Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: Riku em 04 de Junho de 2017, 23:04 pm
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Boas amigos,
O carro é um clio 1 de 1997 (dezembro) 1.2 gasolina (corpo de injecçao)
Já vários mecanicos e pessoas entendedores do assunto viram o carro mas até agora ninguém resolveu nada e já gastei um bocado de dinheiro desnecessáriamente. Vim entao aqui ao forum pedir ajuda.
Entao o carro pega muito dificilmente quando está frio depois de pagar a primeira vez pega as proximas vezes tambem embora as vezes custe mais do que outras.. mas o problema nao é so isso antes fosse ..
O carro nao responde bem ao acelerar, se nao acelerar bem devagar ele apaga-se como se estivesse engasgado.. quando estou em andamento acelero devagar mas mesmo assim o acelerador deixa de responder por completo mesmo que carregue a fundo nada acontece entao eu desligo e ligo a igniçao e volta a funcionar normal por segundos e volta ao mesmo.. em qualquer altura que o acelerador falha se desengatar o carro ele nao se apaga mas o ralenti é ligeiramente instável varia entre os 800 e 1200.
O carro levou velas novas, cabos de vela novos, filtro de gasolina novo, bomba de gasolina nova (achamos que poderia ser falta de pressao). Eu entendo pouco do assunto por isso vim cá.. desconfio ser dos bicos injectores entupidos ou a injectar impropriamente ou entao algum sensor mas qual??
Por favor ajudem-me e desde já obrigado
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Se for de injecção é monoponto (1 só injector)
vê este diy para ver se é referente ao teu problema - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=675.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=675.0)
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É e nao é referente ao meu problema mas nao custa tentar..
Nao sei se o meu carro tem uma mola como descreve nas imagens apresentadas..
Será seguro mergulhar a rampa de injecçao junto com os 4 bicos em limpa injectores ligado a bateria para fazer limpeza??
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experimenta trocar o corpo de injecção. é algo facil de fazeres e é uma peça muito barata mesmo.
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duvido que seja barato.. vou mudar a rampa dos injectores e ver se funciona..
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é barato, imensos carros têm isso nas sucatas. Experimenta :)
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É muito ponto alias o fase 3 possui o d7. Muda o captor de temperatura antes de avançar mais..
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caros amigos resolvi o problema..
Era o corpo de injecçao (borboleta) tem 3 sensores.. comprei um novo completo poderia ser apenas um dos sensores nao sei.. está novo :)
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Ainda bem para ti.. Que venha muitos km sem problemas