Enviado por: ljdiasc1960 em 28 de Dezembro de 2017, 18:18 pm
Tenho uma Renault scenic, 1.4 16V 95Cv de 2002.
A viatura (segundo marca no computador de bordo)esta neste momento com um consumo de 11L.
Também ja pensei se o computador esta a dar o consumo correcto.
Confesso que nao ando muito fora da cidade(Setúbal)mas também penso que é um exagero de consumo.
So para dar uma ideia,com 20.99l faço mais ou menos 160 a 175Km.
As velas são novas,assim como o filtro do ar,não vejo razao para este consumo exagerado.
Também sei que a viatura é um pouco pesada(1300Kg)mas 11l é demais.
De resto nada apontar.
Alguém ja teve o mesmo problema,e como o resolveu?
Enviado por: Sls a GPL em 28 de Dezembro de 2017, 23:05 pm
Primeiro que tudo é preciso ver se tens uma condução ecológica ou não, e é aqui a principal razão para os consumos dispararem. Se andamos sempre numa de prego a fundo e sempre aos arranques À bruta, o consumo aumenta.
Uma boa gestão de caixa, aceleração q.b., nada de estar pronto a arrancar, mal o semáforo fique verde (acelerar antes de tempo), deixar de acelerar com antecedência quando se prevê uma redução de velocidade ou paragem, etc irá ajudar a reduzir os consumos.
Modifica primeiro os hábitos de condução para uma condução mais ecologica, utiliza o cb no consumo instantâneo para controlar os excessos de aceleração e consumo, quando já circulas À velocidade pretendida, e vais ver que os consumos reduzem ;)
Enviado por: MauroTM em 28 de Dezembro de 2017, 23:37 pm
Posso-te dar feedback de um que andei durante alguns tempos e os consumos em si e em auto-estrada andavam pelos 8l, já em cidade? 11l até me parecem razoáveis.
É um bom veículo e fiável por si, mas beber... ui se bebe :laugh: :laugh:
Boas Festas!
Enviado por: ljdiasc1960 em 29 de Dezembro de 2017, 12:49 pm
Sim, isso está a dar informação errada, deverá ser cerca de 12L/100km.
Primeiro que tudo é preciso ver se tens uma condução ecológica ou não, e é aqui a principal razão para os consumos dispararem. Se andamos sempre numa de prego a fundo e sempre aos arranques À bruta, o consumo aumenta.
Uma boa gestão de caixa, aceleração q.b., nada de estar pronto a arrancar, mal o semáforo fique verde (acelerar antes de tempo), deixar de acelerar com antecedência quando se prevê uma redução de velocidade ou paragem, etc irá ajudar a reduzir os consumos.
Modifica primeiro os hábitos de condução para uma condução mais ecologica, utiliza o cb no consumo instantâneo para controlar os excessos de aceleração e consumo, quando já circulas À velocidade pretendida, e vais ver que os consumos reduzem ;)
Agradeço a tua resposta e opinião.
Deixa-me dizer-te uma coisa.
Não sou o tipo perfeito a conduzir,mas pontos de embraiagem,mudanças engatadas pronto arrancar,acelaraçoes bruscas,arranque fora do normal,nada disto faz o meu género..Posso abusar um pouco em autoestrada,mas sempre com alguma segurança.Eu sei que dentro da cidade as viaturas consomem sempre mais,mas como nunca tive uma que bebesse tanto dai a minha frustração.
Quer dizer,o meu amigo acha que 11l é pouco e que 12l aos 100 é a informação correcta?se ja acho 11l demasiado 12 entao???
Enviado por: ljdiasc1960 em 29 de Dezembro de 2017, 12:55 pm
O peso do Scénic já se sabe como é, e para 1.4 com os seus 95cv (não são 98cv?) não me parece nada de anormal.
Posso-te dar feedback de um que andei durante alguns tempos e os consumos em si e em auto-estrada andavam pelos 8l, já em cidade? 11l até me parecem razoáveis.
É um bom veículo e fiável por si, mas beber... ui se bebe :laugh: :laugh:
Boas Festas!
Bebe mais que eu,bolas.
Quanto aos cvs é assim.multiplicas 1.37x a potencia do carro,neste meu caso são 70.0= a 95.9CV
Bom ano....
Enviado por: Sls a GPL em 29 de Dezembro de 2017, 13:13 pm
É muito, é verdade mas para um carro desse calibre, deve andar dentro do normal.
Como disse, uma alteração nos hábitos de condução ajuda a contrariar os consumos altos, por exemplo, eu no meu clio 2 1.2 16v a gasolina consigo fazer as mesmas medias que o mesmo carro a diesel, porque tenho uma condução cuidada no que toca aos consumos, chegando a fazer menos que 5L/100km, mas claro, que dá trabalho e é necessário muita atenção para conseguir tais medias.
No entanto a alternativa para reduzir custos, é mesmo a opção GPL, o investimento inicial fica pago ao fim de pouco tempo.
