - 15.000 (venda)= 14.000€ + 144 (iuc) x4 + manutenção + seguro
Resumindo 4 anos de carros custar-te-á 14. 573€ + manutenção + seguros
Renting
349€ x 48 meses= 16.752€
Se incluir seguro + IUC + manutenção + despesas que se inventam por tudo e por nada. Fica ela por ela desde que não te apresentem uma conta calada no final quando entregas o carro (devido às pequenas mossas ou riscos).
A minha opinião é: A meu ver o renting só trás GRANDES vantagens para quem consiga abater iva.
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já nem me estava a lembrar dessa rike1.
O carro do meu colega tinha um efeito novo na mala (de um poste de iluminação) e o carro teve de ser reparado antes para não haver problemas.
A dos km, sempre foi pago a peso de ouro, daí em algumas situações, irmos a rent a cars alugar um carro para algumas viagens por espanha. Os 150mil já eram bastante complicados de gerir em Portugal, quando mais com umas viagens até Espanha (Zaragoza).
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obrigada pelo feedback detalhado @rike - nao tenho empresa para abater iva
sim, tudo depende como será estado do carro na entrega ao fim de 4 anos
pelas tuas contas há diferença* de 2.000€ entre novo e usado
essa "manutenção + seguro" estam incluidos nas prestações (mas quais?)
claro no final, podem "descobrir" coisas pequenas e pedir notas grandes
quanto aos kilometros por ano, não me vejo a fazer mais de 40.000 km
novo na Nissan varia entre 22 e 26mil com 29mil para extras e jantes 18" topo gama etc...
Localrent pela Nissan é 350€ x 48Meses = 16.800€ + inesperados* = 19.000€ pronto, 20K (seja moça ou kms)
no standvirtual o mesmo Qashqai usado, vale uns 20.000€ do ano 2014 mas com 120.000 Km
mais apto a ter problemas de mecanica após 4 anos e esses kms que um novinho em folha... e mais:
(tenho ir buscar a Leiria ou em Lisboa num stand que não tenho confiança e nao sei historial carro)
a diferen$a entre novo e usado (não encontrei concessionario autorizado) é um bom argumento de renting
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Existem vários tipos de contratos de renting.
Tens uns que cobrem as manutenções programadas (revisões e troca de material de desgaste associado a essa revisão) + seguro + iuc + pneus + avarias... isto irá sempre aumentar bastante o valor da prestação.
Outros contratos incluem só as manutenções programadas + iuc, depois as restantes despesas são para ti.
No caso de um renting para particular, convém ver mesmo todas as condições do contrato para não te sair bem mais caro.
Enviei-te uma PM com uns links e um guia de renting, para dares uma vista de olhos.
Está no site da leaseplan, se é que já não o viste.
Publicamente deixo ainda este das FAQ's da Locarent
http://www.locarent.pt/LoadablePage.aspx?pagid=80 (http://www.locarent.pt/LoadablePage.aspx?pagid=80)
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Sim recebi e li mas nao lista todos os servicos ou revela as entre linhas
Nada como investigar junto deles quando for oportuno com um Q&A
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bolas, só de ler o Portal de Queixas sobre a LeasePlan fico com um pé atrás sobre Renting
as tais entre-linhas e vir a descobrir que a manutenção ou garantia no contracto não cobre certas despesas
EXEMPLOS:
http://portaldaqueixa.com/mercado-automovel/leaseplan-insistencia-em-coagir-o-cliente-em-pagar-algo-indevido (http://portaldaqueixa.com/mercado-automovel/leaseplan-insistencia-em-coagir-o-cliente-em-pagar-algo-indevido)
http://portaldaqueixa.com/mercado-automovel/leaseplan-transtornos-por-reparacao-na-garantia (http://portaldaqueixa.com/mercado-automovel/leaseplan-transtornos-por-reparacao-na-garantia)
http://portaldaqueixa.com/mercado-automovel/leaseplan-portugal-garantia (http://portaldaqueixa.com/mercado-automovel/leaseplan-portugal-garantia)
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Bem, se fores ficar de pé atrás sempre que leres uma queixa no Portal da Queixa, então não fazes nada!
Por exemplo: a contar pela quantidade de queixas que existem nos contractos de televisão, internet, telemóveis, etc... (MEO, NOS e afins), por esta altura ninguém tinha qualquer serviço... toda a gente usava TDT e a enviava cartas pelo correio!
Como em qualquer negócio, por muito sérios que sejam os intervenientes, há sempre hipóteses de algo correr mal... é sempre uma questão de sorte!
