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Àrea Tecnica => Chassis => Tópico iniciado por: Fast2Go em 23 de Junho de 2017, 14:35 pm
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Boa tarde meus senhores. Tenho uma Megane Sport Tourer 4 1.6 gtline de 2016 e recentemente comecei a notar uns barulhos, penso eu, provenientes da consola central ou do tablier, dá-me a sensação que possa ser por dentro. Ja fui à Renault e não me aconselharam a colocar a carrinha na oficina porque implica desmontar o tablier po completo para verem e isso pode implicar riscos numa carrinha praticamente nova. A verdade é que é incomodativo, principalmente quando entro na calçada. E está na garantia ainda. Alguém sabe de algo parecido? Sugerem algo?
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Espera, carrinha em garantia e recomendaram evitar por causa do trabalho?
Ainda conseguem surpreender.
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Não propriamente pelo trabalho, mas sim porque me disseram se está com barulho, ao desmontarem, averiguar e voltar a montar podem surgir mais barulhos porque estão a mexer numa area do habitáculo que tem muitos componentes. Deu-me a entender que se mexerem podem deixar ainda com mais barulhos. BIG LOL
Mas no entanto não sei se deva proceder ou não com a oficina ...
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"É melhor a gente nem mexer nosso senão vai que isso ainda fica pior..."
Parece que os estou a ouvir, e o meu stress era com ruidos (assobios) vindos do vidro/ porta... acabei por ser eu a resolver, e foi bem simples de o fazer...
Cada vez mais, as oficinas vão sendo "equipadas" com cada artista..
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As marcas e o quererem descartar-se das garantias, é uma coisa fantástica...
Eu metia lá o carro, eles que desemerdem, se ficar com mais ruídos voltas a reclamar... se partirem ou riscarem algum plásticos eles que assumam e mandem vir um novo...
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Bom, eu vou lá mesmo, porque de facto nao faz sentido um carro com 8000km estar a fazer ruídos, não é nada de transcendente, nao é algo que seja continuo, mas assim que entro na calçada não há hipótese, o ruído é notório! Eles vão ter de me abrir e certificarem-se que fazem bem as coisas. Vamos lá ver se eles não estragam mais.
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Se estragar, garantia. Paga-se por ela na aquisição do carro portanto... :assobio:
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A questão é mais o tempo que vão perder por causa da dilatação dos plásticos, por esponja e voltar a colocar tudo no sitio, ainda por cima em garantia. É um trabalho que ainda demora o seu tempo ainda por cima há sempre o risco de danificar alguma coisa, e eles o que querem é esquivar-se desse trabalho.
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Exactamente o que me disseram na Renault, excepto a parte da garantia, eles nao falaram nisso. Mas fiquei a pensar se lhes vou dar a carrinha e fica pior .. E acredito que nao seja nada fácil tirar aquele tablier fácil ! Mas também não faz sentido ter tal ruído ...
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Se ainda tens garantia, usa-a
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Sinceramente, se ficasse pior armava um banzé que até andavam de lado!
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Tu compraste um bem que tem de vir segundo os parametros da Renault, ou seja, sem DEFEITOS à nascença!!!
Se tiveres que lá deixar o carro 2, 3, 4 vezes não desistas!!! Isso tem de ter solução...
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Kovinha, ultimamente parece-me ser mais ao contrário. Para estar de acordo com os parâmetros Renault terá de ter algum barulho parasita. :tongue:
Estou a brincar claro. Fast2Go como te disseram, ativa a garantia e exige que te resolvam isso, até porque, os barulhos parasitas tendem sempre a piorar, e uma reparação dessas exige algumas horas de mão de obra e não é propriamente barata fora da garantia.
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Renault Mégane? Ruídos parasitas?
Tão normal como A4's importadas :laugh:
Independentemente da qualidade intrínseca dos materiais/plásticos desse modelo ao fim de pouco tempo gerarem ruídos, tendo garantia, é sempre apertar. Tenho um colega que aconteceu semelhante com um Passat de 2013. Ruídos parasitas no tablier, foi para "acertar", voltou com barulhos aqui e ali... voltou para corrigir e andou nesta lenga-lenga dois anos. Fartou-se e trocou por uma Skoda Superb no mesmo concessionário.
