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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: Jonhy96 em 16 de Maio de 2018, 22:01 pm
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Boas pessoal, queria uma ajudinha, e possivel trocar o 1.9 dci de 120 cv ( problematico) pelo 2.0 dci 175 ? Tenho serias duvidas e muita gente que conheco nao me sabe respomder, se for possivel o que devo fazer ? Obrigado pela ajuda pessoal :grin:
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Possível é sempre mas as incompatibilidades são por demais, e os custos também muito avultados
Não passará isso de uma alucinação ? :)
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Possível é sempre agora além dos problemas legais (o carro originalmente tem 1900cm3 vai passar a ter 2000 isso vai ser um bico de obra centralinas e sensores (já lá vai o tempo de mudar o motor e a bomba injetora e estava pronto a andar) caixa de velocidades etc uma pipa de massa e olha que o 1.9 dci não é assim tão mau motor quanto isso quando bem tratado.
Cumprimentos
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Aqui o problema e que este motor foi mal tratado, quando se mete o carro a trabalhar ja se ouve uns barulhos metalicos, ja perde oleo...
E quando pesquisei informações sobre o 1.9 dci de 120cv ate me assistei...
mas ja vi que a Renault fabricou um 1.9 dci de 130cv, sera este melhor opcao??
E que possivelmente o motor que a carrinha tras ja ta a dar o badagaio e também ja tem alguns quilómetros... :rolleyes:
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O motor de 130 é igual ao de 120 tenho quase a certeza que o motor é igual muda turbo /injeção olha que eu tenho o 1.9 dci de um laguna de 2000 e já tem 400 mil e está melhor que o do meu megane 1.5dci até agora a laguna só levou um massa de ar e reparou o turbo que partiu a 2 anos já com 360mil km em cima se queres trocar de motor procura um de 2005 para a frente e acredita que tirando o turbo(2005 para a frente a partida já não sofrem desse mal) são motores muito fiáveis mesmo.
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Então e diz me uma coisa estes motores sao “bons” para mexer?
Eu gostava de fazer algum projeto com esta carrinha, este motor puxa bem mas imagino como nao seria se tivesse o 2.0, mas acho ao pensar em meter o 2.0 nesta carrinha os termos legas sao a menor das preocupações... vejo alguns ibizas 1.4 com o 1.9...
Tens mais ou menos ideia de quanto possa ficar se quiser por o 2.0 dci?? E que material vou ter de comprar??
Desculpa me de fazer tanta pergunta e de estar a insistir nesta ideia mas gostava de chegar a uma conclusão ou seja faço ou não faço...
obrigado pela compreensão
Cumprimentos e abraço
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Não sendo especialista será preciso motor cablagens completas centralinas injetores turbo sensores caixa de velocidades e alguém que adapte tudo para que funcione ou seja acho que mais vale comprar um carro com o 2.0 dci.
Já pensaste na opção 1.9dci mais reprogramação da centralina? ficarias com mais potência quando bem feita fica com fiabilidade igual ou melhor e concerteza que te fica a um quarto do preço.
Cumprimentos
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Conheces alguém que ja tenha feito a tal reprogramação? Cumprimentos
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Nesse motor não mas há várias casas especialistas nesse tipo de trabalho eu próprio estou equacionar subir o meu megane dos 105 para os 125 ou 130 já sei o preço e tudo como o comprei a pouco tempo estou a ver o que o motor da para depois nao andar apertado com dinheiro caso seja preciso compor alguma coisa. Essas casas dão garantia do serviço que fazem tens que procurar na net a mais próxima de ti e avaliar no meu caso são 300€
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Mas já vi lagunas 2 que se não estão programados parece já me deixaram para trás com uma pinta daquelas agora não conheço ninguém que tenha feito isso num carro desses (e raro são carros familiares)
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Falei com a hpturbo, fazem uma preparação de turbo e eletronica fica caro mas e capaz de ficar como deve de ser, disseram que os CV variavam de 150 a 295... nao sei se e engano ahahah mas se for assim acho que vou aproveitar :tongue:
Agora ando e a procura de um motor 1.9 dci mais recente ( a partir de 2005) e com garantia para nao ser enganado... depois disto vamos la a preparação
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Boa sorte com a "empreitada" depois vem aqui dar noticias.
Cumprimentos
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Depois quando conseguir arranjar o motor vou abrir um topico de “projeto” ou então vou por aqui as imagens e descrever as alterações que fiz , nao sei...
o que achas?
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Acho que fazes bem hoje tu amanhã outra pessoa ajuda sempre informação das outras pessoas.
Cumprimentos
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Eu não sei qual é a disponibilidade de capital, mas entre inventar e reparar esse motor, acho que é preferível reparar.
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Abrir motor? Trocar segmentos? Eu na minha opiniao acho melhor trocar por outro... com menos km’s e tambem para estar mais avontade na reprogramação pois nao tem tantos km como o de origem... mas nao sei diga me la a sua opiniao...
É que eu neste assunto sou 0
Cumprimentos
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E vais comprar um com menos kms(supostamente) e monta-lo na laguna, sem fazer uma revisão a fundo para ficares descansado!?
Não será mais lógico fazeres uma revisão a fundo ao motor que tens(poupando assim o dinheiro da compra do motor), e assim rever de uma ponta à outra e ficares com um motor "0km"?
Se calhar gastas menos dinheiro e ficas mais descansado. Mas isto sou eu a dizer que também percebo muito pouco da coisa!
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Comprar uma incerteza ou arranjar e ficar com a certeza, eu prefiro ficar com a certeza que o motor está como novo, se for reparado a A a Z.
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Boa tarde, segundo o que ando a ler na net os motores 1.9 dci 130cv sao melhores que os de 120 devido a ja terem sido atualizados do problema existente... mas na verdade os motores parecem ser iguais so muda a posição do turbo, da egr e uma pequena diferença no tubo de admissão. Agora digam me é ou nao o motor de 130cv suprior ao de 120?
Cumprimentos
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Atençao que o de 130cv já tem FAP.
Mais uma provavel preocupaçao...
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Mas o fap pode ser anulado... certo?
Cumprimentos
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Poder pode, mas não deves fazer.
Se ele está lá por alguma razão é.
A não ser que não te preocupes com a tua saúde e os demais habitantes do planeta. Para alem disso, devido aos escândalos relacionados com os motores diesel, não me admirava nada que nas ipo passassem também a controlar de uma forma mais rigorosa as emissões dos motores diesel, e depois uma anulação do fap, irá dar resultado negativo nos testes.
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E então qual foi a solução final para isto? 1.9 120? 1.9 130? ou o 2.0?
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Tenho cá em casa uma 1.9 120cv é uma 2.0 150cv
Eu nunca modaria reconstria esse 1.9 mesmo a comprar arranjas 1.9 a 600€ já o 2.0 ronda 2300€
No 1.9 tudo mais barato é mais fácil mexer no motor
Já no 2.0 foi dos melhores motores muito resistente mas maioria das reparações tens que retirar o motor logo mais não de obra.mas se conduzirem vais adorar.ja no meu 1.9 só com repro a fazer fumo acompanha o 2.0 stock.o 1.9 reparado por quem conhecer ficas bem servido
Exemplo remover precatalizador para o turbo não fritar.e reforçar tubos admissão e egr off fisicamente.