No meu caso, consigo fazer uma media de 7l/100 a gpl e com 30€ faço mais que 600km. Em termos de custos compensa mais que o diesel.
Enviado por: ljdiasc1960 em 29 de Dezembro de 2017, 14:35 pm
Claro que o preço do GPL é quase metade do a gasolina.
Todas as maneiras muito obrigado pelas informaçoes.
P.S.Tive um clio ll fase 3 a gasolina, 1.2 16v,tinha um consumo espectacular,troquei por este porque como tenho uma bébé nao me da para meter tudo na mala do carro.este sim tem espaço com fartura,mas la esta,nao é perfeito em tudo..
Enviado por: alvaro carvalho em 29 de Dezembro de 2017, 15:23 pm
tenho um familiar que tem um MeganeII com esse motor, portanto nao é a Scenic e faz medias gerais de 9/9.5l.
Só em estrada com cuidado faz 7 ou 8l aos 100.
Na Scenic só compensa o 1.9Dci. Mesmo assim faz cosumos por volta dos 7.5/8 aos 100. Eu tive uma de 2003.
Cumptos
Enviado por: Sls a GPL em 30 de Dezembro de 2017, 00:36 am
Por exemplo, o meu Clio é de 2003, em setembro de 2015 coloquei o kit de gpl. Já fiz até a data de hoje +/- 100 mil km desde que pus o kit, ou seja coloquei sensivelmente aos 300 mil km. Como não tenho intenções de trocar de carro foi um investimento que compensa apesar da idade e dos km do carro.
Podes ver com mais pormenor no meu db http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8793.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8793.0)
Enviado por: alvaro carvalho em 30 de Dezembro de 2017, 11:46 am
Eu em tempos tive um R21 1700 que converti a GPL mas como já tinha uns anos e bastantes kilometros comecou a gastar oleo e nao andava como eu gostava pois o GPL tirou-lhe bastante potencia, entao com o AC nem se fala, acabei por o vender sem te o retorno do gasto no KIT do GPL...
Enviado por: Sls a GPL em 30 de Dezembro de 2017, 13:25 pm
Mas lá está, se não dermos a manutenção devida ao carro não nós podemos queixar.
Evidentemente que é necessário fazer as contas ao que se vai gastar na reparação do motor, e os custos da aquisição de um outro carro, e a respectiva amortização. Mas possivelmente fica-te mais barato reparar o motor
Enviado por: ljdiasc1960 em 30 de Dezembro de 2017, 13:50 pm
Não concordo com essa forma de pensar, se o carro for para trocar brevemente não vale a pena fazer o investimento, mas se a ideia é manter por mais uns bons anos, se calhar vale bem a pena.
Por exemplo, o meu Clio é de 2003, em setembro de 2015 coloquei o kit de gpl. Já fiz até a data de hoje +/- 100 mil km desde que pus o kit, ou seja coloquei sensivelmente aos 300 mil km. Como não tenho intenções de trocar de carro foi um investimento que compensa apesar da idade e dos km do carro.
Podes ver com mais pormenor no meu db [url]http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8793.0[/url] ([url]http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8793.0[/url])
Sls a GPL.
Se pensar em mudar para GPL é, claro que vou manter a viatura o máximo de tempo possível.
Não fazia sentido estar a investir para depois vendê-la.
Por acaso ontem contactei uma oficina especializada nas conversões para GPL,e o senhor perguntou-me qual era o consumo dela.Eu disse que a volta dos 11l/100km, também me deu a sua opinião, que me disse que estava a consumir muito.
Agora só levando mesmo a uma maquina como deve de ser, para ver se diagnostica alguma avaria nalgum sensor.
Com respeito ao consumo,não poderá ser algum sensor que esteja avariado e que dê uma leitura errada ha centralina?
Neste caso so levando o carro a maquina é que se poderá saber o porquê de tanto consumo.
Enviado por: Farfalho em 30 de Dezembro de 2017, 16:14 pm
Fugas de ar na tubagem também.
Multímetro na sondas ajuda a saber se está a ter os valores certos.
Em grupos, admissão, escape, ignição e injecção.
Não me recordo se há menção das velas. Cablagem das mesmas também.
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Enviado por: Sls a GPL em 31 de Dezembro de 2017, 10:43 am
Tem que ser tudo revisto de A a Z para ver se está tudo dentro do funcionamento normal, um diagnostico eletronico ajuda claro está, mas não é tudo.
Outra coisa também importante é medir a compressão do motor ;)
Enviado por: Farfalho em 31 de Dezembro de 2017, 11:04 am
Bem, Sérgio! Lembrar a despesa que tenho para Janeiro
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Enviado por: ljdiasc1960 em 31 de Dezembro de 2017, 11:23 am
Consumos elevados, pode ser devido a muita coisa, estado do filtro de ar, estado do óleo, sensor de temperatura do ar , termostato, sensor de temperatura da agua, ac ligado, pressão dos pneus desadequada, etc
Tem que ser tudo revisto de A a Z para ver se está tudo dentro do funcionamento normal, um diagnostico eletronico ajuda claro está, mas não é tudo.