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Uma coisa é certa: isso vai te dar dores de cabeça, porque eles nunca acertam com os barulhos à 1ª!!!
Eu também tive de ir à Renault Boavista com o meu Clio IV, no mínimo umas 3 ou 4x, até me conseguirem isolar convenientemente os barulhos que vinham dos comandos dos vidros, coisa para a qual os sempre alertei e eles nunca se dignaram a fazer o que lhes pedi...
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As marcas e o quererem descartar-se das garantias, é uma coisa fantástica...
Eu metia lá o carro, eles que desemerdem, se ficar com mais ruídos voltas a reclamar... se partirem ou riscarem algum plásticos eles que assumam e mandem vir um novo...
como resolveste isso? podes partilhar?
ja agora aproveito pra fazer a seguinte questao: tenho a minha megane na renault para verificar ruidos dos amortecedores e trabalhar estranho do turbo. tá la ha 15 dias e parece que andam a encher chouriços. a ultima vez que falei com eles disseram que ainda se ouvia o barulho do turbo, que ia dar uma volta com o mecanico para ver se era defeito ou feitio. estando o carro na garantia, ja me começa a chatear um bocado esta demora, mais ainda porque parece que andam a enrolar. como acham que devo proceder? ja agora, poderei exigir um veiculo de substituiçao?
cumps
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Primeiro fala-nos um pouco mais do carro: quantos anos tem, kms, etc...
Respondendo às tuas perguntas, e falando por má experiência com o pós-venda Renault:
-Senão te ficar fora de mão, vai lá todos os dias, ou o máximo de dias que conseguires... Os serviços da Renault só funcionam à base da pressão!!!
-Infelizmente, a não ser que seja política comercial da casa satisfazer as necessidades do cliente, a Renault não tem "obrigação" de te dar um carro de substituição. No meu caso (o meu Clio IV levou uma caixa de velocidades nova com 415kms), depois de 1 semana de estadia pela oficina da Renault, exigi um carro, visto estar a ter de dispor do carro do meu pai para poder ir trabalhar, e lá me o acabaram por emprestar...
A Renault infelizmente entende que a única forma de resolver os problemas é reparar os componentes em vez de os substituir, como eles fazem quando tu pedes para verificarem um situação e dizem-te logo "ah e tal o carro tem de levar isto e aquilo e custa X €"...
Comigo o carro não ficava lá muito mais tempo!!!
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o carro é uma megas iv de dezembro de 2016. tem cerca de 15 mil klm.
a situação é a seguinte:
pra começar um animal bateu-me no carro enquanto estava estacionado e pirou-se. felizmente nao fez nada demais, apenas pintura. pintura essa que me vai sair do bolso, pois nao compensa por o seguro.
Alem disso, comecei a ouvir uns estalinhos principalmente ao estacionar, no que me pareceu ser ou suspensão, amortecedores ou barra estabilizadora. alem desses estalos, o carro range por todos os lados, tanto à frente como atrás. tal como os estalos, parece me a mim vir de um desses sitios. noto esse ranger com o movimento normal do carro e piso irregular, ao estacionar (pois o carro "torce" sempre um bocado).
por fim pareceu me ouvir o turbo a trabalhar de forma estranha.
Ora, na segunda feira fui por o carro à oficina para pintar e verificar as outras 2 situações. Pintar foi simples. Done.
o raio do barulho do ranger, quando la cheguei nada. o cabrao do barulho desapareceu. tentei explicar o que era ao certo e disseram que iam verificar.
depois de alguns telefonemas, la fui buscar a viatura hoje. pintura feita, turbo nao acusa nada (as 2 semanas foi porque andaram a ver se descobriam o que era, porque umas vezes parecia que fazia o barulho, outras nao), e rangideira era falta de alguns apertos no charriot. Ao chegar a casa voila, rangideira com fartura.