O importante é avaliares bem os prós e contras, leres bem os contractos (antes de assinar) e em caso de dúvida, levá-los a alguém que perceba (Ex.: um advogado) para que o mesmo dê uma opinião sobre os riscos que podes correr ou não!
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Não vejo vantagens nisso do renting para grande parte do consumidor, e no meu ponto vista explico já porquê:
- Ando a pagar uma coisa que ao fim de 4 anos tenho de devolver (acho que há uns que ao fim do contrato têm a possibilidade de se adquirir o carro pelo valor de mercado se não tou em erro... Como é lógico e sejamos realistas, quase ninguém no fim do contrato tem o valor na totalidade para pagar o carro a pronto, portanto e se quiser ficar com ele resta pedir empréstimo para o pagar e voltamos novamente ao início e chegamos à conclusão que se calhar mais valia ter comprado sem ser em renting)
- Tenho limite de km's
- Entregar o carro e como o Rike1 disse, tem de ir quase igual a novo o que infelizmente é quase impossível, pois riscos e toques e tretas vão aparecer sempre por muito cuidado que se tenha e portanto sujeitas-te a levar com uma fatura com o valor que eles querem, e nisso eles não vão ter pena de ninguém...
- No fim não recebo nada, perdi todo o valor que andei a pagar em prestações e ainda me sujeito a levar com uma fatura com o valor que eles querem para reparar possíveis danos.
Portanto, não obrigado...
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lol bem verdade @apocalypse... nao posso me assustar por alguns casos!
é como estar a adiar constamente a comprar do ultimo computador ou tv na moda / modelo top... como está a evoluir constantemente, a nossa compra já é desactualizada por um modelo ainda mais top 6 meses depois!
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@rodrigo, eu via vantagem no sentido que temos um carro novo todos os 4 anos, que a compra nao é obrigatoria no final do contracto (ter dinheiro liquido ou pediremprestimo devido a obrigação de o comprar) e ter muita burocracia já coberta pelas prestações e algumas manutenções e arranjos (aí é que andam as duvidas do que é que sai do meu bolso) sem falar do IUC, IPO e seguro (seguradora escolhida por eles helas).
percebo teu ponto de vista e tomo isso em consideração nesta analise de pros e contras, obrigada! em vez de pagar durante 4 anos por um carro a um preço baixo (renting fica mais barato que carro novo de fabrica) e nao ficar com ele no final, mais vale poupar 5 anos (porque sem renting/leasing, saí mais caro) e comprar carro novo em meu nome (mas aí tenho o IUC, IPO, seguro a mais)
a ver será um caro semi-novo com poucos kms com garantia por um fabricante a pagar as prestações...
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Eu acho que quanto muito a única vantagem é o facto de se andar sempre de carro novo e não ter de existir preocupação com as despesas de manutenção/seguro/IUC. O preço na minha opinião é demasiado elevado, ter de despender de 350€ todos os meses e juntando as despesas de combustível é muito dinheiro.
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percebo essa diferença de preço @turbo! não digo que só o renting é a melhor solução mas até leasing e credito, as empresas nunca ficam a perder (TAEG) e as despesas de combustivel todos temos... a grande diferença é:
- ou pagasse aos poucos um carro que não vai ser nosso ao fim 4 anos (supresas extras nas entre-linhas do contracto) e investimento que nunca mais volta mesmo após usufruto
- ou poupasse para comprar carro próprio ao fim do mesmo prazo (entretanto os preços subiram e os modelos mudaram) com a dificuldade no final de revender com lucro ou ficar com ele e as avarias a se acumularem
4 ou 5 anos é garantia construtores e cobre esse prazo no contracto, mas depois os problemas mecanicos começam... 6, 8, 10 anos são os gastos aqui e acolá num carro com kms a acumular e a tentativa de o vender a um stand que só lhe dá o dinheiro quando um comprador aparecer (+ comissão)
muito depende se queremos guardar o carro mais tarde e tambem das prioridades e carteira de cada um... mas o que me intriga mais é o seguro que parece ser imposto pela empresa renting com clausulas à maneira deles e nao termos escolha (seguradora de eleição com atenção de reagrupar seguros ou fazer um desconto no preço por ser cliente fiel, casa, saude, outros carros do agregado familiar, etc...)
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Como qualquer empresa o renting é sem duvida para gerar lucro, por isso comparativamente será sempre mais caro que uma aquisição normal, eles nunca ficam a perder.
Apesar de com o tempo o carro desvalorizar, é sempre nosso e podemos fazer com ele o que quisermos. Nos dias de hoje não me parece que seja mais dispendioso manter um carro usado, que partir para a compra de um novo, se não temos dinheiro para a manutenção, também não temos dinheiro para comprar a pronto, e por isso teremos que recorrer a um crédito.
