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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: Rodrigues1994 em 09 de Abril de 2018, 13:50 pm
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Bom dia
Precisava da vossa ajuda e conhecimentos...
O meu clio anda a consumir de mais...
No ano passado fiz lhe uma revisão quando o comprei e meti lhe óleo 10w40 filtros novos e velas bosh
Acontece que desde aí os consumos andam mais elevados..
Para terem noção o cb diz os litros já consumidos e ele fez 78 km e diz me que já consumiu 6.8 litros de gasolina.. . A média raramente anda abaixo dos 8,9...
Será está situação normal ? O carro anda mais em cidade mas não há muito trânsito aqui em Vila Real e não há muito para arranca...
Será algo relacionado com as velas que lhe coloquei ?
Será a sonda lambda ?
Estou a ficar preocupado porque mesmo para este motor que tem 98 cv é um consumo bastante elevado.
Para terem ideia o cb só mostra o instantâneo a partir dos 35km mais ou menos ... A passar de 2. Para 3. Velocidade se acelerar mais um bocadinho ele mostra me 13/15 litros no instantaneo...
Obrigado pelas opiniões!
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Podes não ter muito para a arranca mas tens muitas subidas, e ai o consumo dispara.
Eu andei pelo norte em passeio , e no meu clio 1.2 fiz medias de 4,8L/100 a subir e a descer serras entre portugal e espanha.
Eu costumo ter o pé levesinho, sendo um 1.4 é normal fazer um pouco mais de consumo.
Começa por ver se a mistura está muito rica ou não, isso com uma maquina de diagnostico consegues ver.
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Rodrigues1994, para teres uma ideia, o Clio 2 1.2 16v do meu pai, que anda sempre em cidade e percursos pequenos, não baixa dos 8,5, mas se for eu a conduzir mesmo sem preocupações e os mesmos trajectos faço na boa 7.
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pois nao entendo...
è que acho que está exagerado...
eu não tomei muito em consideraçao as especificacoes das velas... custaram cerca de 3 euros cada
há quem diga que as da ngk sao melhores...
mas tb não estou a ver as velas a consumirem tanto...
nao sei por onde começar..
pus oleo elf st 700 10w40 penso ser o recomendado para este motor.,..
O que posso fazer para melhorar os consumos..
Já ouvi que se deve também limpar a borboleta queajuda na establização da mistura e relentim mas o meu cliojá tem acelerador eletronicocomo chego a borboleta ?
Obrgigado.
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A borboleta está a seguir ao filtro de ar, há uns sprays próprios para isso.
Vê se a a folga das velas está correcta.
As velas são responsáveis pela faisca que detona o combustível, se a faisca for fraca a detonação não vai ser rápida nem eficiente, o que irá reduzir o desempenho do motor e levar a um maior consumo.
A pressão dos pneus também é importante, menor pressão mais atrito, maior consumo. Por isso é importante a pressão dos pneus estar correcta com o recomendado pela marca.
Se tiveres A.C. experimenta andar com ele desligado para ver se o consumo diminui.
Verifica também se o comportamento do ponteiro da temperatura funciona como esperado. Se o termostato estiver avariado em aberto, o motor vai ter mais dificuldade em atingir a temperatura normal de trabalho, o motor gasta mais gasolina para copensar a baixa temperatura do motor.
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Eu ha uns anos andei cerca de 15 dias, por substituiçao por motivo de acidente, com um MeganeII com o mesmo motor e gastava-me aqui nas voltas para cima de 9.
Tenho um familiar com o mesmo motor num MeganeI e tambem diz que gasta á volta dos 9/100 nas voltinhas
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Boas,
È que o feddback que tive deste motor neste carro era que devido ao baixo peso deste andava mais folgado e por isso faria até menor consumo que o 1.2...
Em relação àfolga das velas como posso ver isso?
Obrigado.
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Menos que o 1.2 8v ou o 16v julgo impossivelpouco provavel.
Quanto ás velas, elas sao uma coisa tao barata, 4 ou 5 euros cada que nao vale a pena estar preocupado com ver a folga...
"julgo eu de que..."
Ainda a semana passada no Punto 1.2 16v que tambem tenho, soluçava ou dava repeloes quando acelerava em baixa rotaçao.
Mudei velas+cabos de velas e limpei o corpo da borboleta e ficou novo!
Gastei com as velas+cabos+spray limpeza de carburadores, cerca de 72€
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O meu clio 1.6 16v geralmente não passa dos 8L a não ser que ande no meio do trânsito com arranques malucos.
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A questão das folgas das velas não é pelo preço das substituir mas sim por uma questão de especificação para um bom desempenho.
Acontece muita vez, ao colocar as velas, bate-se com a vela e altera a folga, outras vezes acontece dilatações que levam a que o polo da massa se afaste do positivo.
Não custa nada tirar a vela e verificar a folga com um apalpa folgas.
(http://www.aangeja.com/uploads/648.jpg)
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Alguém sabe onde ver á especificação das velas para este carro ?
Qual o modelo de vela indicado...
As irridium fazem alguma diferença ?
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O meu clio 1.6 16v geralmente não passa dos 8L a não ser que ande no meio do trânsito com arranques malucos.
Tambem ja andei com um Laguna I fase2 1.6 e fazia medias de 7/7.5, mas se for o Laguna II 1.6 ja faz medias de 9
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Alguém sabe onde ver á especificação das velas para este carro ?
Qual o modelo de vela indicado...
As irridium fazem alguma diferença ?
Ex: http://www.mister-auto.pt/pt/velas-de-ignicao/renault-clio-ii-serie-2-1-4-16v-98cv_v15562_g686.html (http://www.mister-auto.pt/pt/velas-de-ignicao/renault-clio-ii-serie-2-1-4-16v-98cv_v15562_g686.html)
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As de iridium são para gpl, quanto mais basicas melhor. Com as NGk ficas mais que bem servido.
Quanto à folga da vela não sei, talvez 0,7 mas não tenho a certeza.
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Nestes motores não vale a pena inventar nas velas, é meter velas equivalentes ás usadas originalmente
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Mas convém ligar isso à máquina, podes ter uma sonda de oxigénio avariada e isso faz logo disparar os consumos. Ah e confirma se o que o computador de bordo diz está perto da realidade. O meu VelSatis marca 3 litros a mais que a realidade
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Se alguém me souber indicar as velas corretas agradeço :)