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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: David Monteiro em 22 de Novembro de 2017, 07:34 am
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Boas malta . Comprei a minha máquina a 7 meses, megane 3 gt line 110 cv . Andei todo feliz durante 5 meses e meio depois começou a minha sina !!! Comecei a sentir o carro a adornar quando virava a direção de forma um pouco mais rápida em andamento até que o carro me começou a fugir nas curvas . Fui reclamar com o homem que no vendeu e deu garantia . Diz ele que eram o seu pneus que estavam Ainda a chegar ao limite . 4 pneus novos ... continua o problema . Fiz a primeira inspeção ao carro disseram qur os amortecedores estavam a 77% e não podia ser disso . Contudo o mecânico do stand afirmou que o meu problema eram de facto os amortecedores da frente duros de mais . 2 amortecedores novos . Comecei a andar com o carro sem medo novamente. Pelo menos já não me foge nas curvas segura se bem . Mas agora sinto a direcção mais dura . E as vezes mais dura para a esquerda do que para a direita 😩 E se girar o volante em andamento em média velocidade tipo direita esquerda ele vai mais rápido para um lado que para o outro e sinto o tipo a querer dançar um pouco . Pra ajudar acendeu me 2 vezes a luz de stop com a mensagem avaria no sistema de travagem que se apaga após alguns segundos , é um dia destes a sair da variante enquanto abrandava e curvava ao mesmo tempo ouvi um tok tok assustador da roda da frente ... enfim Jan não sei mais o que fazer a minha vida 😒 Será que isto tudo é um problema só ? Ou tenho o carro todo podre ? Reparei que quando viro a direção parado ou a estacionar as luzes oscilam ligeiramente será normal ? Desculpem o testamento mas ando mesmo desanimado. Está apaixonadonpelo carro e já lhe estou a perder o amor ... ☹️☹️ Opiniões todas deram bem vidas . Obrigado ☹️☹️☹️
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É tudo normal, a direcção é elétrica por isso ao virar utiliza energia, se estás ao relantim é normal que consuma mais do que o alternador consegue produzir.
Substituíram os rolamentos dos topos dos amortecedores? analisa isso.
A direcção foi alinhada?
Se tiveres esp é natural isso acontecer. Se a luz não acende mais vezes é bom sinal, mas pela duvida verifica também o estado dos travões, não vá estar com uma roda a travar mais que outra. Se tiveres uma roda semi-bloqueada, também pode causar essa dificuldade a fazer as curvas para um dos lados.
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Acender registo de avaria não é normal
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Quando meti pneus alinhei também a direção é enchi os pneus com azoto ... o que mais me preocupa é a direção . Está mesmo estranha . Cheguei a ir a renault a Famalicão mas deram me espera de uma semana até me conseguiremos ver o carro . E como o gajo que me vendeu estava disposto a Meter os amortecedores fiz isso antes de ir lá . Mas acho que vai ter que ser ... quanto aos rolamentos trovados não sei . Tenho que ir lá perguntar ao homem . 😒
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Boas pessoas . Ontem fiz um post onde enumerava alguns problemas que teem sido resolvidos . Mas agora tenho a certeza que a minha direcção não está bem . Amortecedores novos, 4 pneus novos direção alinhada e pneus calibrados . Aos poucos fui sentindo a direção a ficar dura . Firme , por exemplo em paralelos devagar o volante vira nas minhas mãos conforme as irregularidades do piso . Em estrada quanto maior a velocidade mais dura fica e mais " sensível " a qualquer mudanca de direção . Um cm no volante a direita e o carro vira quase brusco . Como choveu hoje a ir trabalhar numas curvas com inclinação relativamente acentuada a subir a meio da curva se eu oscila- se a direção por mínimo que seja o movimento enquanto acelero a frente perde a aderência e acelerando patina ... Que em condições normais teria de dar uma valente mudança de direção é só mesmo a chover pro carro espoliçar a subir por oscilar a direção , isto a curvar a 50 ... faço p mesmo percurso todos os santos dias por isso sei como se deve comportar o carro ... será o motor da direção a dar as últimas ? Liguei o carro a 2 máquinas de diagnóstico diferentes e nenhum erro encontrado 😒 Ajudem como puderem já ando a ficar maluco com o carro 😩
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A questão dos rolamentos foram ou não substituídos ?
O carro fugir em curva é normal tendo em conta a gordura na estrada e o estado dos pneus, principalmente se forem pneus com baixa aderência em chuva.
Se com o carro parado não tiveres dificuldade em virar o volante, podes compara com o carro desligado, o motor da direcção funciona bem. Se sentires a mesma dificuldade quando o carro está ligado e desligado então tens um problema no motor.
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O mecânico diz que trocou os rolamentos . A luz acendia por terno nível do óleo dos travões baixo ... meti calços novos a frete anda não estavam muito baixos mas pelo sim pelo não ... as pinças foram devidamente lubrificadas onde as faz abrir e fechar . A direção parado faço as manobra s normalmente . Só a sinto um pouco mais pesada . O que pode ser mesmo dos pneus . Vou encher o tanque e fazer uns km no próximo fim‑de‑semana a ver se os consumos também voltam ao normal . Se isso acontecer é porque de facto já devo ser eu em paranóia... desde Ja obrigado 😊
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Confirma se a pressão dos pneus é a correcta.