Agora é fazer as contas, quanto é que se paga por mês num credito, e o numero de vezes que se vai à oficina com o carro usado.
No final do ano, deve-se notar bem a diferença.
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E não esquecer que:
- IUC é pago apenas 1 vez por ano... podes dividir por 12 meses e vais ponde de parte um X por mês até chegares ao valor.
- A IPO é algo que nem vale a pena te preocupares, porque a 1ª é só ao fim de 4 anos (numa viatura nova), sendo as 2 seguintes após 2 anos e então depois passa a ser anualmente. Sendo que custam +- 40€, não é isso que faz diferença na hora de ter uma viatura.
- Tal como já referiram antes, em relação aos pneus... se não gastas 4 pneus anual/bianualmente, também não tens vantagem nenhuma em isso estar incluído no renting... ao fim ao cabo, se calhar nem trocas vez nenhuma em 4 anos.
Resumindo: Num renting, pagam-se "vantagens" que, fazendo bem as contas, não trazem vantagem nenhuma.
Na minha opinião, a vantagem do renting é quase como a vantagem de alugar um apartamento... quando não quiser mais, entrego! Não sei é se há algum custo associado no caso de se entregar a viatura antes do prazo!?
O ideal é procurares vários stands (mesmo fora da tua zona), pedires várias simulações e depois comparares com o renting.
Dou-te um exemplo: um colega meu comprou uma viatura nova em Torres Vedras por menos 2 mil e tal euros, do que se a tivesse comprado na zona de Lisboa. Às vezes, procurando um pouco, encontram-se bons negócios.
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sim, percebo... o que assusta é o Renting pedirem entrega do carro no seu estado inicial (excepto desgaste = manutenções)
como disseram bem, aqui: qualquer risco, moça, desencaixe e desgaste visual interior ou exterior (pintura, peças decorativas, estofos, couro, etc...) eles podem exigir de eu repor como novo apos 4 anos... isso vai sair caro!
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Qualquer pedrinha de tenha tirado tinta (picado) no capot , para choques , etc, vai tudo para pintar .....para não falar de amolgadelas mesmo e riscos .....
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Clio2000 desculpa entretanto fizeste-me perguntas que eu não te respondi.
Mas as conclusões que fiquei quando fiz contas é que te custará mais cerca de 1000€ a 2000€ ao fim de 4 anos, se entregares o carro impecavel.
Há valores que não consigo contabilizar (quanto te fica um seguro, valor das manutenções do veiculo)
A diferença é que só te deves ter de preocupar em abastecer o carro, o limite de kms (que me parecem baixos principalmente sendo um carro a gasoleo) e os pneus.
De resto... deixas o carro para a manutenção e dão-te outro! Não tens de te preocupar com pagamentos de IUC e seguros.
O carro vem com um defeito de fabrica? São eles que tratam disso, tu limitas-te a deixar o carro e pegar noutro....
Esses 1000 a 2000 euros estás a pagar o não ter de te preocupar com nada em relação ao carro.
Se conseguisses abater o iva a conversa seria outra.
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sim, percebo... o que assusta é o Renting pedirem entrega do carro no seu estado inicial (excepto desgaste = manutenções)
como disseram bem, aqui: qualquer risco, moça, desencaixe e desgaste visual interior ou exterior (pintura, peças decorativas, estofos, couro, etc...) eles podem exigir de eu repor como novo apos 4 anos... isso vai sair caro!
Não é bem assim... vamos lá tb a ter calma nem tudo é mau num renting.
Tens de ver com a marca em questão o que eles aceitam na devolução.
Eu já vi marcas a permitirem até 5cm de riscos mais que isso nao.... (logico) e jantes com toques mas mínimos. Os considerados de desgaste.
Eles têm por norma as fotos do que permitem e não permitem na entrega do carro ao fim do contracto :)
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sim pagar 20.000€ para nao ter chatices burocraticos e um carro de substituição quando necessario é um plus! mas parar de respirar cada vez que estacionamos a temer riscas e moças e andar a fazer inventario diario com fotos comprovativas do estado do carro durante 4 anos é stressante...
nao sou contra um semi-novo com poucos kms, mas teria de ser sem entrada inicial e contracto durar 4 anos ...o senão é que fico com carro no final e vou ter de arranjar um comprador.
por 19.900€ poderia comprar 250cv de um megane RS de 2011 com menos de 40.000 (supostamente)... mas nao se sabe estado do motor!