Dá meia volta ao cavalo e la fui eu de volta pra oficina e desta vez ja consegui que ouvissem o barulho. Levaram o carro para dentro e passado algum tempo vieram dizer que parece vir do eixo traseiro, têm que desmontar e ver bem o que se passa- Se basta lubrificar seja la o que for ou algo mais. na minha modesta e ignorante opinião, continuo a dizer que o barulho vem dos componentes que referi atras e nao só atras, á frente tambem.
Nisto, eu entro de ferias para a semana e a sugestao foi eu ir de ferias normalmente e ir la por o carro quando voltasse porque não ha risco nenhum de segurança. Agora pergunto: como sabem dizer isso sem mexerem onde têm de mexer??
Opiniões sobre tudo isto precisam-se, urgentemente. Amanha vou a outro concessionario Renault ver o que me dizem la
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Esses ruídos podem ser devido ao desgaste dos sinoblocos.
Houve uns meganes, não sei se foi no 3 que tinham um problema de ruído no eixo traseiro. Pesquisa no fórum pois há um tópico a falar nisso.
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E esse desgaste de sinoblocos ao fim de 17 mil klm é normal?
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Pois, em tão poucos km não é normal, mas sendo um carro novo, e em garantia, é verificar essa situação exaustivamente.
No entanto é normal que possa haver viaturas que venham com defeitos.
Se já foi vista na oficina e dizem que não há problemas de segurança podes confiar, pior seria se o dissecem sem olhar para o carro.
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eu até confiava, agora vai la dizer isso à Maria! lol
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Pois, acredito, uma pessoa fica sempre de pé atrás. Ficas mais descansado se te mostrassem o que causa o barulho é visses com os teus próprios olhos que não é nada que ponha a segurança em causa.
Só para teres uma ideia no Clio 3 a folga das pastilhas de travão e no Mégane o eixo trazeiro, fazem barulhos e a solução é simples. No Clio cola-se as pastilhas com uma fita própria e no Mégane enchem o tubo do eixo com espuma.
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Ja vi que ha alguns relatos referentes ao eixo traseiro, mas nada sobre fazer o ranger tambem a frente. Tal como o barulho que ouvi (do genero dar um toque na corda mais fina de uma viola), que me faz pensar em molas ou algo do genero
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O barulho que referes pode ser molas mal encaixadas no amortecedor ou barra estabilizadora/pendurais da mesma.. Só esses orgãos em tensão produzem o timbre que falas..
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O carro teve na renault, apertaram pra labo que tinham a apertar, verificaram isso (digo e espero eu) e mantem se tudo igual
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Update da situação: dirigi-me a outro concessionário Renault (como alguém disse, às vezes trocar faz milagres) e nem precisaram de ver o carro. Mostraram-me um video em que uma megas iv faz exactamente o mesmo ranger. Pelos vistos já ta identificado pela Renault que Meganes antes de abril deste ano têm este problema (nao sei se so as sport tourer ou o berlina também), que tambem acontecia nos meganes 3. A diferença é que nos 3 tinham acesso ao interior do eixo, nos novos têm que fazer 2 furinhos e encher com a dita espuma. 2 dias para secar e (espero eu) o problema resolve-se.
Agora, pelos vistos a informação nao chegou a todo o lado ainda, porque no outro concessionário não me disseram nada disto....
Espero que agora fique resolvido.
Obrigado a todos pelas opiniões e se souberem de algum caso semelhante, ja sabem....
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Boas tardes. No seguimento do posto que eu criei dos ruídos, então depois de muito barulho e luta felizmente lá conseguimos identificar os ruídos. Tive de fazer uma marcação e pedir que um mecânico da Renault viesse comigo fazer um ensaio na estrada para lhe dizer de onde eu achava que vinham, acontece que nada tem a ver com o tablier felizmente, o mecânico identificou um ruído vindo do plásticos da consola do retrovisor central, onde se encontra o sensor de luz, chuva e afins ... Então ele acabou por me dizer que já tinha recebido mais meganes também com esse ruido vindo desse local, é uma má fixação dos plásticos e assim vão proceder a rectificação fazendo uma melhor isolação desses mesmos plásticos 😉