Enviado por: Demonicangel em 30 de Março de 2018, 16:34 pm
Como pesquisei e não encontrei nada vou deixar aqui.
É trabalhoso mas de fácil execução, e nas oficinas pedem um balurdio, a mim pediram 1 hora de trabalho 131€ ( Alemanha) e 28€ a peça.
Ferramentas necessárias
Roquete
Chave longa 24
Aumentos do roquete
Chave torqs ou Philips ou lá como se escreve ( é aquela muito estriada) a medida certa tenho que ver ainda.
Começa por desapertar o parafuso da caixa preta (componentes elétricos) que está por cima da entrada do filtro de ar, para criar um pouco mais de espaço puxasse a caixa ligeiramente na direcção do motor e solta os encaixes e ficamos com um ligeiro movimento dessa caixa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/004491ee7e584174aa47da65f77a4234.jpg)
Desligamos a ficha por cima do tubo que vai da caixa do filtro para o turbo e desengatamos a outra que está encaixada na caixa e desapertamos a braçadeira do tubo e tiramos o tubo fora da caixa do filtro.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/a5e0885febec8822cdd67c2652ca45a3.jpg)
A caixa do filtro está presa apenas com 4 encaixes é só puxar para cima com alguma força que solta.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/efcbf6b7dfa319403678386bad7fb937.jpg)
E pronto temos acesso ao sensor.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/0c007f081b925e1cdf2ec5b727b0f4b8.jpg)
É só desligar a ficha, desapertar, apertar e voltar a fazer tudo no sentido inverso.
E pronto poupamos uns trocos.
Enviado por: MaNeL em 28 de Maio de 2018, 12:57 pm
boa posta, por acaso tinha feito isto na minha mk2 ph2 há pouco tempo
Enviado por: alvaro carvalho em 28 de Maio de 2018, 14:00 pm
Mas ja vou em cerca de 15 carros na minha vida e nunca meti nenhuma noutro carro.
Será defeito, tal como uma grande parte dos LagunasII entre 2005 a 2007 que trasiam defeito no ESP? Até havia uma OTS para a Renault resolver o assunto sem custos. Eu fui um dos que me calharam essas favas...
Deixá-lo lá estar em descanso! Desejo sorte ao novo dono! lol