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É pá, essa nova moeda (K) está bastante valorizada :laugh: convertido para euros quanto vale 0,582 K ? :laugh: :laugh:
Tenham atenção às abreviaturas e outro tipo de"linguagem" :wink: - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6512.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6512.0)
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@obrigada tony (já editei post)
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Lol rir para nao chorar...
meu pai foi banco tratar papelada e la viu folheto publicitario sobre renting e lembrou-se falar disso com seu gestor de contas que fazem parceria com leaseplan e localrent ...o agente bancario la confessou que tem tido bastantes queixas devido ás más surpresas nas despesas nao listadas do bolso do cliente...
a queixa deveria ser entre clientes do banco e locadora mas o bancario apanha por tabela por ter conseguido convencer seus clientes a passar contracto pelo banco e aderir a carro novo cada 4 anos e apanhar com seguro ou alguns credito para tal...
Assim, Ja dei mais um passo para tras nesta opcao de mudar de carro e estou agora a ver carros semi novos pelas mesmas prestacoes e prazos mas chateia me é a entrada inicial sempre exigida!
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Mas crédito automóvel no banco?
Por norma existem as opções sem valor inicial.
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pois... o problema deste país a meu ver é a justiça e o chico-espertismo que se aproveita da má justiça que temos.
Na altura de vender um produto é só vantagens... o problema é o que está oculto nos contractos pelas letrinhas pequeninas...
Por exemplo eu quando comprei o tipo anunciavam 5 anos de garantia. Fantástico pensei eu.... mas em lado nenhum referia a o limite de Kms e lembrei-me de perguntar. Limite de 75 mil kms. Pois... Resumindo para mim a garantia deve ser cerca de 3 anos. Mas não me queixo... já sabia à partida e tomei a decisão com isso em conta.
O mal é quando uma pessoa faz contas para tomar um decisão e no final aparecem contas caladas! Está escrito no contracto... deve estar no meio de 4 folhas cheias de clausulas e alineas e com letras pequeninas e que o contracto normalmente só é colocado à frente do cliente no acto de assinar. Depois é uma chatice ter de ler aquilo tudo com uma pessoa à frente à nossa espera... associado à expectativa de fazer um bom negocio e de ter o tão desejado carro, acabamos por assinar um contracto para qual não estamos preparados. No final... eles têm razão, nós pagamos e bem podemos reclamar que fica na mesma porque assinamos um contracto que não o lemos, ou que não o entendemos.
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Tens sempre 15 dias para cancelar o contrato, mesmo que não o leias na altura.
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Fazes como eu no ultimo contrato que fiz... li aquilo tudo e o tipo teve de ir dar uma volta :laugh: :laugh:
Mas primeiro perguntou se ia mesmo ler as condições todas. Quando respondi que sim, ele disse que eu fazia muito bem, gabava-me a paciencia e foi dar a volta.
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Pelos vistos estou a desistir do Renting e optar pela compra ás prestaçőes sem entrada inicial, mas só lá para Julho vou saber se posso contar com mais 400€ para poder esbanar num contracto de compra que só em 2018 vou saber qual o modelo, de preferência Renault!
A vida tem imprevistos e gastos prioritarios e o trabalho não está estável ultimamente... Assim dou este topico aberto por acabado... Obrigada pelo feedback enviado.
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Honestamente depende do que se pretende. No caso de clientes particulares, a decisão pelo Renting Automóvel só se resume a uma questão. >>Quanto é que se está disposto a pagar para não ter preocupações?<<
Porquê? - Não nos podemos esquecer que estamos a falar de carros e que existe um bom mercado de usado à espera para quando esse carro já tiver os 4 anos. As locadoras sabem isso e lucram com isso. Por isso, do ponto de vista estritamente financeiro, soluções como o Crédito são mais vantajosas (até porque se tem mais autonomia de escolher o seguro que se quer e com isso poupar bastante) - mas do ponto de vista do conforto, se não quisermos ser "gananciosos" e quisermos um carro como um serviço, onde o vamos usar e depois devolver, aí o renting é sem dúvida uma boa opção.
Mas recomendo antes de verem soluções da LeasePlan ou da Locarente, a verem a própria Renault - A RenaultGest é a financeira do grupo e tem mesmo soluções de Renting AUtomóvel boas >>https://renaultgest.pt/renting-automovel (https://renaultgest.pt/renting-automovel). Pelo que vi, tem inclusivé uma solução que é capaz de juntar as duas que indico em cima. >>>https://renaultgest.pt/renault-preference (https://renaultgest.pt/renault-preference)
Boas compras!