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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: PedroAzevedo em 27 de Abril de 2017, 21:29 pm
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Boa noite malta,
Comprei esta semana um Clio Fase I do ano de 1991, com motor 1.2 Energy.
Esteticamente imaculado e aparentemente tudo a funcionar, mas deparei-me com um problema: a sofagem não funciona. O ar aquece quando coloco o seletor da temperatura do quente mas a ventoinha não está a funcionar, alguém me pode ajudar?
Já aconteceu o mesmo com alguém ?
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Provavelmente tens algum problema eléctrico, começa por ver os fusíveis por baixo do porta-luvas, depois se o botão que liga a sofagem está bom e respectiva cablagem, por fim a resistência das varias velocidades do motor e por fim o motor.
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Os fusíveis foram a primeira coisa que verifiquei, até troquei o fusível da sofagem, mas continua sem funcionar a ventoínha.
Esse equipamento está todo no interior do automóvel certo ? Por trás do quadrante ?
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Não tenho a certeza, mas acho que sim.
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Boa noite,
Terei de verificar isso, mas entretanto surgiram mais problemas ...
Acho que vou ter aqui algumas surpresas escondidas: ~
- Hoje verifiquei que a luz do teto do veículo não funcionava: Verifiquei e substitui o fusível, substitui a lâmpada, e a luz continua sem acender nem com a abertura das portas nem com o interruptor;
- Depois de ter estado a mexer nas lâmpadas de teto, parei o carro e ao tentar fechá-lo, o comando-chave não fechava a porta - substitui a pilha e mesmo assim deixou de funcionar - o led da chave acende mas não acontece nada nas portas do carro;
- O rádio do veículo (que já não é original) perde a memória sempre que desligo o carro ou passo da posição 2 para 3 na ignição, como se fosse completamente cortada a corrente. Ou seja, o rádio faz um reset sempre que o carro é ligado e desligado.
Acho mesmo que vou precisar de ajuda aqui dos entendidos do fórum.
Podem dar uma ajudinha a este vosso amigo recém chegado ?
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Primeiro, num tópico a falar num problema da sofagem, não deves misturar outros temas se não fica aqui uma bela mixórdia ;)
Qualquer das formas, vais precisar de multímetro para verificar se chega corrente a todos os pontos onde estás a encontrar problemas.
O radio está ligado ao fio do pós ignição e por isso sempre que é cortada a corrente, lá se vai as memórias.
Verifica de novo os fusíveis todos incluindo os do compartimento do motor.
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Desculpem, sou novo aqui, e ainda não sei muito bem como funciona.
Acho que devia alterar o novo do tópico para: "O meu Clio 1 RT".
Consegui resolver a questão da chave e das luzes de teto. Hoje de manhã reparei que o relógio também estava parado, fui verificar e havia um fusível queimado que eu não tinha verificado.
Quanto à sofagem, vou verificar se chega corrente ao motor da mesma, se não chegar deverá ser da cablagem ou do próprio seletor... certo ?
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Como é que carrego fotos para o fórum?
Gostava de vos mostrar isto com fotos.
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http://www.renaultpt.com/index.php?board=3.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?board=3.0) ;)
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Vamos por partes :cool:
O rádio perde a memoria porque existe uma das ligações que deve dar sempre 12V para a memoria ou simplesmente foi mal montado ou essa voltagem não lhe está a chegar.
Eu tive um R19 com esse sintoma de não ligar o motor da sofagem e o problema estava na comutador de velocidades o motor estava ok.
Acho que terás que verificar se esta tudo bem com o canhão de ignição alguns interruptores do mesmo poderão não estar a funcionar da forma pretendida.
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Em relaçao a sofagem se ja viste fusiveis e continua na mesma faz o seguinte.
Abre o capot, do lado do pendura naqueles compartimentos que se abre a grelha, abres isso e depois se espreitares vez o motor da sofagem.