Outra coisa também importante é medir a compressão do motor ;)
Terça-feira vou a Renault perguntar sobre este assunto para ver o que me dizem.
Depois direi qual o resultado.
Enviado por: ljdiasc1960 em 31 de Dezembro de 2017, 11:25 am
As sondas lambda se não estiverem boas podem aumentar a mistura e consequentemente o consumo.
Fugas de ar na tubagem também.
Multímetro na sondas ajuda a saber se está a ter os valores certos.
Em grupos, admissão, escape, ignição e injecção.
Não me recordo se há menção das velas. Cablagem das mesmas também.
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Farfalho.
Ao levar o carro a maquina vai detectar todas essas anomalias?
Enviado por: Farfalho em 31 de Dezembro de 2017, 11:41 am
O único que me lembro de ter sido feito terá sido por verificação de algum erro, que não tinha.
Sei disso por experiência própria, de amigos que tiveram erros mas tiveram de procurar a origem pois os erros indicam um problema, não o quê e onde exactamente.
Daí o que o Sérgio, SLS, disse. Fazer diagnóstico para ter um sumário dos problemas e depois rever tudo para encontrar a fonte.
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Enviado por: ljdiasc1960 em 31 de Dezembro de 2017, 14:14 pm
Obrigado.
Enviado por: Sls a GPL em 01 de Janeiro de 2018, 03:04 am
Por exemplo em relação a sonda lambda, um diagnóstico eletrônico indica os valores que a centralina lê, um diagnóstico bem feito, para além do diagnóstico eletrônico, deve-se fazer também um diagnóstico as sondas lambda e uma inspeção visual ao seu estado de conservação e se estão contaminadas.
Se tiverem pouca vontade de trabalhar fazem só o diagnóstico eletrônico, e terá um preço diferente se fizerem o diagnóstico como deve de ser. Por isso o valor é sempre subjectivo.
O melhor é pedir orçamento.
Enviado por: ljdiasc1960 em 02 de Janeiro de 2018, 08:53 am
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Janeiro de 2018, 00:33 am
Enviado por: wulfric em 03 de Janeiro de 2018, 19:05 pm
Pegando na pesquisa do Spritmonitor, por exemplo, e numa maioridade de auto-estrada, temos médias de 9...
https://www.spritmonitor.de/en/detail/666969.html (https://www.spritmonitor.de/en/detail/666969.html)
Motores 1400 a gasolina para cidade aliados a 1300 kg é incompatível com economia :sad:
Enviado por: alvaro carvalho em 03 de Janeiro de 2018, 20:19 pm
Enviado por: alvaro carvalho em 03 de Janeiro de 2018, 20:22 pm
Na amadora tens um parceiro do forum, não é assim tão longe e é um mecânico de confiança ;)
Acho que o Caçoila anda no bem bom de ferias numa praia quentinha...lol - Faz muito bem!
Enviado por: scenick em 05 de Janeiro de 2018, 09:48 am
há relatos disso no antigo DB
Enviado por: alvaro carvalho em 05 de Janeiro de 2018, 14:57 pm
Mas sao raras...daí para cima fazia a minha 1.9dci de 2003
Enviado por: wulfric em 05 de Janeiro de 2018, 15:07 pm
Enviado por: alvaro carvalho em 05 de Janeiro de 2018, 20:41 pm
Só melhorou quando mandei fazer uma "repro" muito suave e passou para 118cv e cerca 240 de binario.
Depois ficou agradavel.
Mas os consumos era dificil baixarem dos 7.3
Enviado por: ljdiasc1960 em 09 de Janeiro de 2018, 10:52 am
Agora tenho aqui duas duvidas.
O instalador diz que o kit para a viatura tem homologação da renault, é da marca landirenzo,tem 2 anos de garantia, kit de ultima geração.
E o deposito é da marca Tonic ou Tomc,nao percebo muito bem o que escreveu.
O que é que voces acham da marca?
Obrigado.
Enviado por: Sls a GPL em 09 de Janeiro de 2018, 14:17 pm
A landirenzo é a marca que a renault usa nos carros bi-fuel de origem.
Enviado por: ljdiasc1960 em 09 de Janeiro de 2018, 14:51 pm
Obrigado.
Enviado por: ljdiasc1960 em 14 de Janeiro de 2018, 10:36 am
Onde é que voce fez a conversao para GPL?
Enviado por: Sls a GPL em 14 de Janeiro de 2018, 13:18 pm
Enviado por: ljdiasc1960 em 14 de Janeiro de 2018, 13:47 pm
Uma pergunta fora do contexto.
Não ha maneira de ser notificado das respostas via e-mail?
Ou tenho sempre que vir ao forum verificar?
Enviado por: Sls a GPL em 15 de Janeiro de 2018, 14:14 pm