Tira a ficha tenta desliga-la e ver o estado dele depois ve se fica bem ligada e experimenta novamente.
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Boa noite, consegui resolver o problema das luzes do habitáculo e do comando central substituindo um fusível na caixa interior (parte inferior do porta luvas).
Depois fui substituir as lâmpadas porque o suporte não as tinha, e verifiquei que agora uma das luzes (a principal) não apagava quando fechava a porta do carro. Ou seja, estava sempre acesa, mesmo com o carro desligado
Verifiquei que os interruptores nas portas dianteiras estavam danificados. Faltava-lhes a borracha exterior que estabelece contacto entre a porta e o interruptor.
Fui aqui perto a uma oficina de electrónica onde substituíram os interruptores e as lâmpadas e também me arranjaram o rádio que estava com aquele problema de estar sempre ligado.
Material e mão de obra: 20€
Aqui ficam as fotos do carro:
Vista Geral:
(http://i.imgur.com/vKJotg3.jpg)
(http://i.imgur.com/j6ngwup.jpg)
(http://i.imgur.com/o3ykehl.jpg)
(http://i.imgur.com/5yZGoKk.jpg)
(http://i.imgur.com/k6w8qBO.jpg)
(http://i.imgur.com/Ijv4wir.jpg)
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Aqui as imagens em relação aos problemas:
Removi o suporte das lâmpadas:
(http://i.imgur.com/eDuz5zl.jpg)
Verifiquei as ligações:
(http://i.imgur.com/bEVdSjR.jpg)
Conectores ok:
(http://i.imgur.com/lwZhuul.jpg)
Verifiquei a caixa de fusíveis:
(http://i.imgur.com/1PcQYIM.jpg)
Aqui estava:
(http://i.imgur.com/uIfCD2j.jpg)
Na oficina disseram-me que a sofagem poderia ser o motor mas era pais provável que fosse uma ficha derretida ou um problema na cablagem. De qualquer forma a reparação, mesmo que tenha de levar motor novo, ficaria na ordem dos 30€
O que acham do carro?
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Em relaçao a sofagem se ja viste fusiveis e continua na mesma faz o seguinte.
Abre o capot, do lado do pendura naqueles compartimentos que se abre a grelha, abres isso e depois se espreitares vez o motor da sofagem.
Tira a ficha tenta desliga-la e ver o estado dele depois ve se fica bem ligada e experimenta novamente.
Olá, obrigado pela sugestão vou tentar fazer isso.
Não sabia que o motor da sofagem estava acessível por aí.
Depois coloco fotos.
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Ele merecia era um diário de bordo ;)
O Eletrecista explicou qual era o problema que causava isso?
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Como assim um diário de bordo Tony ?
Não explicou detalhadamente, mas disse-me que o rádio estava mal ligado. E de facto tinha ar disso, quem fez o serviço anterior fez sem brio nenhum, havia fios descarnados sem isolador, simplesmente pendurados juntamente com os outros ...
Ele disse-me que havia fios trocados, é suposto o rádio ter uma ligação direta à bateria e naquele caso não estava...
Os problemas eléctricos estão todos resolvidos, mas entretanto descobri mais coisas que tem de ser verificadas na parte mecânica ...
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Impecável esse clio 1.2" Baccara" :grin:
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Esta versão é o 1.2RT e não o Baccara. Não tem os acabamentos do Baccara no interior.
No entanto é um RT full extras, poderá ter sido um pedido específico ou uma encomenda, porque tem equipamento que não é comum vir de fábrica nestes carros:
* Vidros eléctricos dianteiros;
* Fecho central às 4 portas com comando/chave;
* Kit fumador (cinzeiro central à frente e cinzeiro nas duas portas de trás);
* Jantes especiais com dimensões diferentes das originais com averbamento no livrete;
* Alarme anti roubo;
Criei um diário de bordo para o meu carro, podem acompanhar aqui: http://www.renaultpt.com/index.php?topic=21795.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=21795.0)